Prinzipiell vertrete ich deine Meinung. Aber Du musst differenzieren. Der Kunde entscheidet was er haben will. Und die Leute kriegen den Hals nunmal nicht voll. Der Ingenieur muss alles umsetzen und der Kaufmann entscheidet letzten Endes, was alles realisierbar ist. Das Airmatic oder Niveau-System ist ein Drucksystem. Das Problem gabs auch beim 124er und ist nichts neues. Der Druck ist halt irgendwann weg bzw. kann nicht mehr im Kreislauf gehalten werden. Der Wunsch des Kundes ist ja auch nicht mehr die Langlebigkeit. Wer will denn zwanzig Jahre lang ein und das selbe Auto fahren. Ich schätze dieser Gedanke kursiert vllt. in max. 5% der Gesellschaft. Der Kunde will möglichst viel für möglichst wenig Geld. Nicht umsonst verkaufen diverse Autofirmen irgendwelche Sachen als neu, die Mercedes schon vor zig Jahren eingeführt hat. Die Produktion wird halt einfach billiger, weil die Innovation andere gemacht haben. W211 niveauregulierung aufbau 2. Und dann gibts die Leute, die 140er fahren. Meine Altersgenossen fahren sehr viel 1er BMW und Audi A3.
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W211 Niveauregulierung Aufbau Ac
kann es sein, dass die automatik ihre schaltvorgänge an den beladungszustand des autos anpasst und falls dieser durch eine defekte luftfederung falsch gemessen wird, auch falsch schaltet? danke für eure antworten! schönes wochenende! 27. 12. 2007
3. 904
774
R170-230 Komp. 5210 - MERCEDES-BENZ E-KLASSE Kombi (S211) E 320 T CDI (211.226) in Niveauregulierung - Probleme, Fehlercode und Diagnose | autoaid. ; W205-C200d
Kennzeichen:
Moin
Wenn das nicht mehr ist, wird der Kompressor defekt sein. Der Kompressor sitzt unter der Vorderen Stoßstange vor dem linken Rad. Der Kompressor geht leider hin und wieder kaputt und der Austausch ist kein Hexenwerk, allerdings wäre eine Hebebühne von Vorteil da zum Austausch die Radhausverkleidung demontiert werden muß und die vordere Motor/Stoßstangenverkleidung. Zuerstmal das Getriebereseten (dafür gibts hier im Forum eine Anleitung). Anleitung Reset Adaptives Getriebe / Adaptive Transmission ECU - Automobiles Allerlei -
Weiterhin die Hadyscheiben checken, wenn an diesen Risse zu finden sind Austauschen.
W211 Niveauregulierung Aufbau 2
Sieht toll aus (lächerlich gegen den 140er), kostet viel im Unterhalt (sogar fast mehr als der 140er, Sprit ausgenommen), hat Xenon, Einparkhilfe und Sitzheizung ( hat der 140er auch). Ist halt jedem selsbt überlassen, ich für meinen Teil liebe den 90er Stil und den Stil des 140ers und was er verkörpert. Letzten Endes basiert doch die meiste neue Technik auf dem 140er bzw. Mercedes E-Klasse W211, S211, Baujahr 2002 bis 2009 ► Technische Daten zu allen Motorisierungen - AUTO MOTOR UND SPORT. war er der Grundstein für vieles. Sorry für die Abschweifung des Themas, aber ich hab' dir ja schon ne' Nachricht für das Problem geschickt:-)
LG Stefan
W211 Niveauregulierung Aufbau Heater
Häufig in Zusammenhang mit einer Sensorik zur Erfassung der Fahrzeughöhe. Eine Steuerung führt die Niveauanpassung automatisch durch. Luftfahrwerke oder Luftbälge zur Unterstützung der Hauptfeder. Einbau:
Niveauregulierungen werden ab Werk als Serienausstattung oder Option angeboten – können aber auch nachgerüstet werden (z. B. Monroe Level Light, Sachs Niveaumat oder diverse Luftfahrwerke).
W211 Niveauregulierung Aufbau 2009
Wann du ihm Erhöhen willst dan einfach die so einstellen das er denkt das er eingefedert steht, pass nur bitte auf das du nicht zuviel verstellt. Weil wann er zu hoch steht kann es sein das bei beladen die Sensor verbiegt weil er dann am Endpunkt kommt. Weißt jemand wo der Regler genau ist? Oder kann ich das in der Star Diagnose einstellen? Wie genau willst wissen, er sitzt Zwischen deine Hinterräder
sollte es sich um einen 210er handeln, zwischen Stabi, Hilfsrahmen Hinterachse und Regler ist an der Karosse fixiert, der Hebel der reguliert ist am Stabi angeflanscht....
Achso, dann muss ich mal auf die Hebebühne. Ich habe mir die Hinterachse noch nicht genau angeschaut. Also die einfache Lösung per Software geht wohl nicht. Sodass ich dem Sensor einen anderen Wert gebe. Dann schaue ich die Tage mal auf der Bühne wo man das einstellen kann. Nee, in SW kannst du nichts ändern, aber vielleicht bei dir schon, weil du Airmatic hast, das Funktioniert gleich is nur anders von aufbau. Es kann sein dass du via SD die Sensorwert ändern kann, aber ich hab da kein Ahnung von... W211 niveauregulierung aufbau 2009. es sich um einen 210er handeln....
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#1
Hallo liebe W202-Freunde,
ich habe ein T-Modell von 12/1997 also ein Mopf mit Niveauregulierung. W211 niveauregulierung aufbau heater. Wo sitzt dort der Kompressor für die Niveauregulierung oder wie ist das geregelt? Mechanisch oder elektrisch oder anders? Wie kann ich testen ob meine Niveauregulierung funktioniert. Viele Grüße
180fan
#2
Hey,
Ganz einfach, Kofferraum beladen, das Auto darf nicht absacken. Grüsse Matthias
#3
Ich glaube bei mir funktioniert die Niveauregulierung nicht, wenn sich zwei Personen (ca. 80kg) in den Kofferraum setzen sackt der Benz trotzdem ab.
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