#1
Meine Traktoren
Zetor 7011
Hallo mein Name ist Alex und ich besitze einen zetor 7011. Leider ärgert mich mein bestes Stück in letzter Zeit. Ich habe ein riesen Problem mit der Temperatur meinen Treckers. Wasserpumpe hab ich heute morgen schon neu gemacht bis jetzt geht es auch........ Nur leider fängt er jetzt an aus der kurbelgehäuse Entlüftung weißen Nebel zu schmeißen. Hat da zufällig jemand eine Idee zu? Kopfdichtung und Thermostat sind diesen Winter auch schon neu gekommen. Post automatically merged: 12. Motorentlüftung - Motor - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. 06. 2021
Hier noch ein paar Fotos von meinem besten Stück
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#2
Hallo und willkommen Alex! Nur leider fängt er jetzt an aus der kurbelgehäuse Entlüftung weißen Nebel zu schmeißen
Kühlwasserverlust? bitte prüfen (Sichtkontrolle)
Wasser im Motoröl? bitte prüfen (Farbe)
Luftblasen im Kühler? Deckel runter, laufen lassen und rein schauen
Weißer dampf könnte verdunstendes Kühlwasser durch ein Leck im Motor sein.
Ihc Öl Aus Kurbelgehäuseentlüftung Ausbauen
Die Druckpumpe 7 fördert das Öl durch den Ölkühler 9
und den Ölfilter 10 zu den Schmierstellen 8, von wo
aus es wieder zurück in den Bereich der Saugpumpen 5
und 6 gelangt. Die Saugpumpen 5 und 6 saugen das Öl
dann über denselben vorgeschaltete Saugsiebe 11 und 12
an und befördern es über eine Ölabführleitung 13 zu
dem Ölbehälter 4. Die Saugpumpen 5 und 6 sind bei dieser Ausführungsform
so ausgelegt, daß jedoch nicht nur das Öl aus dem Kur
belgehäuse 2 abgesaugt wird, sondern daß auch die bei
der Verbrennung in nicht dargestellten Brennräumen
entstehenden und an ebenfalls nicht dargestellten Kol
benringen vorbei in das Kurbelgehäuse 2 gelangenden
Blow-by-Gase durch die somit als Entlüftungsleitung 13
dienende Ölabführleitung in den Ölbehälter 4 gelangen. D. h., es werden hier Saugpumpen 5 und 6 mit einer der
artigen Saugleistung eingesetzt, daß auch ein Großteil
bzw. Hilfe Öl aus Kurbelgehäuseentlüftung • Landtreff. im Idealfall alle Blow-by-Gase aus dem Kurbelge
häuse 2 abgesaugt werden. Von dem Ölbehälter 4 führt eine weitere Leitung 14 zu
einer Ölabscheideeinrichtung 15, von welcher aus das
Öl, aus dem die Blow-by-Gase abgeschieden wurden, über
eine Leitung 16 wieder in den Ölbehälter 4 zurückge
führt wird.
Wenn ich normal fahre, nur ne halbe Stunde, und dann abstelle, dann tropfen etwa 5-6Tropfen auf den Boden. Ich hab den Entlueftungsschlauch vom Ansaugkruemmer weg nach unten verlegt, um zu sehen, wieviel Oel kommt. Vorher ist es mir unten am Ansaugkruemmer rausgelaufen. Der Motoroelstand nimmt leicht ab. Kann mir jemand sagen, wie das Entlueftungsventil zuammengebaut ist, vielleicht ist dieses defekt? Ihc öl aus kurbelgehäuseentlüftung meaning. Von den Betriebsstunden her ist der Motor absolut gut im Schuss, man sieht fast kein Verschleiss. Ich bin mut meiner Weisheit am Ende, wer kann mir helfen? Klaus
GüldnerG50
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Ihc Öl Aus Kurbelgehäuseentlüftung Meaning
und ich hatte bei meinem 225-4 ja auch um die 30 bar gemessen? Viele Grüße Robert
#26
Moin Das ist leider falsch ins deutsche übersetzt..... Das ist der Arbeitsdruck bei Leerlauf und bei Vollast.... Das ist der Druck, der bei der Verbrennung bei entsprechender Lastabnahme entsteht.... Nicht die eigentliche Kompression, die bei Anlasserdrehzahl ohne Verbrennung bei warmen Motor gemessen wird. #27
Das ist leider falsch ins deutsche übersetzt..... Nicht die eigentliche Kompression, die bei Anlasserdrehzahl ohne Verbrennung bei warmen Motor gemessen wird. Aaach.... ich HATTE ja schon so einen Verdacht... Gibt es denn irgendwo die amtlichen Werte für die Kompressionsmessung nachzulesen? PS: "MWM" = Motoren-Werke Mannheim? Was muss da übersetzt werden? Ausser von pfälzisch nach deutsch Gruß Robert
#28
Gemessen am 225-3 mit 11. 000 Stunden am Zähler. Also kann das mit den 30 Bar dann doch hinkommen?? War doch am 226 oder 225? #29
Moin Nein, kann eigentlich nicht sein... Ihc öl aus kurbelgehäuseentlüftung ausbauen. Dachte nur, wenn ein AKD Motor da gemessen wurde, da kann das schon sein...
Seh ich auch so - das ist schon viel, wieviel Luft da kommt. Wie willst du den nun fahren? Mit offenem Kühler? Kaum vorzustellen, bei dem getropfe aus der Entlüftung - denke mal das frisch gewechselte Öl kaschiert das aktuell noch ein wenig. Bitte das Motoröl genau im Auge behalten und wenn es trüb wird, ist sofort schluss mit weiter fahren - wenn du an deinem Motor hängst. Entweder wurden bei der Reparatur Fehler gemacht, mit den Kopfdichtungen stimmt was nicht oder der Schaden ist etwas größer - gerissener Kopf (auch wenn das bei der UR1 wirklich eher selten passiert, es kann dennoch vorkommen). Um gerissene Köpfe auszuschließen müsste man diese abdrücken lassen. Und der ist um die Kopfdichtungen nach außen hin wirklich noch komplett trocken? Ihc öl aus kurbelgehäuseentlüftung 1. Faszinierend...
#18
Ist das Problem nach dem Abnehmen der Zylinderköpfe aufgetreten? Vielleicht ein blöder Vorschlag, aber könnte es sein, dass du versehentlich eine Zylinderdichtung auf den Kopf gestellt hast? Siehe auch: Zylinderkopf - Zetor Ur1 ()
Bitte korrigiere mich wenn ich falsch liege, aber ich denke nicht unbedingt, dass Kühlmittel ins Öl austreten muss, z.
Ihc Öl Aus Kurbelgehäuseentlüftung 1
Alternative 2, zuviel Motoröl eingefüllt. gruß Fendtman
#6
Moin, sorry, wenn ich es auch mal so andeute, aber ich denke auch, das der Motor general überholt werden muß.. Ich hatte auch mal das Problem bei meinem ehemaligen Renault 651-4 mit MWM-Motor.. Der rauchte und ölte auch aus dem Überdrückschlauch.. Wir hatten dann zweimal vergeblich versucht es mit einer neuen Zylinderkopfdichtung (und einmaligen neuen Planung) in den Griff zu bekommen.. Beide Versuche sind dann fehl geschlagen.. Der nächste Schritt wäre dann eine Generalüberholung gewesen, wovon wir dann Abstand genommen haben und der Schlepper verkauft wurde... Aber das nur so am rande... Meine Idee wäre: Erstmal mit dem Schlepper in die Werkstatt fahren und die Kompression messen lassen... Gruß Alfred
#7
da kann man mit sicherheit sagen, dass es mindestens die kolbenringe sind, die verschlissen sind... es kann natürlich auch sein, dass kolben und zylinder verschlissen sind... IHC 439 Ölt und raucht aus der Kurbelwellenentlüftung !!!! • Landtreff. gruss
#8
Hallo, ich würde auf jeden Fall mal die Kompression messen lassen.
Auf die
se Weise werden zum einen die Blow-by-Gase aus dem
später wieder dem Ölkreislauf zugeführten Öl abge
schieden und es wird zum anderen verhindert, daß Öl in
die Ansaugleitung gelangen kann. Um eine noch bessere Entlüftung des Kurbelgehäuses
erreichen zu können, kann vorgesehen sein, daß von der
Ansaugleitung zu dem Kurbelgehäuse der Brennkraftma
schine eine Belüftungsleitung verläuft. Hierdurch wird
derjenige Anteil an Gasen, die das Kurbelgehäuse durch
die Entlüftungsleitung verlassen, durch Frischluft
ersetzt, was zu einem Spüleffekt führt, durch den die
bei der Verbrennung in den Brennräumen entstehenden
und an den Kolbenringen vorbei in das Kurbelgehäuse
gelangenden Blow-by-Gase schnell und zuverlässig aus
dem Kurbelgehäuse abgeführt werden. Dadurch wird die
Verweildauer der Blow-by-Gase im Kurbelgehäuse und
damit auch die Belastung der Öladditive weiter verrin
gert. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildun
gen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Un
teransprüchen sowie aus den nachfolgend anhand der
Zeichnung prinzipmäßig dargestellten Ausführungsbei
spielen.
PDF-Downloads
Hier findest Du die Arbeitsblätter für das Addieren und Subtrahieren im Kopf zum sofortigen, kostenlosen Download. Wähle einfach einen der Schwierigkeitsgrade, und das Arbeitsblatt inklusive Lösungsseite wird geöffnet. Kopfrechnen aufgaben pdf page. Alle PDF-Arbeitsblätter eignen sich zum Ausdrucken, so dass Du auch ohne Computer daran arbeiten kannst. Und nicht vergessen: besuche morgen wieder, dann gibt es vollständig neue Aufgaben auf allen Übungsblättern!
Kopfrechnen Aufgaben Pdf Klasse 7
Ich oute mich mal. Auch das Kopfrechnen hat in unserer Klasse seinen Platz. Es gibt das 10-Minuten-Rechnen und auch wenn das nicht so viel Spaß macht, wie viele geometrische Aufgaben, so erleichtert es das Rechnen, wenn man´s kann. Die Arbeitsblätter kopiere ich doppelseitig und mache ein kleines Heft daraus. Division Kopfrechnen - Mathematikaufgaben. Wenn mich nicht alles täuscht, dann habe ich ein Blatt zuviel erstellt. Vorräte können doch auch nicht schaden, oder? LG Gille
Schnupperdatei
Trainingsheft 40 Plus und Minusaufgaben mit ZÜ
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LG Gille
Kopfrechnen Aufgaben Pdf Gratuit
57 MB
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[PDF] Aufgaben Zum Kopfrechnen Hft Zahlenkreis 1 Bis 10 20 100 Ber 100 6 Aufl 1889 by Aug. Böhme
ISBN: 1889
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aufgaben zum kopfrechnen hft zahlenkreis 1 bis 10 20 100 ber 100 6 aufl 1889 full book download. Download aufgaben zum kopfrechnen hft zahlenkreis 1 bis 10 20 100 ber 100 6 aufl 1889 and access with all platform any where any time. Kopfrechnen aufgaben pdf document. ISBN: 1842
Size: 73. 72 MB
Format: PDF, ePub
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[PDF] Aufgaben Zum Kopfrechnen by Gustav Battig
Author: Gustav Battig
Size: 20. 34 MB
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ISBN: 1904
Size: 37. 48 MB
Format: PDF, Kindle
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[PDF] Aufgaben Zum Kopfrechnen Hft Bruchrechnungen Verh Ltnisbestimmungen Regel De Tri Zins Rabatt Termin Gesellscahfts Mischungs Rechnung Vermischte Aufgaben 5 Aufl 1887 by Aug. Böhme
Size: 51. 88 MB
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Letzte Änderungen:
12. 10. 2020
Skript Analysis für Dummies korrigiert
07. 01. 2021
Basistext Umfangberechnung eingefügt
21. 02. 2021
Basistext Polynome korrigiert
25. 03. 2021
Basistext Stochastik korrigiert
09. 04. 2021
Basistext Komplexe Zahlen korrigiert