Tragmutter für Nußbaum Hebebühne Typ SL 2. 25 SL 2. 30 SL 2. 32 SL 2. 40 (seilgesteuert) (TR 45x6)
Spindelmutter (Hubmutter) für 2 Säulen Hebebühne Nußbaum Typ SL 2. 25, SL 2. 30 und SL 2. 40 (Seilgesteuert) / Arbeitsbühne - Kfz Bühne. Sie kaufen hier eine Hauptmutter (lifting nut) für Nussbaum Hebebühnen / 2 Säulen - Bühnen (2, 5 t, 3 t, 3, 2 t, 5 t). Sie haben die Wahl zwischen einer od. mehreren Muttern. Die genaue Menge können Sie unter dem Angebotspreis bei der Anzahl eingeben. Die Mutter auch passend für Typ SLE 2, 25, SLE 2, 30, SLE 2, 32 SL 2. Consul hebebühne tragmutter wechseln anleitung. 40 & Vorgängermodelle. Achtung: (nur für Hebebühnen vor Juni 1996 & ab Baujahr Juli 1997 ab Serien Nr. 161530). Maße: Trapezgewinde 45x6 (45mm Spindeldurchmesser x 6mm Gewindesteigung) 90 mm hoch + 64 mm Metallstäbe, Metallstabdurchmesser 8 mm, Durchmesser 92 mm, Innendurchmesser Hubmutter 40 mm. Andere Ersatzteile finden Sie in unserem Shop, indem Sie auf die entsprechende Kategorie klicken. Nachdem Sie den Artikel in den Warenkorb gelegt haben, können Sie weitere Artikel in unserem Onlineshop kaufen.
Nußbaum Hebebühne Tragmutter Wechseln Anleitung Gratis
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1x Spindelmutter (Lift Nut) + Folgemutter im Set für 2 Säulen Hebebühne Nußbaum Typ SL 2. 25, SL 2. 30 und SL 2. 32 (Seilgesteuert) - Autolift - Arbeitsbühne - Kfz Bühne. Sie kaufen hier eine Hauptmutter inklusive Sicherheitsmutter für Nussbaum Hebebühnen / 2 Säulen - Bühnen (2, 5 t, 3 t, 3, 2 t). Sie haben die Wahl zwischen einer oder mehreren Tragmuttern. Die Mutter auch passend für Typ SLE 2, 25, SLE 2, 30, SLE 2, 32 & Vorgängermodelle. Achtung: (nur für Hebebühnen vor Juni 1996 & ab Baujahr Juli 1997 ab Serien Nr. 161530). Nußbaum hebebühne tragmutter wechseln anleitung kostenlos. Maße: TR45x6 (45mm Spindeldurchmesser x 6mm Gewindesteigung) 90 mm hoch + 64 mm Metallstäbe, Metallstabdurchmesser 8 mm
Durchmesser 92 mm, Innendurchmesser Hubmutter 40 mm. Andere Ersatzteile finden Sie in unserem Shop, indem Sie auf die entsprechende Kategorie klicken. Nachdem Sie den Artikel in den Warenkorb gelegt haben, können Sie weitere Artikel in unserem Onlineshop kaufen. Fragen beantworten wir auch gerne per Email oder unter +49(0)176/21193525 und +49(0)38295/774067.
Ich treibe mich zwar noch bis Ende April auswärts herum, aber danach wird die Problematik Bühne verstärkt in angrif genommen.........
mdonau
Beiträge: 411 Registriert: 18. 2010, 20:46
Aufbauart/Ausstattung: diverse
Leistung:?? Motorkennbuchstabe:??? Wohnort: flensburch
von mdonau » 22. 2011, 17:38
shalb hab ich eine Rahmenfreie 2003er Nussbaum SL 3t Bühne gekauft,
da gibts noch alles und viel teurer sind die auch nicht..
unter 1000€ gibts eh nur Altmetall aus der Mitte des kalten Kriegs. klingt aber ganz so, das da nicht richtig gearbeitet wurde, ein brauchbarer Dreher
sollte das machen können. Ich hoffe mal, dass die Spindel nicht fertig ist...
ganz wichtig: Molybdänsulfid-Fett benutzen! (MOS2, das für die Antriebswellengelenke)
gRuß, Michael
98er Passat Variant 3B AFN Syncro, 04er e46 330d Touring, Seat ibiza 6l ASZ
T3, '85 5-Sitzer PKW, exBW-Funk, 1, 7TDI, 312mm ATE, 205/65R16C auf Vito Stahlfelgen[/url]
VCDS KKL+CAN
Grisu
Mit-Leser
Beiträge: 20 Registriert: 10. 12. Hat jemand nen Plan von Hebebühnen? - Tipps und Tricks - T4Forum.de. 2010, 10:41
Modell: T2
Aufbauart/Ausstattung: Transporter
Leistung: 50 PS
von Grisu » 24.
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Screenshot: Business Insider
Filme, Musik und Serien auf den eigenen Geräten
Überrascht hat mich außerdem das umfangreiche Inflight-Entertainment-Programm. Zwar hatte nicht – wie auf Langstrecke – jeder Sitz seinen eigenen Monitor. Air lounger im wasser mit. Über das WLAN an Bord konnten sich die Passagiere aber mit den eigenen Geräten in ein Entertainment-System einwählen, in dem es Filme, Musik, Hörbücher und Spiele gab. Eine Verbindung zum Internet gab es allerdings nicht – und die Steckdosen zum Laden der Geräte haben während des gesamten Fluges nur für ein paar Minuten funktioniert, sodass man mit seinem Akku gut haushalten musste. Obwohl das Entertainment-Angebot nicht schlecht war, war ich doch froh, mir meine eigenen Netflix-Serien heruntergeladen zu haben. Da ich mich viel mit Luftfahrt beschäftige, ist es doch immer wieder gut, neue Airlines als Passagier kennenzulernen. Insbesondere die großzügigen Business Class-Sitze für mittellange Strecken wie die zwischen Tel Aviv und Deutschland sollten ein Vorbild auch für deutsche Airlines werden, da das den Passagieren in meinen Augen einen deutlichen Mehrwert bietet.
Der viereinhalb Stunden lange Flug führte mich vom Flughafen Ben Gurion bei Tel Aviv aus nach Frankfurt am Main. Geflogen bin ich mit einer gut 13 Jahre alten Boeing 737-800, was für mich persönlich recht besonders war, weil ich auf Kurz- und Mittelstrecken meistens in Airbus-Flugzeugen sitze. Air lounger im wasser kultivieren. Aber starten wir mit meinen Erlebnissen am Flughafen Ben Gurion bei Tel Aviv:
Christian Mayer
Entspannter Lounge-Besuch vor dem Flug
Nach der Sicherheitsbefragung, die die israelischen Behörden mit jedem Passagier durchführen, und einer langen Warteschlange an der Sicherheitskontrolle (fast eine Stunde lang) habe ich beschlossen, mir einen Lounge-Zugang zu kaufen. Ich war sicherheitshalber so früh am Flughafen, dass ich trotz der langen Wartezeit noch eine Stunde Zeit bis zum Boarding des Fluges mit der Flugnummer LY355 hatte. Also habe ich die dafür fälligen 27 US-Dollar (umgerechnet 25, 74 Euro) in die Hand genommen, weil ich dachte, mit einem Kaffee, einem Kaltgetränk und einem Snack in den Flughafen-Shops komme ich im teuren Israel auch nicht wesentlich günstiger weg.