Kannst also ohne Sorgen mit gez. Sicherung fahren, da dann der Druckkolben gar nicht arbeitet. Deswegen kann der 4x4 ja auch bei eingelegtem Gang abgeschleppt werden (wenn auch nicht weit). #5
ash hatte doch mal nen trick verraten wie man das allrad ab und anschalten kann während der fahrt
ich glaube irgendwie über das kabel vom bremslichtschalter zum 4x4 stg oder so! sprich du simulierst einfach als wenn du bremst! aber nagel mich nicht drauf fest hatte da nur sowas im hinterkopf
#6
Hürlimann Motorsport
@all
Der 4x4 kann ohne weitere probs. an -und abgeschaltet werden wenn man einen Schalter in die Versorgungsspannung (+12V) vom dem 4x4 Steuergerät dazwischenbaut! Profis testen die Traktion: MAN HydroDrive versus Allrad | trucker.de. Wir selbst fahren auch diesen Ein/Aus-Schalter. Absolut keine probs. mit Fehlercode setzen, oder dass der 4x4 ich wider eingeschaltet werden kann. Also, Schalter nur einbauen in die Spannungsversorgung vom 4x4 Stg., dann klapts:wink:
#7
themike
und wo genau, ist das Allrad STG? und welches Kabel ist das? hat da vielleicht jemand einen Stromlaufplan oder ein Foto?
- Man allrad schalter erklärung video
- Man allrad schalter erklärung 3
- Man allrad schalter erklärung en
Man Allrad Schalter Erklärung Video
#1
Hallo,
Ich wollte mal fragen ob man das Allrad per Schalter abschalten kann ohne das etwas kaputt geht also mit Frontantrieb fahren (Sicherung rausnehmen)??? Oder wird das Getriebe dadurch irgendwie beschädigt?? PS: Wie funktioniert das Allrad beim Cali eigentlich?? mfg. Quasar
#2
Janky
Servus,
wenn Du Sicherung 19 ziehst, schaltest damit den Allrad aus, kannst auch so fahren, da passiert ßer zuviel Gummiverlust vorne:wink:
Wenn Du den Allrad wieder einschalten willst, muß Du das Auto aber erst neu starten, funktioniert also nicht, wenn Du einfach nur die Sicherung wieder reinsteckst. Das is auch das Problem mit nem evtl. Schalter. Was hast denn vor? Gruß
Jan
#3
Hi,
Ich wollte eben nur das Allred wärend der fahrt mal abschalten, zum mal ein bischen angeben an der Ampel. Aber wenn das nicht geht hat sichs erledigt. Allrad einschalten, wie gehts?. Weist du zufällig wie das Allrad funktioniert?? für was die Elektronik und geht da wirklich nichts kaputt wenn man die Sicherung 19 zieht (auf dauer?? ) Danke schon mal
#4
abschalten kannst Du an der Ampel schon...... :wink: nur nicht wieder an.
Man Allrad Schalter Erklärung 3
Eigentlich Simpel gemacht. #6
Ich frage aus eine einfachen Grund- Unterwegshilfe. Wenn man im richtigen Gelände ist und der Schalter aus fällt, kann mir kein ADAC helfen. #7
Wenn ich im "richtigen Gelände " unterwegs wäre und der Allrad fällt aus, würde ich es aber auch tunlichst vermeiden, irgendwas am Motor/Getriebe aufzuschrauben, alleine schon wegen eventuellen Dreckklumpen, die sich da rein verirren könnten. (Ausnahme wäre natürlich, ich stehe irgendwo in den ewigen weiten Kanadas und ringsum wären 200 km "Nichts" bzw nur Modder, wo ich unbedingt Allrad brauche). Aber auch das ist wie immer nur meine persönliche Meinung und soll niemanden von seinem Tun abhalten. #8
sollte eigentlich so nicht passieren können, Allrad schaltet man ein wenn man ins Gelände fährt und dann ist es aktiv wenn man es braucht und nicht erst wenn man im Loch steckt. Für deine Wünsche gint es leider keine Hilfe. #9
Und es wird wieder über das Detail diskutiert. Man allrad schalter erklärung 3. Ich wollte es wissen ob es im Rahmen der Unterwegshilfe möglich ist, also ja oder nein.
Man Allrad Schalter Erklärung En
Das stimmt so leider nicht. Wenn man antippt und die rote Lampe (rechts im Schalter) leuchtet bedeutet das nur, daß man die Funktion vorgewählt hat. Zusätzlich sollte aber auch eine gelbe/grüne/orange (keine Ahnung, `bin rot/grün-blind) Lampe (linke Seite des Schalters blinken). Erst wenn diese gelbe/grüne/orange Lampe dauerhaft leuchtet ist die gewählte Funktion auch in Betrieb. Das gilt für alle 3 Schalter. Man allrad schalter erklärung en. Zusatzinfo zur Diff-Sperrer hinten: Das funktioniert nur wenn der Allrad drin ist, sonst ist diese Funktion im Steuergerät gesperrt. Ich denke auch daß vorher die Probleme mit ABS/EBV gelöst sein müssen, vermutlich ist die Allradfunktionalität gesperrt solange hier Fehler bestehen (da bin ich mir aber nicht sicher, ist nur eine Vermutung). ´schreibe doch mal mehr zu deiner Neuerwerbung
Gruss und good luck
Joerg
PS Ich habe einen Autel-Tester, damit komme ich ins Motor-Steuergerät. Ob er auch alle anderen Steuergeräte kann weiß ich nicht, da meiner die nicht hat...
316 CDI 4x4 Werksallrad zuschaltbar mit Untersetzung,, EZ 12.
Nicht mehr im Forum aktiv! Bahnhofs-Emma
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Beiträge: 8169 Registriert: 2006-10-03 14:10:27
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#3
von Bahnhofs-Emma » 2008-06-22 22:57:12
Hallo,
Rechts: Nebenabtrieb und Scheinwerfereinstellung (Leuchtweite)
Links unten: Untersetzung
Links oben: Mitteldifferenzial, Differenzial vorne, Differenzial hinten. Aber: Was ist es für ein Auto? Grüße
Marcus
Edit: Mathias war schneller... Zuletzt geändert von Bahnhofs-Emma am 2008-06-22 22:57:40, insgesamt 1-mal geändert. Nach dem Kaffee ist vor dem Kaffee. Unser GAZ:
Baltikums-Tour:
Senior member of Darwin-Support-Team. Andere Leute nehmen ein Sabatical, ich nehme gerade eher ein Workoholical. (aktuell ausgesetzt)
Hammersbald: Nordische Gottheit der Ungeduld. Man allrad schalter erklärung video. (oder auch: Als Gott die Geduld verteilte stand ich hupend im Stau... )
#4
von Ducati » 2008-06-22 23:05:18.. geht aber schnell... Das Fahrzeug ist ein MB 1831 AK. Motor OM 441 mit ca. 310 PS und glaube, etwas mehr als 1200 NM
Getrieb Doppel H mit Splitgetriebe.