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Das war aber jetzt auch gemein
#14
Auch ich bin am arbeiten, hatte heute morgen nur eine bisschen Luft. Und der nächste Winter kommt bestimmt und ich will nicht Kratzten
Mfg Andy
#15
Ich schreib denn mal was dazu:
1. Kühlwasser ablassen
2. Schlauch zwischen Motorblock und Zuheizer ausbauen. 3. Schlauch zwischen Kühlervorlaufleitung und Nachlaufpumpe ausbauen
4. Mit dem unter Pkt. 2 ausgebauten Schlauch den Zuheizer mit der Nachlaufpumpe verbinden. Dazu den Schlauch "verkehrt herum" am Zuheizer anschließen und das andere Ende auf Länge schneiden (das Ende was vorher am Motor war, kommt jetzt an den Zuheizer, im Bild ist es das linke Ende vom Schlauch). ACHTUNG! Beim kurzen Vorderwagen berücksichtigen, dass der Kühler vor- bzw. zurückgeklappt werden kann. Schlauch entsprechend ablängen bzw. verlegen. T4 zuheizer umrüsten auf standheizung. 5. Selbstgefertigtes T-Stück in die Leitung zwischen Zuheizer und Heizungswärmetauscher einbauen. Das abzweigende Ende des T-Stücks ist auf 6mm Durchmesser (Platte mit Bohrung am Rohrende) eingedrosselt.
Vw T4 Eberspächer Aufrüstkit Standheizung Zuheizer Aufrüsten Klimaautomatik Uhr Umrüstkit Aufrüstsatz In Halle (Saale) - Diemitz Auf Kleinanzeigen.Com
Gefroren hat bisher niemand......
#6
Hallo Bernd,
habe dir gerade eine Mail geschrieben. Danke auch an alle anderen für die schnelle Hilfe. Gruß sven
#7
Danke Safro,
der Zuheizer ist schon im Bus. Wir wollen nur noch aufrüsten. #10
kann man die anleitung auch online stellen? und kann ich den zuheizer auch in nem 1. 9TD nachrüsten? oder is es da gleich besser ne standheizung zu nehmen? is der zuheizer nur ne luftheizung oder auch kühlwasserheizung? #11
Zitat
Original von Bernd 75kW TDI Fertich Meister! Das wäre toll mit ner anweisung detaliert würde das auch gerne machen
#12
Original von Steini kann man die anleitung auch online stellen? und kann ich den zuheizer auch in nem 1. 9TD nachrüsten? oder is es da gleich besser ne standheizung zu nehmen? VW T4 Eberspächer Aufrüstkit Standheizung Zuheizer aufrüsten Klimaautomatik Uhr Umrüstkit Aufrüstsatz in Halle (Saale) - Diemitz auf Kleinanzeigen.com. is der zuheizer nur ne luftheizung oder auch kühlwasserheizung? Der Zuheizer ist bei den T4 mit TDI-Motor und zweitem Wärmetauscher ab Werk eingebaut. Er funktioniert wie eine Wasser-Standheizung. Er läuft aber nur bei laufendem Motor, Aussentemperaturen unter 5° und Kühlmitteltemperaturen unter 85°.
Zuheizer Adapterkabel Anfertigen – T4Forums Doku
Bei den über 90 Fahrzeugen, die ich inzwischen aufgerüstet habe, wird zunächst der Wasserkreislauf (natürlich ohne den Kühler) durch den Zuheizer auf ca. 50° erwärmt. Dann läuft das Gebläse der Heizung an und fördert warme Luft in den Innenraum. Zumindest die vorderen Scheiben wären dann in wenigen Minuten eisfrei. Oft hört oder liest man, dass der 3kW Zuheizer zu klein wäre um den T4 vernünftig zu beheizen. T4 D3WZ Aufrüstung - Standheizungen - Multifornia.de. Wer dadurch verunsichert ist, kann sich bei meinem Wagen gerne vom Gegenteil überzeugen. Als weiteres Angebot hätte ich noch eine Caravelle mit Standheizung auf High-End-Niveau: Aufgerüsteter 5kW Zuheizer, Umschaltmöglichkeit auf bevorzugte Innenraum- oder Motorerwärmung, 70° Wasserthermostat zur schnelleren Aufwärmung des Innenraums und eine Climatronic, die auch im Standheizungsbetrieb alle Funktionen ermöglicht (kühlen kann sie natürlich nicht). Das ganze inklusive Standlüftung, Funkfernbedienung und kompletter Stromversorgung über die Zusatzbatterie(n). Geht alles! #6
Hallo Bernd,
machst du auch mal bei uns im Süden(Raum Stuttgart) die Umrüstungen?
T4 D3Wz Aufrüstung - Standheizungen - Multifornia.De
LG, *Thilo*
PS: Wo finde ich denn das T4Wicki? *edit: gefunden T4-Wicki
#10
Hallo Andor, ich habe meinen Zusatzheitzer bei VW aufrüsten lassen, es war eine unendliche Geschichte, habe auch eine Klimautomatic und war sage und schreibe 8 mal anschließend in der Werkstatt zum nachbessern. Ich an deiner stelle würde eine richtige Standheizung nehmen, sie ist zwar etwas teurer, hat aber dafür auch wesendlich mehr vorteile. Zuheizer Adapterkabel anfertigen – T4Forums Doku. #11
Zitat
Original von Bernd 75kW Ich geh mal davon aus, dass eine 111er Caravelle in den meisten Fällen auch mit Climatronic ausgerüstet ist. Da muss nur die Elektrik geändert werden, damit die Sache läuft. Wieviel würde das denn in etwa kosten? #12
Ich habe gerade für 21 Euro die Teile für den Zwischenstecker geholt, so bald wie möglich geht bei mir die Bastelei los, Bernd habt mir in Wietzendorf schon den Floh ins Ohr gesetzt, dass ich die Uhr der Luftstandheizung nutzen kann - will haben!!! #13
MoinMoin, Frag mal kitepower. Der hat schon umgebaut, besitzt aber gar keine Klima!
Bei Außentemp. +2-+4°C dauert es etwa 25 Minuten bis der Innenraum so warm ist, dass man ohne Jacke einstiegen kann und nicht sofort friert. Bei -7°C braucht man etwa 45 Minuten für dieselbe Innentemperatur. Genaue Gradzahlen kann ich Dir aber nicht nennen, obige Angaben sind geschätzt. Hab es halt noch nicht gemessen:-))) Bezüglich Umbau und selbergemachter Aufrüstung bin ich selber nicht fit, ich habe das noch nicht selber gemacht. An der Stelle greife ich auf einen älteren Beitrag von Lovejoy zurück, (Lovejoy, ist hoffentlich für Dich okay?! Vw t4 zuheizer aufrüsten. ) der den Umbau sehr genau beschrieben hat. Lovejoys Beitrag Ich hoffe, damit Deine Fragen ausreichend beantwortet zu haben... Gruß, Michael
Beim Adapterkabel geht also die Buchse an den Zuheizer und der Stecker an den orginal Kabelbaum. Die vorgecrimten Leitungen, hier die Stecker Stifte werden einfach in das entsprechende Gehäuse eingeklipst. Stecker mit allen Kontakten
Obwohl Pin 8 gar nicht belegt ist verdrahte ich den Pin trotzdem um einen mechanisch belastbaren Adapter zu bekommen. Vw t4 zuheizer zur standheizung aufrüsten. Die Kabel werden dann genau in der Mitte aufgetrennt
Auf der Buchsenseite das gleiche Spiel
Buchse komplett bestückt
Auf den Gehäusen ist die Pin Nummer aufgedruckt
Verdrahten:
Pin 8
Zuerst verdrahte ich immer Pin 8. Damit definiere ich den Abstand und hab einen Orientierungspunkt. Die Kabel werden weiter eingekürzt und man schaut 3 mal ob man den richtigen Pin erwischt hat
Abisolieren, verzinnen, Schrumpfschlauch aufschieben
und dann verlöten
Schrumpfschlauch in Position schieben
Pin 8, Schrumpfschlauch positioniert
und mit der Heißluftpistole schrumpfen
Pin 8, Schrumpfschlauch geschrumpft
Pin 1 & 2 (12V, Masse)
Baut man den Zuheizer ohne Steuergerät um dann braucht man auch nicht die 12V Leitung und die Masseleitung rausführen.