Suzuki
1997 Suzuki GS 500 E Suzuki GS 500 E/F
Hersteller:
Suzuki Motor Corporation Produktionszeitraum
1989 bis 2007 Klasse
Motorrad Bauart
Naked Bike Motordaten
luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, DOHC, 2 Ventile pro Zylinder, 2 Gleichdruckvergaser
Hubraum (cm³)
487
Leistung (kW/ PS)
34/46
Drehmoment ( N m)
40 Nm (3, 9 kpm) bei 7. 900/min
Getriebe 6 Gänge
Antrieb
Kette
Bremsen
Scheibenbremse vorn, Ø 310 mm, Doppelkolbensattel, Scheibenbremse hinten, Ø 250 mm, Doppelkolbensattel
Radstand (mm)
1. 410
Maße (L × B × H, mm):
2180 × 755 × 1045
Sitzhöhe (cm)
79
Leergewicht (kg)
174 (trocken)
Vorgängermodell
GS 400
Suzuki Gs 500 f (2005) Erfahrungen/Probleme? (Motorrad, A2... Hallo, habe mir als Einsteiger eine Suzuki GS 500 e gekauft. Bin 4 bis 5 mal Strecken von ca. 100 km gefahren. Haben bis dato keine Probleme gehabt. Gs 500 entdrosseln pdf gratuit. Jetzt springt sie nicht mehr an oder nur mit Starthilfe. Das ging soweit auch gut, denn bei einem Stopp ist sie wieder ganz normal angesprungen. Heute war es dasselbe, angesprungen nur mit Hilfe von Starthilfe, aber auch nach langer Fahrt ist sie... Suzuki GS 500 - Startseite Forum Motorrad Suzuki Suz... Ich ahbe mir grade eine Suzuki GS 500 von 1991 angeschaut.
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Tugenden wie Sparsamkeit (4, 5 Liter Durchschnittsverbauch), Wartungsfreundlichkeit und Berechenbarkeit sind für sie keine Fremdworte. Ihr äußerst fairer Kaufpreis ist zudem ein ziemlich unmoralisches Angebot und sorgt beim freundlichen Suzuki-Händler hoffentlich für ordentlich Wirbel. —
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Titan
14. 05. 2006 11:47:08
Meine Güte, ist denn das so schwer, mal den Thread auch zu lesen, in den man reinpostet?! Aber wenigstens hast du ihn ja schonmal gefunden... :roll:
Also nochmal von vorn. 5 Posts höher ist ein Link, der auch funzt. Da findest du die Anleitung zum Entdrosseln deiner Kleinen. ABER: Du wirst damit wohl eher keine 54 PS kriegen, sondern nur 45. Gs 500 entdrosseln pdf scan. OK, war vielleicht ein Schreibfehler. Und zweitens solltest du dir überlegen, ob du die Karre wirklich mit 18 aufmachst, weil du dadurch die Betriebserlaubnis und den Versicherungsschutz verlierst. Aber muss ja jeder selber wissen... :roll:
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Und im Schieber ist auch keine Bohrung. An den Teilen musst du also gar nichts machen. Lies dir endlich mal die PDF GENAU (! ) durch. Da sind Bilder, da ist alles erklärt. An die Namen der Teile musst du dich einfach gewöhnen. Benutze sie richtig, dann kann dir auch schneller geholfen werden. So wie das aussieht hat die Kiste schon jemand zumindest teilweise entdrosselt. Kontrolliere noch die Stellung des Düsennadelclips (entdrosselt muss der in die mittlere Kerbe) und nach den Hauptdüsen (offen = 120er, gedrosselt 135er). Und füll dein Profil mal vernünftig aus. 30. 2014, 23:40:20
# 26
Ja die Düsennadel Stellung und die Düse weisen darauf hin das sie offen sein müsste. 30. Gutachten GPZ entdrosseln. 2014, 23:42:40
# 27
Wie meine vorredner schon geschrieben haben wäre es hilfreich wenn du dein Profil weiter ausfüllst dann könnte dir vielleicht jemand in deiner nähe helfen bei so sachen. Wenn du alle Drosselungen draussen hast schnapp dir das Gutachten und ab zum Graukittel. Soweit ich weiß darf mittlerweile Tüv sowie Dekra die abnahme machen
30.
Das Baujahr der Maschine weiß ich leider nicht, wird aber wahrscheinlich 2004 oder 2005 sein, da die Maschine im April 2005 erstmals zugelassen wurde. Weitere Daten, die euch vielleicht weiterhelfen:
Modellbezeichnung Garantiekarte: GS500UK4
Motornummer: M506-100536
Handelsbezeichnung (D. 3): GS500U
Hersteller-Kurzbezeichnung (2): Suzuki (E)
Typenschlüssel: 2. 1 - 7610; 2. 2 - 106 0035
Ident-Nr. : VTTBK411100100270
Derzeit auf 25 kW eingetragen und Drossel soll wie gesagt entfernt werden. Vergaser einstellen Suzuki gs500e. Falls Ihr noch irgendwas braucht an Angaben, gebt einfach Bescheid. Ansonsten bedanke ich mich schon mal im Voraus für eure Mithilfe! MfG
Christoph