Der nachfolgende Artikel wurde u. Texten und Bildern von Mc Givertechnik aus dem T4Forum erstellt. Einleitung
Wenn im Zusammenhang mit dem T4 von einem Kabelbaumbruch die Rede ist, ist meist der Kabelbaum zur Fahrer- bzw. Beifahrertür gemeint, der in dem bei geöffneter Tür sichtbaren Faltenbalg verläuft. Kabelbaum wechseln - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Es handelt sich um ein altes, aber durchaus bekanntes Problem, von dem praktisch alle Baujahre des T4 betroffen sind. Gründe für den Bruch von Kabeln des Kabelbaums sind - in der Kombination - die etwas knappe Dimensionierung der Kabelbaumlänge und die ständige mechanische Belastung des Kabelbaums beim Öffnen/Schließen der Türen. Ein Defekt eines oder mehrerer Kabel äußert sich meist durch ein seltsames Verhalten von elektrischen Verbrauchern in der Tür ( Fensterheber, elektrische Spiegel, Zentralverriegelung) oder des Radios (wg. Lautsprecher in der Tür). Ein Klassiker ist die sich wiederverschließende Zentralverriegelung. Es können aber auch Symptome auftreten, die auf den ersten Blick nichts mit diesen Verbrauchern zu tun haben (z.
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Getriebe CRN 1. 9 2.
Andere Bereiche brechen nicht. Also: Selber reparieren! Schrumpfschlauch, ein bisschen Kabel (1, 5 qmm) und einen Lötkolben besorgen. Batterie abklemmen
Alle Adern durchtrennen und dann Ader für Ader wieder mit einm Zwischenstück (10-15cm lang) verlöten und die Lötstellen (2 pro Kabel) mit Schrumfschlauch (vorher drüberziehen:P) isolieren. Fertig. T4 kabelbaum reparatursatz 1x 03g198051d und. Dauert mit Türverkleidung abbauen und je nach Geschicktheit und Aderanzahl (eFH etc) vielleicht 1-2 Stunden. #9
Am besten mann nimmt Industrie- oder Silikonkabel mit feiner Litze, das bricht nie wieder. Dummerweise gibt es die nicht in den FArben. Grüße Kurti
#10
Wozu brauchst Du farbige Kabel zum reparieren? Ein Ende nacheinander an das andere Ende löten und fertig. Die Kabel siehst Du nie im Leben wieder, es sei denn beim Verschrotten in 10-15 Jahren
Bei mir sind sie alle schwarz und funktionieren trotzdem
#11
Original von Kurti Am besten mann nimmt Industrie- oder Silikonkabel mit feiner Litze, das bricht nie wieder. Dummerweise gibt es die nicht in den FArben.
T4 Kabelbaum Reparatursatz Halter Vorne Rechts
Es kann ja sein, dass nur an einer Stelle an der nur wenige Kable betroffen sind was verkohhlt ist. So ein Kabelbaum hat ja ganz viele enden ud nur wenige stellen an denen wirklich viele Adern nebeneinander her laufen. #8
Genauso sehe ich das auch. Die Diagnose hat ja wahrscheinlich auch etwas Geld gekostet, dafür kann die Werkstatt dem Kunden dann auch mal zeigen, was sie gefunden hat. Heute hat ja gefühlt Jeder mindestens zwei Smartphones einstecken, damit ist sowas innerhalb von Sekunden als Bild dokumeniert und in der Gegend herumgeschickt. Es gibt allerdings schon Fälle, wo nach Kurzschluss die Kabel in voller Länge miteinander verbacken sind und niemand so genau sagen kann, was noch wie gut voneinander isoliert ist. Da müsste man dann wohl in den sauren Apfel beißen. T4 kabelbaum reparatursatz neuer typ. Etwas ganz anderes ist es, wenn die Leitungen lokal an etwas Heißes gekommen sind und nur wenige Dezimeter betroffen sind. Ein Autoelektriker hat das innerhalb ganz kurzer Zeit dann rausgezwickt und durch Reparaturstücke ersetzt, fast so gut wie neu.
Der Reparierte Kabelbaum sollte dann auch gerne etwas länger werden. Denn der ist ab werk etwas zu lkutz geraten
Kommt drauf an wie man es repariert. Wie bereits geschrieben, werde ich bei meinem Zwischenstücken aus hochflexiblem Silikonkabel einlöten, und da ich dessen Flexibilität mehr traue als dem Originalkabel werde ich extra schauen, dass das neue Kabel im Knickbereich liegt. Ich werde wohl die defekten 5-10cm rausschneiden und dafür dann ca. 15-20cm neu einsetzen. Soweit zumindest meine theoretische Planung bisher. #19
Danke an Alle, hab die Kabel vom Boschdienst reparieren lassen, 100 Euro -Freunschaftspreis oder? VW Transporter IV Bus Kabelbäume online kaufen | eBay. Leider hat sich auch der Schalter für die Spiegelverstellung verabschiedet, sagt der Boschmensch, krieg ich am Montag, noch mal ca 50 Euro warum ich nicht beim "Freundlichen " war und um Kulanz gebettelt habe -war ich vor Jahren mal mit nem 2er Golf-Wärmetauscher, Kulanz gabs, aber für Kühlerfrostschutz incl. einfüllen hatten sie ein Schweinegeld abgerechnet. Hätten mir diesmal vieleicht 50% von der Rechnung erlassen welche aber 2bis 3mal so Hoch wie die vom Boschdienst gewesen wä zum Thema Qualität-als ich den Bus von Privat kaufte war er 2 Jahre halbes Jahr Später Batterie Tot zu wenig aber 3 mal zur Inspektion bei VW Gruß Tschackomo
#20
Hallo, die Kabel (und zwar ein dickes Paket beim MV) kommen aus der Karosse und gehen direkt in die Tür.
T4 Kabelbaum Reparatursatz Neuer Typ
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Mahlzeit! Nach mehrmaligen Reparaturen des Kabelbaumes in eingebautem Zustand, ist jetzt eine Grundsanierung fällig. Worauf muss beim Ausbau geachtet werden? Wo enden innen die Kabelstränge? EISERNE Grüße ause Hauptstadt Dirk
#2
Hallo Dirk
ich hatte den Kabelbaum auch rausgebaut. ist hier gut beschrieben
#3
Hi Sven! Danke! Sehr gut der Beitrag. War grad beim umme Ecke. Der Typ hinterm Thresen konnte mir nicht mal sagen wie, aufwendig der Ausbau sein könnte. Zum Glück hammwa unser Forum. Dank und EISERNE Grüße Dirk
#4
Watt eine Drecksarbeit! ABER: Alles, also wirklich alles funzt wieder. Kabelbaum für VW Transporter T4 Bus günstig online kaufen. Beim freundlichen hätte ein neuer Baum 125, - Eus gekostet. Für 4-5 Stunden Arbeit und erlangung weiterer Erkenntnisse über mein Bus, ein sich doch im Rahmen bewegender Aufwand. erfreute EISERNE Grüße ause Hauptstadt Dirk
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