Die Links zu den besten Motorölen für den Qashqai bekommst du weiter unten im Text! Wähle hier deinen Nissan Qashqai nach Baujahr:
Nissan Qashqai J10 (2006 – 2013)
Nissan Qashqai J11 (ab 2013)
Anleitung: Den Ölwechsel beim Nissan Qashqai selber machen
Ölwechsel und Öl Spezifikationen beim Nissan Qashqai J10 – Motoröl, Kosten, Öl-Eigenschaften, Füllmenge und Ölwechselintervall
Nissan Qashqai J10 – von M 93 – Selbst fotografiert, Attribution, Link
Der zwischen 2006 und 2013 verkaufte Nissan Qashqai J10 ist ein kompaktes und robustes Mittelklasse SUV, welches in der Stadt, aber auch über Land eine gute Figur macht. Sowohl die R4 Benziner mit 1. 6 und 2. 0 Liter Hubraum und bis zu 141 PS Leistung, aber auch die besonders beliebten Turbo Diesel Triebwerke sind äußerst langlebig. Diese 1. 5 dCi, 1. 6 dCi und 2. 0 dCi Selbstzünder Motoren bieten eine Leistung bis maximal 150 PS und stammen vom Konzernpartner Renault. Ein regelmäßiger Ölwechsel ist aber bei allen Motoren ein Muss! Nissan Qashqai J10: Das Motorölwechsel-Intervall laut Werksvorschrift
Unter normalen Fahrbedingungen muss dein Qashqai nach einer Fahrleistung von 20.
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Zum Abschluss dieses Beitrags möchte ich dir noch einen Lesetipp geben. Auf findest du ein Forum, welches sich mit dem Nissan Qashqai beschäftigt. Falls du Fragen zu deinem Auto hast, bekommst du dort mit Sicherheit hilfreiche Tipps. Foto: © didesign /
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3 Wege für den Ölwechsel am Nissan Qashqai J11 mit den damit verbundenen Kosten
Du kaufst bei Amazon 5 Liter Castrol Edge 0W-40 für 45 Euro sowie den Filter für maximal 10 Euro. Erledige damit den Ölwechsel selber und spare maximal. Restliches Öl kannst Du zum Nachfüllen verwenden, wenn später einmal die Öllampe leuchtet und einen zu geringen Ölstand anzeigt. Bringe das für 55 Euro Gesamtkosten bei Amazon bestellte Material in eine freie Werkstatt für den Ölwechsel mit. Rechne mit weiteren 30 bis 40 Euro für die Arbeit. Mehr als 100 Euro wird dich der Ölwechsel damit nicht kosten. Übrig gebliebenes Motoröl eignet sich zum Nachfüllen, wenn wegen Ölverbrauch der Ölstand gesunken ist. In der Nissan Werkstatt wird der Ölwechsel teuer. Pro Liter Motoröl bezahlst Du hier bis zu 20 Euro. Für die Arbeit kommen weitere 100 Euro dazu. Sparen kannst Du wenn Du weißt, welches Öl mit welcher Spezifikation und in welcher Füllmenge erforderlich ist. Dann kannst Du das Material günstig bei Amazon bestellen und der Werkstatt beistellen.
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Außerdem kommen so mehr Schmutzpartikel mit raus. Schritt 2 Entferne nun die Motorabdeckung. Diese ist nur aufgesteckt und lässt sich recht leicht abziehen. Schritt 3 Öffne den Öleinfülldeckel und ziehe den Peilstab ein Stück heraus. So entsteht beim Öl ablassen kein Unterdruck. Schritt 4 Nun musst du den Unterbodenschutz abmontieren. Dieser ist mit einigen Plastikklipps und Schrauben festgemacht. Für die Schrauben benötigst du den Drehmomentschlüssel und eine 10er Nuss. Schritt 5 Unter dem Unterbodenschutz kommt nun die Ölablassschraube zum Vorschein. Um diese herauszudrehen, brauchst du den 8er Vierkantschlüssel. Bevor du sie herausschraubst, musst du die Ölauffangwanne darunter stellen. (Sei vorsichtig und verbrenne dich nicht am Öl. ) Schritt 6 Vor der Ablassschraube befindet sich das Gehäuse des Ölfilters. Dieses kannst du mit dem Drehmomentschlüssel aufschrauben. (Eine 26er Nuss sollte die passende Größe haben. ) Schritt 7 Nimm nun den alten Filter aus dem Gehäuse heraus und entferne auch den Dichtring.
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Qashqai / Qashqai+2 I (J10, NJ10) (12. 2006 - 12. 2013)
Qashqai II (J11) (11. 2013 -... )
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Um den Dichtring zu abzunehmen, ist meist ein Schraubenzieher sehr hilfreich. Schritt 8 Setze den neuen Filter ein, positioniere die frische Dichtung auf dem Gehäuse und reibe sie mit ein wenig Öl ein. Jetzt kannst du den Ölfilter wieder montieren. Achte darauf, dass du ihn mit dem richtigen Drehmoment anziehst, da das Gehäuse sonst beschädigt wird. Schritt 9 Mittlerweile sollte auch der Öltank leer sein. Jetzt kannst du die neue Ablassschraube eindrehen. Falls du die Alte weiter verwenden möchtest, musst du auf jeden Fall deren Dichtung wechseln. Schritt 10 Fülle das frische Motoröl ein. Ich empfehle dir dabei einen Trichter zu verwenden. So sollte nichts daneben gehen. Schritt 11 Starte den Motor und lass ihn für einen Moment laufen. Dadurch verteilt sich das Motoröl gut. Schritt 12 Schalte ihn wieder aus und warte einen Moment, bevor du den Ölstand kontrollierst. Er sollte sich innerhalb der Markierungen am Ölpeilstab bewegen. (Zu viel Motoröl ist ebenso schädlich wie zu wenig. ) Schritt 13 Prüfe ob die Ablassschraube und der Ölfilter dicht sind und montiere den Unterbodenschutz sowie die Motorabdeckung.
Kurz gesagt: deutlich spürbare Schaltrucke (zunächst bei kalten, später auch bei betriebswarmen Getriebe) und/oder scheinbar unplausible Schaltvorgänge zeigen einen Verschleiß und die Notwendigkeit zur Wartung an. Mit einen einfachen Ölwechsel ist es aber nicht getan. Groß läuft das ganze so ab:
- Getriebeölwanne ab
- Wanne und Ventilblock oberflächlich reinigen
- Ölfilter austauschen
- Spülgerät anschließen (hier versagt dann der Heimwerker mangels Ausrüstung! ) - Wanne montieren
- entsprechend den Anweisungen des Spülgeräts die Gänge bei laufenden Motor und (natürlich) aufgebockten Fzg. schalten. - nach dem Spülvorgang wieder die Wanne ab und einen weiteren neuen Filter einsetzen. - mit Hilfe des Spülgeräts Getriebeöl auffüllen (hierzu läuft wieder der Motor und es müssen in festgelegter Folge die Fahrstufen geschaltet werden damit alle Bereiche und Ventile mit Öl versorgt werden
Das Ganze dauert etwa 6h, die Kosten liegen bei ~750€. Ein Ölwechsel OHNE Spülgerät ist nicht möglich bzw. nahezu sinnlos.