Automatik, Leder, HU/AU neu, Scheckheft, Scheckheftgepflegt, Unfallfrei, Euro6, Herstellergarantie, schwarz, Landesversion Deutschland, 5-türig, grüne Umweltplakette (4), 1. Kia sorento allrad funktioniert nicht. Hand, Zustand: gut, Außentemperaturanzeige, Bremsassistent, Distronic, Scheinwerferreinigung, Servotronic, Spiegel automatisch abblendbar, 6 Airbags, Farbmonitor für Navigationssystem, abgedunkelte Scheiben im Fond, Außenspiegel elektr. anklappbar, AUX-In Anschluss, Durchlademoeglichkeit, Fahrersitz höhenverstellbar, Follow me home Funktion, Gepäcknetze, Keyless-Go, Lenksäule einstellbar, Nichtraucherfahrzeug, Sitz links orthopaedisch, Außenspiegel abblendbar, Einparkhilfe, iPad/iPod-Anschluss, Rußpartikelfilter, Allrad, Abbiegelicht, Bergabfahrhilfe, Dachreling, Dachspoiler, Gepäckraumabdeckung, Laderaumabdeckung, Unterfahrschutz, weitere Ausstattungen vorhanden, Metallic, Gebrauchtfahrzeug, Diesel, Willkomen bei Vicki Auto! Ihr Partner für junge gepflegte nanzierung bis 102 Monate möglich. Leasing bis 60 Monate möglich!
- Kia sorento allrad funktioniert nicht
Kia Sorento Allrad Funktioniert Nicht
Zum Test bei trat der 2. 2 CRDi AWD an. Also der nagelneue Vierzylinder-Diesel mit 202 PS und 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, das das maximale Drehmoment von 440 Newtonmetern butterweich an alle vier Räder weiterreicht. Und tatsächlich hat diese Gesamtkombination beim Autor dieser Zeilen für echte Begeisterung gesorgt. Kia sorento allrad funktioniert night fever. Nach etlichen Tests mit Plug-in-Hybriden, die ihre Nennleistung verloren, wenn der Akku leer war, gab es bei dem bärenstarken Diesel im Sorento kein Vertun. Die 67 Liter Diesel im Tank reichten für mehr als 800 Kilometer am Stück und die Leistungswerte in Form des neunsekündigen Standardsprints auf Tempo 100 blieb ebenso erhalten wie die im Datenblatt vermerkte Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h. Die erreicht der Zweitonner problemlos, wobei die angenehmste Reisegeschwindigkeit auf offener Strecke bei 170 km/h lag. Dank eines sehr gut abgeschirmten Innenraums surrt der große Koreaner auch hier nur leise vor sich hin. Und tatsächlich darf, wer so beseelt unterwegs ist, sich auch noch über einen recht kommoden Verbrauch freuen.
Zu den Bremsen: die unterscheiden sich im Durchmesser der Scheiben... nach Ausstattungsversion allerdings, nicht nach Motorisierung. Und beeinflussen NICHT die Anhängelast. Jetzt gilt: 2. 000kg Anhängelast mit ALLRAD, egal ob Handschalter oder Automatik. 2. 500kg mit Frondantrieb, auch da egal, ob handgeschaltet oder Automatik. Beim Vorgänger galten die 2. 500kg nur für den handgeschalteten Allradler, alle anderen hatten 2. 000kg. VG Marc A. Alles anzeigen
#4... das ist schon irgendwie komisch. Gerhard
#5
Ist aber generell bei den Zugfahrzeugen und Anhängerlast so. Lockschalter „Superlocker“ für KIA Sorento JC – dip-tech. Auch die Stützlast geht gewaltig zurück. Meiner Frau ihr Panzer darf trotz Wandler Automatik noch 3, 5t ziehen und hat 140kg Stützlast. Nach 8 Jahren keinerlei Rost und erst 100tkm auf der Uhr. Auch der Lack ist noch super. Den behalten wir, bis die Kiste nicht mehr so will wie ich. Erst gestern die erste Batterie gewechselt und in Kürze die ersten Allwetterreifen, welche noch nicht einmal platt sind. Für meine Begriffe ein sehr gutes Zugfahrzeug.