2016, 01:32
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Registriert seit: 14. 12. 2012 Ort: Würzburg Motor: 1. 9 AXR 74KW/100PS 05/01 -
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Zitat:
Zitat von didgeridoo Ah okay, ein AKL Motor. Für den Dichtflansch mit WeDi: D176501A1 Vorgehensweise am 1. 9TDI/AXR genauso? Folgender Benutzer sagt Danke zu caddymart für den nützlichen Beitrag:
23. 2016, 02:11
- 8 Kettenspanner
Zitat von caddymart Vorgehensweise am 1. 9TDI/AXR genauso? Ja. 24. 2016, 00:38
- 9 Erfahrener Benutzer
Muss man da zwei verschiedene Dichtmassen benützen? Das obige Dirko hätte ich sowieso da gehabt? 24. 2016, 09:35
- 10 Kettenspanner
Zitat von caddymart Muss man da zwei verschiedene Dichtmassen benützen? Ja, muss man. Motorblock dichtfläche sauber machen in german. 29. 2016, 15:48
- 11 Neuer Benutzer
Hallo nochmal,
etz muss ich den Thread leider nochmal aufrollen, weil ich einige Probleme habe. Ich habe das Getriebe gewechselt (war von nem 1. 4er Skoda oder so). Nun tauchen einige Probleme auf, woran ich aber evtl auch selber schuld sein könnte.
Motorblock Dichtfläche Sauber Machen In German
Auch wenn wir gerne Werbeverträge in Millionenhöhe abschließen, so müssen wir ehrlich zugeben:
Das Zeug hat einfach Taug und wir bekommen keinen Cent für Erwähnung des Namens. Schade eigentlich. Die hier gezeigte Dicht-Arbeit ist nicht schön, aber wirkungsvoll. Sie lässt sich mit etwas geistiger Transferleistung auch auf beinahe alle übrigen planen Dichtflächen übertragen, also Wasserpumpengehäuse, undichte Seitendeckel oder Getriebegehäuse. 2 Wundermittel aus der Tube
Das Wundermittel existiert in mehreren Ausführungen, die sich laut Datenblatt primär in der Temperaturgrenze des Zaubermittels unterscheiden. Das hier verwendete rote "Dirko HT" hat noch einen grauen Bruder, der ebenfalls den Namen, jedoch nicht den Zusatz "HT" trägt. Motorblock dichtfläche sauber machen mercedes. Beide sind seit Jahrzehnten treue Reisebegleiter von Tourenfahrern, die ihre Güllepumpe oder Kuh gerne auch im Outback reparieren / abdichten, weil die nächste Vertragswerkstatt 870 Kilometern entfernt liegt. Besondere Spezialität der Pampe: Abdichten ohne Demontage.
Motorblock Dichtfläche Sauber Machen Road
Lager sitze sollten passen... warum auch nich? MfG
Lagersitze passen nach dem Planfräsen mit Sicherheit nicht mehr! Auch wenn nur 2/100mm weg genommen werden, ist das Lager im Durchmesser dann größer als Platz im Gehäuse ist. Eigentl. müsste der Lagersitzt dann wieder rund gefräst werden. aber es geht doch um die zylinderdichtfläche? was hat denn die zylinderdichtfläche mit den lagersitzen zu tun? ich glaub eher vom getriebe. lt. dem bild zumindest, da sieht man die zylinder fläche nicht. Kurbelwellendichtring Getriebeseite - Golf 4 Forum. falls er doch die zylinder fläche meint, reicht einfaches drüber schleifen oder fräsen. Ne Andy, ich glaub, der meint schon die Dichtfläche zwischen den Motorhälften. Da der 505er ja horizontal geteilt ist, sind dann ja, wenn man da was wefräst ohne das durch ne Dichtung oder ähnliches auszugleichen, die Lagersitze nicht mehr ganz rund. Also ich würd auf jeden Fall mal das Alulot ausprobieren! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " -Ei- " ( 16. Mai 2009, 10:34)
wie gesagt ich mach das erstmal mit der Dichtmasse...
Motorblock Dichtfläche Sauber Machen Mercedes
Peugeot205GTJunkie
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Wie Alu-Zylinderkopf und Blockdichtflächen reinigen??? Hallo
habe bisher sehr gute Erfahrungen mit Brennspiritus und einem Lappen gemacht. Einfach mitSpiritus einschmieren und die restlichen Fetzen von der Zylinderkopfdichtung runtergewaschen. Tja, nur bei meinem GT klappt das nur bedingt. Ich habe früher bei den Graugussteilen einfach 1000er Nass-Schleifpapier genommen, in Spiritus getränkt und mit leichtem Druck die Reste entfernt. Kann ich das auch beim Alu Kopf machen? Dichtflächen an jedem Motor perfekt reinigen #short - YouTube. Wie sauber muss die Dichtfläche denn sein? Ist es ok, wenn nur noch "Schatten" der ehemaligen Dichtung zu sehen sind, die man beim Drüberfahren mit der Fingerkuppe fast nicht mehr spürt? Wie bekomme ich den angekrusteten Russ von den Oberflächen der Kolben? Die Laufbüchsten gingen super mit Spiritus sauber, auch der obere Russkranz im Verdichtungsbereicht. Alles Sahne. Nach 150 000 km nix zu sehen an den Laufbüchsen.
Payen ist aber sonst erste Wahl. Zuletzt geändert von marc am 26. Feb 2020, 09:39, insgesamt 1-mal geändert. von zuhn » 26. Feb 2020, 00:37
Und wieder was gelernt, danke für den Lehrreichen Exkurs... damit hätte ich mir einiges an Arbeit und vor allem Zeit sparen können
Beim nächsten mal weiß ich's besser
von frost » 26. Feb 2020, 20:38
also ich hab das jetzt mit dem Drahtbürstenaufsatz gemacht. AUTOSCHRAUBER.DE | Tropfen-Stopp. Der Dreck ging leicht ab. Darunter ist es aber genauso hügelig. auf der Krümmerseite. Da waren die Stehbolzen auch sehr angerostet. Kann sowas die Dichtung oder muss da vorher ganz wenig Hylomar dran? GT6 MK3 1972