Er muß ständig mit Spannungen zwischen 20 und 30 kV klarkommen und die gesamte Energie sicher an die Kerze weiterleiten. Das es hier zu Ausfällen kommt ist daher verständlich. Auf festen Sitz des um 1cm gekürzten Zündkabels achten und verständlicherweise nur Markenstecker verwenden. Teile uns dein Prüfergebnis mit. Viel Erfolg. Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln: durch Nachdenken ist der edelste, durch Nachahmen der einfachste, durch Vespa fahren der sinnigste. SuperTrecento
Beiträge: 319 Registriert: Sa 30. Jan 2021, 18:12
Vespa: GTS300
Land: Deutschland/Augsburg
#6
von SuperTrecento » So 31. Jan 2021, 10:36
Hat die 125L noch einen Vergaser? Wenn ja, liegt es an dem Unterdruckbenzin "Hahn". Höchstgeschwindigkeit GTS 125 - Allgemeines über Vespa GTS, GT, GTV Modelle! - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. Habe den bei mir aus raus geworfen und gegen einen von Hand zu bedienenden Benzinhahn von der der APE ausgetauscht. Seit dem war Ruhe mit Problemen bei der Kraftstoffzufuhr. Nicht vergessen den nicht mehr benötigten Unterdruckschlauch zu verschließen. Bedienung ist recht einfach, unter die Verkleidung greifen, dann öffnen oder schließen.
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Ich biete eine vespa faro tondo an (oldtimer. ) Die kleine ist aus jahre 1970.
Gruß, Didi
Meine Italienerin macht manchmal....!
Vespa Gts 125 Geht Aus Dem
Aus Garage, anlassen, Leerlauf ok, Läuft gut. Erst, wie gesagt, wenn ich schon einige Kilometer gefahren tritt dieses Problem auf, aber nicht immer. Könnte es mit der Zündkerze zusammenhängen. Müsste jetzt zum KD und der Kerzentausch würde anstehen. Dani
Schubidubidu
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Vespa: GTS300 / GT125L
Land: DE
Wohnort: HE / WOB
#5
von Schubidubidu » So 12. Feb 2012, 17:25
Den Effekt kenne/habe ich auch und weiß auch noch nicht genau woran es liegt. Ich wackele dann immer beschwörend am Zündkerzenstecker.... Vespa gts 125 geht aus dem. bislang klappte das immer. hön ist anders, in der Tat. Bin also auch für sachdienliche Hinweise dankbar. Edit:Tippfehler *upps*
Ich löse die Probleme anderer Leute,
welche sie ohne mich gar nicht hätten. kristediekrise
Beiträge: 3130 Registriert: Do 1. Dez 2011, 18:38
Vespa: ET2 eingemottet
Land: Münsterland
#6
von kristediekrise » So 12. Feb 2012, 20:02
Hi Dani,
ich würd das Standgas bei der Kälte ein bisschen höher einstellen und die Zündkerze kontrollieren.
Ich hab meine GT gestern aus dem Winterschlaf erweckt und mal eine kleine Runde gedreht. Irgendwie häufen sich gerade die Probleme... (vertrocknete Kühlmittelpfütze unter der Maschine, Helmfach geht nur noch über manuellen Schalter auf). Als ich dann das Kühlmittel aufgefüllt habe, bin ich eine große "Ortsrunde" gefahren und es war alles super, keine Probleme, bis auf kleine Verzögerungen bei der Gasannahme. Ich sichte Eure Hinweise nochmal genau und melde mich auf alle Fälle nochmal! Schönen Sonntag Euch allen! #15
von Ralle_ » Di 9. Mär 2021, 15:54
es gibt Neuigkeiten. Das "nicht zu öffnende Helmfach" konnte ich mittels neuem Schalter reparieren (War zwar gefühlt 3 Stunden damit beschäftigt aber jetzt gehts wieder). Ich hab mir jetzt ne neue Zündspule besorgt und die alte mal ausgebaut. Vespa gts 125 geht australia. Nach Abnahme des Zündkerzensteckers habe ich mir mal das Kabelende angesehen, welches schon sehr mitgenommen ausgesehen hat...
Ich habe darauf beim alten Kabel ca. einen halben Zentimeter sauber abgeschnitten und wieder drauf gemacht.
Vespa Gts 125 Geht Australia
Mir ist klar, dass ich damit nun am einfachsten in die Werkstatt schaue, aber gibt es irgendetwas, das ich auch selber ausprobieren/nachsehen kann? Danke =) LG
#2
Hallo, eine Einspritzanlage ist wirklich am einfachsten zu diagnostizieren, wenn man den Fehlerspeicher auslesen kann. Ich mache viel selber, aber hier würde ich den bequemen Weg gehen... Frank
#3
Hallo! News Heute ist sie überhaupt ganz liegen geblieben. Piaggio TPH SKR CSM 125 172 Malossi Rakete 20PS Neulack Gelb in Niedersachsen - Weyhe | Motorroller & Scooter gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Bin in der Früh noch mit einem Aussetzer an mein Ziel gekommen, als ich aber am Abend heimfahren wollte, hat sich gar nichts mehr getan. Also kein Strom, kein Aufleuchten, einfach gar nichts, beim Umdrehen des Schlüssels Nach nichtmal 1, 5 Jahren hätte ich mit sowas nun gar nicht gerechnet... Ich vermute jetzt mal, dass es irgendwas mit der Batterie/Lichtmaschine ist. Kann man der Vespa einfach mit einer Autobatterie Starthilfe geben? Dann könnt ich sie morgen zumindest mal nach Hause bringen damit sie wieder vor der Tür steht und nicht einfach irgendwo. Danke! #4
Hallo, wie sieht dein Schlüsselbund aus????
Der Motor liefert schon im unteren Drehzahlbereich genug Kraft, um auch mit den weit stärkeren Straßengenossen mithalten zu können. Bis etwa 100 km/h ist man voll dabei, darüber wird es eher zäh. Für den urbanen Betrieb ist dies mehr als ausreichend, auf die Autobahn sollte man sich nicht unbedingt verirren. Sehr viel gearbeitet wurde auch an den sehr oft kritisierten Bremsen. Die Stopper der neuen Vespas verdienen ihren Namen schon länger zu recht, man wird damit nicht nur schneller langsam, sondern bleibt auch richtig stehen. Vespa gts 125 geht auf die imdb film. ABS gibts allerdings immer noch nicht, Könner werden es auch kaum vermissen. Dank des großen Chassis ist man sehr bequem untergebracht, auf einem zum Vergleich gefahrenen kleinen LX geht es deutlich enger zu. Auch zu zweit lässt es sich ganz gut leben, der Soziusplatz ist recht bequem, mit dem optionalen Topcase
gibts sogar eine Rückenlehne dazu. Auch die Ausstattung mit der etwas
nostalgisch angehauchten Armaturen, bei denen weder eine Zeituhr noch
eine Benzinanzeige fehlen, ist recht komplett.
Kann ich von Prerow nach Zingst mit dem Auto fahren? Ja, die Entfernung über Straßen zwischen Prerow und Zingst beträgt 9 km. Es dauert ungefähr 12 Min., um von Prerow nach Zingst zu fahren. Wo bekomme ich ein Busticket von Prerow nach Zingst? Buche deine Bus-Tickets von Prerow nach Zingst Bus mit Omio online. Suchen und buchen
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