Das nächste mal werde ich bei der Wartung dabei sein und genau verfolgen was gemacht wird und was nicht. Denn da kommen wir zu der Weisheit: Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser. :)
08. 2018 20:30:43
2690188
Ist in dem Aufstellraum ausreichend Zuluft gewährleistet? Wenn ja einfach mal ein paar Tage raumluftabhängig laufen lassen. Der Brenner hat nur eine Besonderheit, der CO2 Gehalt wird in Abhängigkeit der Zulufttemperatur eingestellt, dazu ist ein Blick in die Wartung sanleitung erforderlich. Wenn sich jemand einige Stunden Zeit für eure Anlage genommen hat wurde bestimmt auch eine Ringspaltmessung gemacht? Wenn nein, damit fange ich bei dem Fehlerbild immer an. 14. 2018 03:22:41
2691959
Hallo, also letzte Woche hat der HB Magnetspule von der Ölpumpe erneuert. Kein Erbegnis. Buderus fehler 6u error. Zündbaterie erneuert. Kein Ergebnis. Die Luft zuleitung abgesteckt so das er aus dem Raum die Luftzufuhr bekommt hat auch nix er hat Probleme beim Zü 6U 511 Nächste Woche soll Steuergerät getauscht werden. Meine Meinung ist entweder Unfähigkeit oder Sie wollen mich ausnehmen.
Buderus Fehler 6A 227 Beheben
Wird die Anlage Raumluft unabhängig oder Raumluft abhängig betrieben? Wie sieht es mit dem Kondensatablauf aus, ist der frei? Letzte Wartung inclusive Reinigung des angeflanschten Wärmetauschers (dieser wird gerne vergessen da von außen nicht sichtbar)? 07. 2018 20:38:13
2689848
Hallo, ja Abgas messung wurde gemacht. Öldruck und Gebläsedruck weiß ich nicht ob gemacht wurde. Werde ich fragen. Die Anlage ist Raumluftunabhängig. Soweit ich das richtig weiß ist das Abgasrohr doppelwandig ausen ist Edelstahlrohr und innen ein Plastikrohr. Der zieht die Luft von Außen. Also ich fange mal von ganz vorne an. Meine Anlage wurde vor 4 Jahren eingebaut. Das erste Jahr hatten wir keine Wartung im zweiten und dritten Jahr hatten wir eine lief bis vor 6 Wochen einwandfrei ohne Störung. Buderus fehler 6u model. Vor 6 Wochen hatten wir die Meldung H5 (Hoher Zündverzug / Wartungsmeldung). Die Heizungsfirma kam hat eine Wartung gemacht und im Regiebericht steht folgendes: Kessel Brenner gereinigt Öldüse und Ölfilter erneuert Brenner eingestellt und Abgasmessung gemacht und MAG(Ausdehnungsgefäß) geprüft.
Buderus Fehler 6U Model
3
Störungsdiagnose
3. 3
Sicherheitsabschaltungen bei Öl-Heizkesseln
Der Heizkessel besitzt als Auslieferungszustand eine
Werkverriegelung. Die Fehlermeldung 6Y (Service-
Code)/510 (Fehlercode) zeigt diesen Zustand an. ▶ Taste "Reset" drücken, um zu entriegeln. 1)
2)
3)
Art
SC
FC
Störungsanzeige
V
9Y
500
Keine Spannung Sicherheits-
relais
501
Sicherheitsrelais hängt
502
Keine Spannung Brenn-
stoffrelais 1
503
Brennstoffrelais 1 hängt
6C
508
Zu hoher Flammenfühler-
strom
509
Eingang Flammenfühler
defekt
6Y
510
Fremdlicht Vorbelüftung
B
6U
511
Keine Flamme innerhalb der
Sicherheitszeit
6L
512
Flammenabriss innerhalb der
513
Nachzündzeit
514
Stabilisierungszeit
515
Flammenabriss in Betrieb 1. Sicherheitsabschaltungen Bei Öl-Heizkesseln - Buderus EMS Serviceanleitung [Seite 8] | ManualsLib. +
2. Stufe
516
Flammenabriss Umschaltung
1. Stufe
Tab. 5 Sicherheitsabschaltungen bei Öl-Heizkesseln
8
Mögliche Ursache
Interne SAFe-Störung
Bei der Überprüfung des Flammenfühler-
eingangs des SAFe wurde eine Störung
erkannt. Es wurde ein Flammensignal während der
Vorbelüftung erkannt. Es wurde kein Flammensignal innerhalb
der Sicherheitszeit erkannt.
Buderus Fehler 6U Error
Kesselblock mit für Edelstahl
und Stahl geeigneten und frei-
gegebenen Mitteln heizwasser-
seitig spülen/reinigen. Wenn keine externe
Blockierung benötigt wird,
muss eine Brücke an den
Anschlussklemmen EV
installiert sein.
Buderus Fehler 6U Boiler
10
Betriebs- und Störungsanzeigen
Betriebs-
Fehler-
Ursache
Code
nummer
2P
564
Temperaturanstieg
Kesseltemperaturfühler
zu schnell
(> 70 K/min). 8Y
572
Das MC110 ist über die
Anschlussklemme EV ex-
tern verriegelt. Tab. 16 Betriebsanzeigen
10. 4. 2 Serviceanzeigen
Displaycode Name
H04
Aktuelle Ionisation ist zu niedrig
H05
Zündungsdauer zu hoch
H06
Zu viele Flammenunterbrechungen
Tab. 17 Serviceanzeigen
10. 3 Störungsanzeigen
1)
Art
Displaycode
Störungscode
B
A8
542
30
Beschreibung
Wärmetauscherschutz wegen
zu hoher Anstiegs-
geschwindigkeit. Das MC110 setzt die Wärme-
anforderung zum Feuerungs-
automaten auf 0. ▶ Flammenfühler und Winkelhalter (Spiegel) auf Verschmutzung prüfen. ▶ Mischsystem auf Verschmutzung prüfen. ▶ Brennereinstellung nach Vorgaben (Serviceanleitung) prüfen. ▶ Im Menü "Monitor" der Bedieneinheit in der ersten und zweiten Brennerstufe prüfen, ob
der Flammenstrom ca. 50 μA beträgt. Buderus fehler 6u boiler. ▶ Prüfen, ob eine korrekte Brennstoffversorgung sichergestellt ist. Kapitel "Ölversorgungs-
Einrichtung" aus Serviceanleitung beachten!
Das Flammensignal ging innerhalb der
Sicherheitszeit aus. Nachzündzeit aus. Stabilisierungszeit aus. Das Flammensignal ging während des
Betriebes von der
2. Stufe aus. Das Flammensignal ging während der
Umschaltung auf die
1. Stufe aus. Abhilfe
▶ Taste "Reset" drücken. ▶ Wenn die Störung wieder auftritt, SAFe austauschen. Diese Störungsanzeige wird bei der werkseitigen Prüfung
erzeugt, da der Brenner in Störstellung ausgeliefert wird. ▶ Position des Flammenfühlers überprüfen und ggf. korrigie-
ren. ▶ Startversuch mit manuell abgedunkeltem Flammenfühler
durchführen. ▶ Wenn die Störung 6Y/510 wieder auftritt, Flammenfühler
austauschen. Sonst muss nach Ablauf der Sicherheitszeit die Störungsanzeige
6U/511 erscheinen und der SAFe versucht einen Wiederanlauf. In diesem Fall Ursache für Fremdlicht im Feuerraum suchen und
beheben. • Undichtes Magnetventil (Brennt die Flamme in der Vorbelüf-
tung? ). • Zündelektrode richtig positioniert? Buderus Fehlermeldung 6U 511 Ursache Beschreibung Prüfvorgang. Keine Maßnahme, SAFe versucht Wiederanlauf. Nachdem fünf blockierende 6L-Störungen auftreten, wird der
SAFe verriegelt.
Könnt ihr mir weiterhelfen? Danke und Grüße! #2
Für Deinen Anwendungsfall sollte ein alter Klaufix (Ex DDR) wie geschaffen sein, da du ja vor allem Eigenmasse sparen musst. Stichworte: HP 280, HP 300, HP350, HP 400 (die letzteren müsstest du beim Tüv noch auf 280 kg ablasten lassen) Vorteil: Leergewicht etwa 80 kg, dann kommst du mit deinen 280 kg zAL super hin. Die Bordwände kannst du dann auch gleich noch weglassen, spart nochmals ein paar Kilo. #3
anlasten unnötig. Die tatsächliche Masse zählt......
#4
Ich habe mir den klick zugelegt, hat ein Leergewicht von 82kg, bin ich voll zufrieden mit
#5
Hallo Mr X, MS. Y oder Neutriono Z, Neu oder gebraucht? Modern oder auch Oldtimer? Spielt GEld eine ROlle? Wenn nicht neu/modern und günstig dann das was taskfarce Dir geraten hat. Rückewagen, Holzrückewagen Geo. HP280. Gibts bei kleinanzeigen mit HU noch für 120-300€ den Neuen und Gebrauchten Bundesländern gleichermassen..
#6
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