Das ganze geht brigens auch mit einem Ohmmessgert. Schritt 2: Hohen Leerlauf
Als Nchstes wird der Motor gestartet und der
Leerlauf an der zentralen
Leerlauf-Regulierschraube auf etwa 1. 600 - 1. 800
1/min eingestellt. Die nchsten Schritte erfordern relativ lange
Zeiten, in denen der Motor im Stand luft. Es ist
daher sinnvoll, den Motor mit einem groen
Ventilator zu khlen, damit er nicht berhitzt. Vergaser 2-Takt Luftgemischschraube einstellen - racing4fun.de. Schritt 3: Leerlauf
optimieren
Drehe jetzt alle Gemischschrauben (BS-Vergaser) bzw.
Pilotschrauben (VM-Vergaser) gleichmig jeweils 0, 25 Umdrehung hinein. Wird der
Leerlauf schneller? Falls ja, drehe die Schrauben in 1/4-Schritten weiter, bis sich der Leerlauf nicht mehr erhht. Falls nein, drehe die Schrauben um jeweils 0, 25
Umdrehung in entgegengesetzter Richtung, bis sich der Leerlauf nicht mehr
erhht. Man sucht mit dieser Methode, also die optimale
Stellung, bei der der Motor am besten (schnellsten)
dreht. Zum Schluss wird der Leerlauf an der zentralen
Leerlauf-Regulierschraube auf etwa 900 - 1.
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Gemischschraube Mikuni Vergaser 2 Takt 18
PhilBO
Ganz neu hier
Beiträge: 2 Registriert: 12 Apr 2017 20:44
Mikuni BST 40 Vergaser keine Gemischschraube
Beitrag
von PhilBO » 12 Apr 2017 20:51
Themenstarter
Hallo liebe Leute,
Bin neu hier und möchte mich erst einmal vorstellen:
Bin der Phil, 24 Jahre und habe seit 2 Tage eine DR650 SP44 Baujahr 95. Das die DR seit 11 Jahren Stand und auch viel verbastelt wurde bin ich nun dabei sie wieder herzurichten. Vergaser Mikuni 40 eBay Kleinanzeigen. habe sie heute nach 2 Stunden endlich mal wieder zum laufen gebracht und wollte den Vergaser einstellen. Das Problem dabei ist, da wo die Gemischschraube beim BST 40 sein soll ist bei mir eine Art "Stopfen" drin. Meine Frage: Gab es die Vergaser ohne Gemischschraube oder ist da eine Art Sicherung drin? Wollte erstmal die Leute mit Erfahrung fragen bevor Ich hier irgendetwas aufbohre oder sonst was
Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.
Mikuni Vergaser Gemischschraube
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Gemischschraube Mikuni Vergaser Wt Wa Membransatz
Gemisch
einstellen
Wenn die Suzi unrund luft, versucht man mit allen
mglichen Einstellungen, die Sache in den Griff zu
bekommen. Besonders gerne wird an den Vergasern
herumgedreht, denn da sind so viele Schrauben! Aber Vorsicht: Meist wird die Einstellung "verschlimm-bessert"! Die wichtigste Einstellung ist eine Vergaser-Synchronisation. Aber wie wird das Gemisch eingestellt? Die Antwort ist
einfach: Gar nicht! Die Gemisch-Regulierung gilt fr den Leerlauf und den Teillastbereich
und wird vom Werk
aus mit hochgenauen Instrumenten an die jeweiligen
Abgasvorschriften angepasst. Das
hlt meist ein ganzes Motorradleben lang. Damit wir Schrauber nicht an dieser Einstellung
herumpfuschen, ist es eines der am besten gehteten
Geheimnisse von Suzuki, wo sich die Gemischschrauben,
die hufig mit Lack versiegelt sind, befinden. Gemischschraube mikuni vergaser wt wa membransatz. Dennoch werden sie sptestens beim Reinigen der
Vergaser herausgedreht und die Einstellung ist futsch. Wie man es wieder hinbekommt und mglichst ohne teure
Gerte,
erfahrt Ihr hier.
konnte nun alles erfolgreich einstellen und die Gute läuft wieder wie ne Neue
mfg