Als Faustregel gilt bei Lackierern, dass jede Unebenheit auf einer gespachtelten Fläche, die man mit den Fingern spürt, nach dem Lackieren auch sichtbar ist. 4. Das Auto füllern Nach dem Schleifen reinigen Sie die geschliffene Oberfläche wieder intensiv. Dann tragen Sie den Füller auf. Der sorgt für eine glatte, porenfreie Oberfläche. Ist der Füller ausgehärtet, beginnen Sie erneut mit dem Nassschleifen. 5. Das Auto nach dem Spachteln, Schleifen und Füllern lackieren Jetzt können Sie den Lack auftragen. Zumeist wird es sich zunächst um einen Lack handeln, der die Farbpigmente enthält. Kunststoff spachteln und lackieren welcher lack. Den lackieren Sie in zwei Arbeitsgängen auf. Ist der Farblack ausgehärtet, kommt der Klarlack. Einfache Unifarben, also keine Metalliclacke, können Sie teilweise auch noch ohne Klarlack auflackieren, wenn es sich noch um Systeme mit herkömmlicher Verdünnung und ohne Wasser handelt. Tipps&Tricks Um großflächige Risse oder Löcher auf Kunststoffteilen instand zu setzen, können Sie zusätzlich Glasfasermatten oder Netze auftragen.
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Insbesondere bei großen Beulen ist der Einsatz der Karosseriefeile bzw. eines langen Schleifklotzes ratsam, um eine ebene Fläche herzustellen. Bei Bedarf bitte per email anfragen. Evtl. muß mehrfach gespachtelt und geschliffen werden. Je sauberer diese Arbeit ausgeführt wird, desto näher kommt man dem perfekten Ergebnis - und beim Spachteln macht die Übung ganz klar den Meister. Beide Spachtel nur trocken reinigen (Staubbindetuch), da sie beide stark saugend sind. Dann mit dem HS-Füller überlackieren um eine porenfreie Oberfläche für den Decklack zu erzielen. Beim Schleifen unbedingt Atemschutz anlegen. Kunststoffverkleidung spachteln/grundieren/fillern/lackieren - Das Fahrzeuglackierer Portal. Perfekte Oberfläche mit dem HS Füller Nach dem Schleifen des Spachtels werden 2 Schichten HS-Füller aufgetragen, um eine harte, glatte und völlig porenfreie Oberfläche zu erzielen und damit den perfekten Untergrund zu schaffen, der den Decklack später in vollem Glanz erscheinen läßt. >>> weiter bei Punkt 3. 3
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Die Stoßstangen eines Autos werden primär gefertigt, um spätere Beschädigungen am Auto so gering wie möglich zu halten. Moderne Stoßstangen werden aus Kunststoff gefertigt und verlängern beispielsweise die so wichtige Sicherheitszone bei einem Aufprall, absorbieren Energie. Der Vorteil von Kunststoff ist das geringere Gewicht und höhere Lebensdauer der Teile. Denn Plastik kann nicht korrodieren, sodass das gefürchtete Rostproblem keines für die Kunststoffstoßstange ist. Zudem lassen sich Beschädigungen wie Risse oder abgerissene Befestigungen bei den meisten Kunststoffen mittels Kunststoffklebstoffen reparieren. Erledigt spachteln, lackieren. Im Fachbetrieb wird besonders das Kunststoffschweißen angewendet. Kunststoffstoßstangen werden eher repariert statt ausgetauscht Die verwendeten Kunststoffteile der Autos sind nicht einfach recyclingfähig. Der hohe Energie- und Kostenaufwand für deren Wiederverwertung ist beachtlich. Darum werden beschädigte Kunststoffstoßstangen nicht einfach ausgetauscht. Vielmehr wird versucht, die kaputte Stoßstange zu reparieren, statt eine Neuanschaffung zu tätigen.
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Der Spritzspachtel 32000 wird fast wie ein normaler Füller aufgetragen, außer dass er deutlich dicker ist und daher bei ca. 3 bar eine Düse von mindestens 2, 0 mm benötigt. Ideal ist eine 2, 2-2, 5 mm Düse. Sinnvollerweise spritzt man hauptsächlich die Dellen aus, nicht ein ganzes Blech. Dafür kann es hilfreich sein, die Stellen vorher anzuzeichnen. Der Spritzspachtel kann in bis zu 10 Spritzgängen auf die ordentliche Schichtstärke von 1000µm gebracht werden, zwischen den Spritzgängen aber Ablüftpausen einlegen (ca. ) bzw. bei starken Schichtdicken zwischendurch ganz aushärten lassen und wieder kurz anschleifen. Kunststoff spachteln und lackieren 2019. Vorsicht: an Ecken und Kanten keine großen Schichtstärken aufbringen, die brechen sonst u. U. später ab, oder Hauben, Türen etc. schließen nicht mehr. Hinweis: Bei der Arbeit (auch Schleifen) mit beiden Spachteln unbedingt Atemschutz, Handschuhe etc. tragen! Der Universalspachtel kann nach ca. 15min., der Spritzspachtel nach 2-3 Stunden (temperaturabhängig) trocken geschliffen werden: entweder von Hand mit Körnung 80, oder mit dem Exzenterschleifer (120er Korn).
Slotter
2. 975
14. 04. 2016 07:42
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Wenn dann richtig *gg*:o)
Patchworker
2. 580
24. 02. 2016 18:08
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Zudem müssen die bei der Reparatur verwendeten Materialen genau aufeinander abgestimmt sein und Schutzmaßnahmen eingehalten werden. Sonst ist das erfolgreiche Reparieren der Kunststoffstoßstange gefährdet. Nicht zu vergessen sind die für die Reparatur benötigten Maschinen und Ausstattung.