Der für Großbetriebe und Lohnunternehmer zugeschnittene Schlepper war mit Frontzapfwelle, ölhydraulischer Kupplung und Doppelkupplung ausgestattet. Durch die Doppelkupplung konnte die hintere Zapfwelle unabhängig geschaltet und betrieben werden, was besonders für den Zug Zapfwellen betriebener Geräte und Maschinen, wie z. B. Ladewagen, Pressen, Mähdrescher sehr vorteilhaft war. Mit einem Radstand von 2465 mm war er der längste Schlepper auf dem deutschen Markt. Porsche master stückzahl 2016. Abgelöst wurde der 408 im Frühjahr 1960 durch den Typ 418. Bis ca. 1961 waren etwa 200 Schlepper des Typs 408 mit den Motornummern 281 bis 484 gefertigt worden. Änderungen während der Serie Ab Motor 408/0281 (Schlepper 0261): Kurbelwellen-Fertiglager und geänderter Handhebel für Drehzahlregelung; Änderung des Motorgehäuses; Ventilführungen geändert ab Motor 408/0385; Einspritzpumpe PF 2 A 60, BS 420/2, ab Schlepper-Nr. 387-389, 391, 392, 389 lfd. ; Wiedereinführung von Fünfringkolben, ab Motor-Nr. 408/0482 (6/60); Verwendung von einpoligen Glühkerzen ab Motor-Nr. 408/486.
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Porsche Master Stückzahl Pro Stunde
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Basisdaten
Hersteller:
Porsche-Diesel
Modellreihe:
Master-Reihe
Modell:
409
Motor
Hubraum:
3. 500 cm³
Anzahl Zylinder:
4
Leistung:
36, 8 kW / 50 PS
Drehmomentanstieg:
XX%
Maße und Abmessungen
Länge:
3. 650 mm
Breite:
1. 865 mm
Höhe:
1870 mm
Radstand:
2465 mm
Spurweite:
1500 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):
mm
Eigengewicht:
2. 575 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:
1962-1963
Gesamtstückzahl:
50 Stück
Sonstiges
Getriebe:
7V/1R
Höchstgeschwindigkeit:
19, 5/28, 5 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):
9. 5 R-24 / 15. 5 R-38
Der Master 409 war 1962 das letzte Modell aus Friedrichshafen, womit das Schlepperprogramm erweitert wurde. Seine technische Ausstattung lag zwischen Master 408 und Master 419. Das Getriebe stammte von 408 und die Zylinderbohrung vom 419. Porsche master stückzahl berechnen. Es ist nicht sicher ob es sich bei diesem Modell um eine Sonderserie handelt oder ob man noch vorhandene Siebenganggetriebe verbauen wollte. Auf Grund der Produktionseinstellung im Juli 1963 wurden etwas weniger als 50 Exemplare hergestellt.
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3, 60 l Tank
Literatur [ Bearbeiten]
Porsche und Allgaier-Das Typenbuch ( A. Mößmer), Seite 162
Allgaier-Porsche-Diesel, Datenbuch ( A. Bauer), Seite 214
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2006, Seite 8 ff.
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 6/2021, Seite 14 ff.
Weblinks [ Bearbeiten]
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Porsche Master Stückzahl Berechnen
#1
Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach vertraulichen Zahlen, wie viele 996 GT2 insgesamt vom Band liefen? Wieviele davon gibt es in Deutschland? Hat jemand da Infos für mich? Vielen Dank
#2
Laut KBA Statistik sind in D 191 996 GT2 zugelassen (Stand 1. 1. 2005). Die produzierte Anzahl wird wahrscheinlich zwischen 400 - 500 Stück liegen, genaue Daten habe ich nicht gefunden. hope that helps Reinhold
#3
Insgesamt nur 400-500 Stück oder nur in Germany ausgelieferte? Kommt mich etwas wenig vor, wie lange wurde er denn gebaut? Und woher hast du die Werte vom KBA? #4
Quote
Original von master_328 Insgesamt nur 400-500 Stück oder nur in Germany ausgelieferte? Kommt mich etwas wenig vor, wie lange wurde er denn gebaut? Und woher hast du die Werte vom KBA? naja, der GT2 ist aber auch schon ein ziemlich extremes und nicht unbedingt günstiges Fahrzeug (nicht, dass ich nicht auch einen (geschenkt) nehmen würde) Die Zulassungszahlen kannst Du bei finden. INDUSTRIEMAGAZIN | Porsche: Die Stückzahl ist keine relevante Größe. Bye! #6
Hallo Cristoph, ich gehe von über 2.
Bauart [ Bearbeiten]
Blockbauweise
Motor [ Bearbeiten]
Porsche-Diesel, Typ: F 409, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, fünfach-gelagerte Kurbelwelle, Porsche-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung. Geregelter Drehzahlbereich = 410-2300 U/min. Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm
Kompression = 18 atü
Verdichtung = 19:1
Drehmoment = 17 mkp bei Nenndrehzahl
Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 2 A 60 BS 420/2 oder 487/2
Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2
Kupplung [ Bearbeiten]
Doppel-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 30/22 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung
Getriebe [ Bearbeiten]
ZF-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: A-20/18 II
7 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang
Auf Wunsch mit Schnellgang ( 28, 5 km/h. Porsche master stückzahl auf. ) Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten]
Höchstgeschwindigkeit: 19, 5 bzw. 28, 5 km/h
Mit Bereifung 13-30 AS
= 2, 1 km/h; = 3, 3 km/h; = 4, 9 km/h; = 6, 3 km/h; = 8, 7 km/h; = 12, 5 km/h;
= 19, 5 km/h.