Alle verbauten Materialien sind wirklich hochwertig und erstklassig verarbeitet. Selbst nach der zuvor erwähnten Laufleistung sind im Interieur nur geringfügige Abnutzungsspuren zu erkennen. Der durchschnittliche Dieselverbrauch lag bei überwiegendem Landstraßenverkehr im Bereich von circa 7l/100km. Angesichts des sehr kräftigen Motors halte ich diesen Wert für überaus zeitgemäß. Nach rund 160 000km wurden sämtliche Querlenker erneuert. Außerdem mussten kurz darauf die Radlager an der Vorderachse gewechselt werden. Zusätzlich wurde beim Tüv eine undichte Auspuffanlage bemängelt. Ungewöhnlich für einen BMW ist, dass nie Pixelfehler auftraten. Bmw 330d e46 erfahrungen e. Fazit: Ich kann den BMW 330d der Baureihe E46 voll und ganz weiterempfehlen. Gerade für Vielfahrer und Menschen, die gerne sportlich unterwegs sind, eignet er sich besonders gut. Vor allem der sehr kräftige Motor, der geringe Verbrauch und die exzellenten Fahreigenschaften sprechen für diesen Wagen. Des Weiteren sind die Langlebigkeit und die Zuverlässigkeit besonders hervorzuheben.
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Trotzdem arbeitet das Triebwerk angenehm leise und überaus laufruhig. Mit dem straffen Fahrwerk lassen sich auch sehr enge Kurven flott und sicher durchfahren. Der BMW liegt wie ein Brett auf der Straße. Trotz der sportlichen Abstimmung hat man nie den Eindruck, dass der Komfort auf schlechten Straßen zu kurz kommt. Durch die kurzen Schaltwege vermittelt auch das 5 – Gang Getriebe ein sportliches Fahrgefühl. BMW 3er Limousine 1998-2007 330d (204 PS) Erfahrungen. Außerdem lassen sich die einzelnen Gänge leichtgängig und schnell einlegen. Allerdings könnte man in einem 184PS – Wagen durchaus ein 6 – Gang Schaltgetriebe erwarten. Im Innenraum wird der sportliche Charakter des E46 fortgesetzt. Dies ist zum Beispiel an den straffen und gut ausgeformten Sitzen zu erkennen. Außerdem bieten diese genügend Seitenhalt, dürften jedoch etwas mehr Beinauflagefläche zur Verfügung stellen. Das Platzangebot ist zwar nur durchschnittlich, für diese Fahrzeugklasse aber völlig ausreichend. In der hinteren Sitzreihe lässt es sich auch auf längeren Fahrten sehr gut aushalten.
Bmw 330D E46 Erfahrungen
Ich war auch schon beim Phillip (Border) und hab meine Injektoren überholen lassen, wo ich dann mit einer Rücklaufmenge von unter 30ml in 3 min wieder weggefahren bin. Leider ist es immer noch so. Jetzt zu einer Vermutung von mir: irgendwas passt an dem Kennfeld nicht. Ich wollte nämlich auch mal meinen dauerhaften Drallklappensteller-FC von jemandem ausprogrammieren lassen. Derjenige meinte aber nur, das er das nicht mehr machen könnte, da schon viele FC's rausprogrammiert wären und er keinen Zugriff mehr bekäme.... Bmw 330d e46 erfahrungen technotrend tt connect. Kann sowas sein?? Und wie steht ihr dazu, man einen anderen Optimierer (Smith) mal drüberschauen zu lassen?? Denn besagte erste Firma hat bei einem Kumpel auch schon nicht ganz einwandfrei an seinem 325 Kompressor gearbeitet, sodass er bei Smith hat nacharbeiten und nachoptimieren lassen...
#55
das es doch ganz schön rußt
Das ist dann oft das Proplem und der Dirk hats ja im Post 24 geschrieben/erklärt. man einen anderen Optimierer (Smith) mal drüberschauen zu lassen
Die kann ich dir auf jeden Fall empfehlen und würde die mal drüber schauen lassen
#56
wer ist den dieser smith??
Bmw 330D E46 Erfahrungen Technotrend Tt Connect
:ka::nee:
Gruß, Flo -.. ist verdammt weit weg... Kennt sich schon aus
Dabei seit: 01. 02. 2003
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Hey Pik12,
Wenn dies der Wagen ist wie auf dem Bild! ist ein 02er!!! den habe ich auch"SPITZENGERÄT" Und 120000 km machen dieser Maschine nichts im geringsten etwas meinen Geschäftspartnern laufen 4 330xd Touring 184 PS rund 400000 km auf der Uhr
Wichtig schaue nach ob das Auto bei einem BMW Händler gewartet wurde! Nach zu lesen in Serviceheft! Das ist wichtig!!! Liegen diese Nachweise kannst Du zum Beispiel das Zebra(BMW-Notdienst)nach wie vor "KOSTENLOS" weiterhin in Anspruch ßt nur die eventuellen Ersatzteile bezahlen sonst nichts!!!! Mit deinem Rost?? lass es mich so sagen, muss nicht unmittelbar mit dessen Zustand zu tun hat!! Beispiel:
Ich hatte einen "NEUEN" M5 neugierig wie ich war habe ich überall rumgeschnüffelt! Erfahrung 330d mit hoher Laufleistung - BMW-Forum Deutschland. Unter anderen auch an dem Behälter für die Bremsflüssigkeit, wollte wissen wie das Zeug habe ich dann den Deckel nicht richtig Resultat,.. trat etwas Bremsflüssigkeit aus, was zur Folge hatte, das der darunter befindliche Lack an zwei stellen einfach weg war??
Ich würde es jederzeit wiedermachen. Viele Grüße
#27
Mein plan sah eigendlich aus die Injektoren jetzt irgendwann mal reinigen lassen ( @Border - Wink mit dem zaunpfahl) und dann mal mich genauer über eine Leistungssteigerung informieren -> Ziel hierbei wären so Ungefähr 250 PS und 500 Nm. Injektor-, Turbo-, oder LLK-Umbauten hatte ich nicht vor. Turbo halt wenn der hochgeht wechseln, aber nicht zwingend nötig. (Auch wenn er schon etwas pfeift -> aber da kann er ja trotzdem noch lange halten hoffendlich) Bisschen mehr Spaß und mit glück weniger Verbrauch beim cruisen wäre halt schön. Ich möchte das Auto noch ne ganze Weile behalten. -> Bezüglich Getriebe - Es ist ein Schalter, da mach ich mir weniger Sorgen. Bmw 330d e46 erfahrungen 2. #28
Morgen Opaauto so macht es hier im Forum Spaß. Ich stimme dir vollkommen zu eine Optimierung muss genau so funktionieren. Ich habe davon aber nicht geschrieben aus folgendem Grund. Ich selber war bei dem von mir empfohlenen Tuner noch nicht. Deshalb kann ich zu all diesen von dir genannten Punkten keine eigene Erfahrung abgeben.