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10. 04. 2014
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D-Junior/-in
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- Kawasaki fehlerspeicher auslesen 2016
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Kann man sich also weiterhin getrost auf das Spiel 'Mann gegen Mann' verlassen? Am Ende muss die Antwort auf diese Frage jeder Trainer selbst finden, nachdem er sich die Voraussetzungen seiner Spieler individuell vor Augen geführt hat. Die nachfolgenden Pro-und-Contra-Auflistungen fassen die Argumente für und gegen das Spiel mit Dreier- bzw. Viererkette in der Altersklasse noch einmal zusammen. Eines bleibt in jedem Fall unbestritten: Die Ausbildung steht bei den C-Junioren definitiv über einem Ergebnisdenken. Ausbildung Trainer-C: Profil Kinder und Jugend | BFV. Wie wäre es entsprechend, wenn Sie Ihr Team so flexibel schulen, dass beide Systeme für Ihre Spieler kein Problem darstellen? So hätten Sie in jedem Fall ein breites Wissen vermittelt!
Zu TuneECU brauchst du noch ein Programm zum auslesen und eins zum Aufspielen. Wenn du die BIN-Datei der ECU gespeichert hast, brauchst du für TuneECU noch die passende XDF-Datei um die BIN auch entschlüsseln zu können. Diagnose - Rolf Berentelg GmbH & Co.KG. In TuneECU kannst du dann allerhand machen (auch Scheiße). - Lamdas aus - Ein und Ausschalttemp der Lüfter - Begrüßungstext - Kennfelder - etc.
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Kawasaki Fehlerspeicher Auslesen 2016
Für mehrere Hersteller in einem, ist es so wie Lutze es sagt. Beginnt irgendwo ab 1. 800, - Habe mir selbst einen Adapter gebaut, der aktuell Kawasaki & Suzuki kann, künftig auch Honda unterstützt. Aber aktuell noch in der Test-/Entwicklungsphase. Daher weiß ich, jeder kocht da sein eigenes Süppchen und es ist extrem aufwändig die verschiedenen Hersteller unter einen Hut zu bekommen. Darüber hinaus kommt man schwer an die internen Codes, was es nahezu unmöglich macht, ohne Herstellerkontakt an die notwendigen Informationen zu gelangen. Suzuki und Kawasaki haben auch noch deren originalen Adapter + Software. Die bekommen aber nur offizielle Händler und kosten auch wieder weit über Tausend €uro. 12. 02. 22 W01-22 Winter-Cup Oschersleben | Bike-Promotion (abgesagt) 05. 03. 22 W03-22 Winter-Cup Oschersleben | Bike-Promotion 16. Kawasaki fehlerspeicher auslesen des. 05. 22 Rijeka | Dreier 01. 07. 22 Mettet | Motorsportschool
Sordo
Beiträge: 1351 Registriert: Samstag 19. September 2015, 00:00
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Lieblingsstrecke: Assen
Beitrag von Sordo » Sonntag 17. Januar 2021, 16:18
Triumph, Aprillia, KTM und ältere Ducatis lassen sich mit Tune ECU Fehler auslesen, löschen, diagnostizieren und Mapping aufspielen.
Kawasaki Fehlerspeicher Auslesen Des
Um die Codes aus dem Fehlerspeicher zu löschen geht man wie folgt vor:
Versetze die Maschine in den Diagnose-Modus 2 (Wie oben beschrieben) dann muss die Kupplung für mehr als 5 Sec gezogen werden, die Kupplung wieder loslassen. Wärend der Betätigung der Kupplung muss das gelbe Kabel an der Masse bleiben. Danach das gelbe Kabel wieder lösen und gleich wieder in den Diagnosemodus2 gehen.
#1 Fehlercode an der ZX10R von 2004 auslesen. Wie geht's??? in Ninja's oder Watt Ihr Volt
17. 05. 2015 21:20
von
Struppi1975
• Ninja-Schnulli | 5 Beiträge | 5 Punkte
Hallo Leute, an meiner 10er Ninja von 2004 leuchtet die FI Lampe dauerhaft. Ich vermute den Stellmotor der Auspuffklappensteuerung würde aber lieber auf Nummer Sicher gehen. Kann mir hier jemand verraten wie ich die Codes auslesen kann? Reset bei ODO 2 Sek. gedrückt halten funktioniert leider nicht! Kawasaki fehlerspeicher auslesen 2016. #2 RE: Fehlercode an der ZX10R von 2004 auslesen. 2015 23:02
half_pig
• Ellenbogenschleifer | 4. 642 Beiträge | 5177 Punkte
In der Nähe der Batterie ist ein Kabel, gelb-schwarz, ohne einen Stecker. Dieses Kabel verbindest du mit dem plus-pol der Batterie und machst die Zündung an. Dann solltest du eine Ziffer im Tacho angezeigt bekommen. Diese ist der fehlercode
#3 RE: Fehlercode an der ZX10R von 2004 auslesen. Wie geht's??? in Ninja's oder Watt Ihr Volt
18. 2015 07:53
Kann auch sein, dass das Kabel an Masse muss.....
#4 RE: Fehlercode an der ZX10R von 2004 auslesen.