Als zweites prüft man die Sicherungen am Sicherungskasten wo man die Standheizung extra nochmal abgesichert hat weil man ja unter Umständen auf einem Campingplatz einen kurzen geliefert bekommen kann. Truma heizung zündet nicht der. Auch die Kontakte wo die Sicherungen verankert drin sitzen sollte man prüfen indem man die Sicherungen mal raus nimmt und schaut ob die Kontakte eine Patina haben sprich oxidiert sind, ist das nicht der Fall kann man noch die Sicherungen direkt neben der Standheizung prüfen, der Steuerungsplatine woran es aber meistens auch nicht liegt warum die Standheizung nicht richtig funktioniert, das merkt man am ehesten daran das es ein elektrische Problem mit der Standheizung gibt wenn der Lüfter nicht an springt. Sie können ja einen Mechatroniker bestellen und den den Fehler suchen lassen oder man beachtet folgendes. Bei der Trumatic e 1800 Standheizung ist nämlich oftmals ganz etwas anderes defekt was man überhaupt nicht vermutet. Das es keine Ersatzteile mehr für diese Standheizung gibt, damit will man den Leuten auch nur Angst machen, damit die bei der Bezahlung der Werkstatt-Rechnung noch froh sind und sich erst gar keine Gedanken darüber machen warum die Standheizung jetzt wieder geht.
Truma Heizung Zündet Nicht Den
Macht dann wohl Ca. 65 Euren. Denn rep is nicht! Sorry
#3
Hab am 24. einen Termin bei der Werkstatt. Mal sehen was die sagen. Aber was hättet das Gas abdrehen mit dem Zünder zu tun? Wenn das in der Flasche ausgeht ist dich auch das Gas weg oder steht ich auf dem Schlauch? Und was ich gar nicht verstehr, ist, dass Sie sich nicht mehr ausschalten ließ. #4
Also gut. Eins nach dem anderen. Wenn du das Gas abdrehst ist es als ob die Flasche leer ist. Truma heizung zündet nicht von. Dann (zumindest ist es so bei mir) meldet sich der Zünder und will neu zünden. Wenn er dies schon nicht gemacht hat, dann könnte er sogar da schon kaput gewesen sein, als du die Flasche geschlossen hast. Was das "nicht abdrehen" der Heizung betrifft, so kann ich dir aus der Ferne nicht viel helfen. Wie alt ist denn das gute Stück? Vielleicht mal ein paar Spritzer WD40 auf den Bereich des Reglers. Manchmal sind die fest. Aber eigentlich kenne ich das nur wenn im Regler das Gasventil hängt. Kann es auch sein, wenn du eine ältere Heizung hast, dass das Gestänge draußen ist?
Da kann man bei der Reparatur der Standheizung eigentlich gar nichts falsch machen, die Kaminabdeckung - da steht oben Top drauf da kann man die nur richtig rum einbauen. Trumatic e 1800 Standheizung - Technische Daten! Truma Heizung zündet nicht mehr?! - Heizung, Klima und Kühlschrank - Wohnwagen-Forum.de. Prüfzeichen: S 200
DVGW-Reg-Nr. 84. 01 e 028
Genehmigungszeichen: (A) 0841
Brennstoffe: Propan/Butan
Nenndruck: 50 mbar
Nennwärmebelastung: 1, 9 Kw
Nennleistung: 1, 8 Kw
Anschlusswert: 0, 15Kg/h
Elektrische Leistungsaufnahme: Stufe 1/2 = 7 W - Stufe 1 = 13 Watt
Betriebsspannung: 12 Volt
Erste Inbetriebnahme: 1992
E185 124766
Anmerkung: Die Fabriknummer, die DVGW-Reg-Nr sowie das Genehmigungszeichen der Standheizung vom Gerätetyp der Truma Gerätebau habe ich abgeändert, die müsste bei Ihrer Standheizung etwas anders lauten.
Das Fahrzeug geht ständig aus, der Motor sägt im
Leerlauf, Fehlerspeicher Ausgelesen, immer wieder Fehler P 0100 im
Fehlerspeicher. Heißfilm-Luftmassenmesser Motorkontrolle leuchtet. Defekter Luftmassenmesser. Luftmassenmesser Fehlerhaft. Fehler P100, P0170. Lambdasonde + Luftmassenmesser Fehler Motor ninnmt kein Gas an Fehlercode P0100
Spannung zu Gering Springt sehr schlecht an, kaum Leerlauf und keine Gasannahme P0121 Drosselklappenpoti Vergleichsfehler zwischen 1+2 permanentP1590 Kraftstoffsicherheitsabschaltung erkannt permanent. Motor nimmt kein Gas an und geht aus HFM Fehler Luftmassenmesser defekt. Im kalten Zustand läuft der Motor nicht rund,
Der Wagen springt schlecht an. Luftmassenmesser defekt auto springt nicht an et demi. Die Motorleistung ist niedriger als
gewöhnlich. Fahrzeug springt nicht an seit dem das Steuergerät aus und wieder eingebaut wurde. Vorher lief das Fahrzeug unrund und nahm kein Gas an. Motor springt im Kaltem Zustand schlecht lbstanpassung ausserhalb
des Sollbereichs. Luftmassenmesser Arbeitet nicht Richtig schlechter Kaltstart, Fahrzeug ruckelt Fehlercode P0100, P0121 Fehlercode
P0170-002, P0170-005, P0170-003, P0170-001, P0100-001
Springt schlecht an, unrunder Leerlauf, geht wieder aus Schlechter Kaltstart.
Luftmassenmesser Defekt Auto Springt Nicht An Et Demi
Diskutiere Luftmassenmesser im Peugeot 206 Forum im Bereich Peugeot; Hi,
hab mir einen neuen Luftmassenmesser gekauft, weil der andere schon "etwas" defekt war. Luftmassenmesser defekt auto springt nicht an chinois. Er ging zwar, aber ab und an ned wirklich..
und ja...
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Luftmassenmesser Defekt Auto Springt Nicht An Chinois
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HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
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Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Luftmassenmesser defekt? - Motor & Getriebe - www.EOS-Forum.de. 1 Nr. 1 VSBG).
Luftmassenmesser Defekt Auto Springt Nicht An D'eau
04. 2006
Ort: München
Fahrzeug: 740i M62 4, 4
Was willst du jetzt hören? Das ein verbautes Teil einfach weglassen kannst? Bau nen neuen LMM ein oder besorg dir einen gebrauchten bei ebäh. Was Kaputt ist muss ersetzt werden. Ede
18. 2007, 15:19
# 3
Taxifahrer
Registriert seit: 08. 08. 2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Defekter oder fehlender LMM geht mit erhöhtem Verbrauch einher. Es macht also Sinn, das Teil zu ersetzen. Irgendwo im Forum stand auch, dass der LMM im Grunde unkaputtbar ist und eigentlich nur gereinigt werden muss. Näheres darüber weiss ich aber nicht. Springt ein Auto an wenn Lambdasonden, Einspritzdüsen und Luftmassenmesser kaputt sind? (Autoteile). Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt. (Murphy)
18. 2007, 15:31
# 4
† 01. 03. 2020
Registriert seit: 18. 12. 2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Meines Wissens nach sind Probleme mit dem LMM beim E38 überhaupt keine Seltenheit. Da das Teil nicht sonderlich teuer ist solltest Du es tauschen. --------------------------------------------------
Verdammt!
Luftmassenmesser Defekt Auto Springt Nicht An Wahl Teil
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Hallo zusammen,
nach einem "nicht zufriedenstellenden" Besuch bei unseren Freunden von A. U nach der allseits beliebten Anzeige Motorstörung habe ich mir CarPort mit dem dazugehörenden Interface gekauft. Die Jungs von A. U haben den Fehlerspeicher gelöscht und das wars........ dafür habe ich dann 29€ gelöhnt. Deshalb dann CarPort. Auf jeden Fall habe ich die Fehleranzeige nach jedem "Ausmachen" und "Starten" erneut, also Fehlerspeicher löschen und fahren ---> keine Störungsanzeige. Mercedes A-Klasse LMM defekt, Luftmassenmesser Reparatur. Auto ausmachen und neu Starten ---> Fehleranzeige "Motorstörung. Beim Auslesen erscheint "Fehler Luftmassenmesser" ( siehe anhängende Datei von CarPort) CarPort
Soll ich jetzt einfach den Luftmassenmesser tauschen oder habt Ihr einen andern Tip für mich? Danke im Voraus,
Klaus
Das Leben ist viel zu kurz um "geschlossen" zu fahren
2
Es gibt die Möglichkeit, den Sensor auszubauen und zu reinigen.
Bis auf gelegentlichem Leistungsabfall und etwas erhötem Spritverbrauch funktionierte er noch ganz gut. Gruss Ralf
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
18. 2007, 19:37
# 7
re zusammen,
danke @all für euere postings!! Also erhöhten Spritverbrauch kann ich noch net feststellen aber eher ein leichten leistungsabfall.. bei 300 PS!! Luftmassenmesser defekt auto springt nicht an d'eau. Also 420€ für ein LMM ist schon häftig, bei mir in der umgebung liegen die bei 280-290€ mit Märchensteuer. Und einbauen kann man es ja selbst muss man da irgendwas konfiguriert werden, denke doch nicht wenn es das selbe Teil ist????? @Ralf: nein danke ich setzte da auch lieber auf ein neues... zwecks Garantie. Da ja meist ein problem mehere Ursachen haben kann und auch wenn die Fehlerauslesung das LMM angibt, ist es den auch möglich das es an etwas anderem liegt??????? Vieleicht hat ja jemand noch einen guten Hinweis, bevor ich zum Geld ausgeben schreite!!! (VERTRAUE KEINER MESSUNG DIE DU NICHT SELBST GEFÄLSCHT HAST)
Hatte eben das LMM mal ausgebaut und das Kermikplätzchen sieht nicht beschädigt aus.... das muss ja noch nichts heißen (die flächen sind schwarz lackiert, denke mal das muss so sein)
@franz thx für den tipp habe aber leider noch nichts gefunden, dieser beitrag ist bestimmt die berüchtigte Nadel im Heu haufen oder ich bin blind
Naja ich werde mal weiter suchen....
bis denne
stefan
18.