Beste Grüße und weiter viel Spaß beim Konfigurieren
Ulrich
#13
LSZ = LSH
immer diese Kürzel...
#14
Danke für die Wortmeldungen. Ja - halte das Forum auf Trab;-). Bin wie gesagt ein alter T3 Camper, der sich nun aufs "alter", dh. über 30, ein neues mobil gönnen will. Aber wie gesagt- das anforderungsprofil an den cali Beach ist: Wochenendausflüge im Sommer, evtl. Auch vor/Nachsaison. Winter eher nicht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ansonsten auch mal sperriges transportieren. Wenig Lust habe ich auf kaputte gimicks. Mein Butter und Brot t3 mit 400t km war hier vorbildlich: nie eine Werkstatt von innen gesehen, kaum je mal Way wichtiges kaputt (aber keine Extras: keine Fensterheber, keine servo, nichtmal Schiebefenster hinten. Beratung durch den feindlichen... äh freundlichen: bei allen Käufen (von Computer über tv bis Auto) geh ich grundsätzlich davon aus, dass der Verkäufer nur verkaufen will und von den Details des Produktes wenig Ahnung hat. Leider - so hat mich meine Erfahrung gelehrt! Aber im Gespräch stellen sich auch bisweilen positive ausnahme heraus.
Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Die von einer Brennkammer erzeugte Wärme wird an das Kühlwasser des Fahrzeugs abgegeben. Eine (zusätzliche) elektrische Umwälzpumpe sorgt dann für die Verteilung der Wärme – auch bei ausgeschaltetem Motor. Dann wird automatisch das Innenraumgebläse aktiviert. Alles funktioniert wie im üblichen Heizbetrieb. Wasserbasierte Heizgeräte versorgen somit nicht nur die Innenräume mit Wärme, sondern heizen auch die Motoren oder das Brauchwasser von Booten und Reisemobilen vor. Ein so vorgewärmter Motor springt bei Kälte leichter an, schont die durch Kälte weniger leistungsfähige Autobatterie und erzeugt viel weniger schädliche Abgase beim Start, da die Betriebstemperatur des Katalysators durch die höhere Abgastemperatur schneller erreicht wird. Die mechanisch belastende und emissionsreiche Kaltstartphase wird drastisch reduziert, da das Öl nach Motorstart rasch die Betriebstemperatur erreicht. Das spart einerseits Kraftstoff und Kosten und reduziert andererseits die CO2-Emissionen. Beide Systeme werden im Allgemeinen direkt aus dem Kraftstofftank mit dem Treibstoff des jeweiligen Fahrzeugs betrieben.
14797 Kloster Lehnin
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