Antworten: 11
Turbolader-Nachrüsten bei Traktor Ich möchte meinen 80PS New Holland TL-A mit einem Turbolader nachrüsten. Da hört man ja die wildesten Sachen. Ist das Problemlos möglich oder muß da auch der Motor gewechselt werden. Wo sind die Mechaniker in diesem Forum? Turbolader-Nachrüsten bei Traktor > Hallo! Kann dir nur von meinen TS 90 berichten der zuviel Öl geschluckt hatte, danach wurde ein Turbo aufgebaut und seitdem ist der Ölverbrauch normal und die leistung sehr viel besser. Laut Prüfstand Höchstspitze ca. 116 PS mfg rsr
Turbolader-Nachrüsten bei Traktor > Ich hab meinen New Holland 4630 (61 PS) mit einem Turbolader aufgerüstet, laut Prüfstand leistet er jetzt 75 PS. Bin mit der Leistung jetzt sehr zufrieden, der Spritverbrauch ist auch nicht angestiegen. Turbolader-Nachrüsten bei Traktor Aber das durch den Umbau die Typengenehmigung erlischt ist euch schon bemußt! Passender Turbolader direkt bestellen!. Solange nichts passiert ist das kein Problem aber bei einen Unfall kann die die Versicherung aussteigen. oder du bekommst Probleme bei der nächsten Pickerlüberprüfung (ich gehe davon aus das kein Turbo typiesiert wird) mfg
Turbolader-Nachrüsten bei Traktor > Wir haben unseren New Holland TL80 schon als Neutraktor mit einen Tubolader nachgerüstet.
- Turbolader nachrüsten - FENDT Favorit - Fendt Oldtimer Forum
- Passender Turbolader direkt bestellen!
- W123-Database - Diesel Turbo nachrüsten
- Was kostet Turbolader nachrüsten und Getriebe Wechsel bei einem toyota? (Auto, Auto und Motorrad)
- E-Power für alle: elektrischer Turbolader / Kompressor
Turbolader Nachrüsten - Fendt Favorit - Fendt Oldtimer Forum
Falke
Moderator
Beiträge: 22585 Registriert: Mo Dez 15, 2008 20:15 Wohnort: SüdOst-Kärnten, AUSTRIA
Website
Mit Zitat antworten
Re: Turbolader nachrüsten? von sexzylinder » Fr Jun 10, 2016 14:53
Vorteil: mehr Leistung Nachteil: kein Geld mehr... vielleicht gibt's mehr antworten wenn du schreibst was für ein trecker das ist. im allgemeinen ist meine Meinung (auch beim Auto etc. ): willst mehr power? kauf dir einen mit mehr power!!! heutzutage würd ich geringes Tuning per chip gelten lassen wenn man grenzen einhält und die Mehrleistung legalisiert. sexzylinder
Beiträge: 1331 Registriert: Sa Okt 10, 2009 13:14
von berlin3321 » Fr Jun 10, 2016 17:31
Vergiss es.... Turbolader nachruesten motorrad . Zu 99% geht so etwas nur mit zusätzlichem Ölkühler und größerem Wasserkühler. Nicht umsonst sind Turbomotoren konstruktiv anders, Ölspritzdüsen die den Kolbenboden kühlen, etc. Man kann bei einem Turbomotor einen Ladelufkühler einbauen. Chiptuning im moderaten Bereich. Mehr würde ich nicht machen. Muss aber jeder selber wissen. MfG Berlin
berlin3321
von sexzylinder » Fr Jun 10, 2016 20:00
sprit sparen mit Turbo Nachrüstung?
Passender Turbolader Direkt Bestellen!
greil
Moderator
Beiträge: 2. 193
Registriert seit: Nov 2003
Bewertung 38
Beitrag #1
Turbo-Nachrüstung am OM 314
Servus Jungs,
werde jetzt im Winter schön langsam mal einen Turbo an meinen 314er schrauben. Frage: Wie mache ich es am geschicktesten mit der Öl-Rücklaufleitung vom Turbo, damit ich die an die Ölwanne bekomme? Blindstopfen hab ich keinen drin, an der Gußwanne rumschweißen und schneiden ist auch etwas problematisch, sowohl vom Material her als auch vom Platz her. Wer weiß eine praktikable Lösung? Grüße Michl
Mb trac - was besseres gibts nicht
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16. 04. 2021 11:48 von Hartmut. Was kostet Turbolader nachrüsten und Getriebe Wechsel bei einem toyota? (Auto, Auto und Motorrad). ) 05. 01. 2008 22:20
hochwaldtrac
Ist öfters hier
Beiträge: 59
Registriert seit: May 2007
Bewertung 0
Beitrag #2
RE: Turbo-Nachrüstung OM 314
Also wenn Du ´ne ordentliche Ständerbohrmaschine hast oder vielleicht irgendwo eine benutzen darfst, sehe ich da kein Problem. Ausbauen würde ich die Ölwanne dafür schon, zwecks besserer Handhabung. Entweder Du schneidest direkt das passende Gewinde für die Leitung rein oder machst einfach ´ne Bohrung für einen passend gedrehtes Übergangsstück (eine Seite Gewinde für die Leitung andere Seite AußenØ=InnenØ (Bohrung in der Ölwanne) -0.
W123-Database - Diesel Turbo Nachrüsten
Afghanistan, Afrika, Albanien, Andorra, Armenien, Aserbaidschan, Bangladesch, Belarus, Bhutan, Bosnien und Herzegowina, China, Georgien, Gibraltar, Großbritannien, Guernsey, Indien, Island, Japan, Jersey, Kasachstan, Kirgisistan, Liechtenstein, Malediven, Mazedonien, Mittelamerika und Karibik, Moldawien, Mongolei, Montenegro, Naher Osten, Nepal, Nordamerika, Norwegen, Ozeanien, Pakistan, Russische Föderation, San Marino, Schweiz, Serbien, Sri Lanka, Svalbard und Jan Mayen, Südamerika, Südkorea, Südostasien, Tadschikistan, Turkmenistan, Ukraine, Usbekistan, Vatikan
Was Kostet Turbolader Nachrüsten Und Getriebe Wechsel Bei Einem Toyota? (Auto, Auto Und Motorrad)
Hat 95 PS an der Zapfwelle gemessen. Geht richtig gut am Berg und macht keinerlei Probleme. Der Deutz ist doch auch robust, ich würde es aber nur mit einem passenden Bausatz machen und nicht selbst stricken. Turbolader nachrüsten - FENDT Favorit - Fendt Oldtimer Forum. Wenn nicht ständig volle Leistung auf Kilometer langen Feldern gefordert wird sehe ich das entspannt. lukaß
Beiträge: 253 Registriert: Fr Apr 03, 2015 17:40
von lama-bauer » Sa Mär 05, 2022 11:53
Haußerforstservice hat geschrieben: hat jemand schon in einen Deutz F4l913 Motor einen Turbolader nachgerüstet Nachdem du in einem anderen Thema deinen DX als "Scheißkiste" bezeichnet hast und beim letzten Thema der Saugmotor bereits mit 20 PS Mehrleistung hochgedreht ist, hast du ihn immer noch nicht verkaufen können, warum wohl? Jetzt soll also ein Turbo noch mehr Leistung bieten, wozu? Eine Nachrüstung beim FL-Motor ist ohne Rücklaufbohrung im Block gar nicht möglich. Außerdem hat der "BF4L913 T " Teilgeladene Motor eine größere Ölpumpe, größeren Ölkühler und Kolbenbodenkühlung mit Ringkanal und eine andere Kennline der Einspritzpumpe.
E-Power Für Alle: Elektrischer Turbolader / Kompressor
#1
Hallo,
ich hätte da mal eine Frage: Kann man auf einen F4l912 einen Turbo draufschrauben, oder mögen das die Lager gar nicht. Und wenn ja was für einen und wie schauts mit dem Getriebe aus. Wir haben einen
68 07C. DX80
#2
Hallo Bergsteiger
Das geht nicht denn der Turbomotor ist ganz anders aufgebaut, : andere größere Lager, Kolbenboden Kühlung um nur die wichtigsten aufzuzählen. Bergsteiger
Threadstarter
#3
So viel ich weiß, hat er die gleichen Kurbellager, aber andere Pleuellager, aber hat nicht jeder Deutzmotor eine Kolbenbodenkühlung, die braucht man ja beim Turbo besonders, da er sonst zu heiß wird, denke ich. Und mit dem Getriebe aus einem 78 07C, wie siehts da aus, wie viel PS hält es bedenkenlos aus und wie viel meines. #4
Hallo Bergsteiger,
so weit ich mir einbilde, müsste dann die ESP auch geändert werden, da die Menge nicht mehr ausreicht. (so wars auf jeden Fall bei meinem 405er Pöscho)
Auch wäre ich vorsichtig ob die Ölpumpe genügend Menge und Druck liefert um den Turbolader adequat zu versorgen.
Servus,
das Nachrüsten bzw ein Turbo-Umbau ist je nachdem was man damit erreichen möchte mehr oder minder aufwendig. Das gleiche gilt für den Getriebewechsel, ich denke mal es geht um Automatik/Schalter Umbau? Beides macht nur Sinnwenn man es bis zu einem gewissen Grad selbst machen kann. Um Welchen Toyota geht es eig genau? Celica? Supra? Oder doch was anderes? MfG
Community-Experte
Auto, Auto und Motorrad
"bei einem Toyota" IQ, Land Cruiser, Supra... Welcher der vielen dutzend Modellen, die in den letzten Jahrzehnten verkauft wurden? Mal abseits davon, Turbo nachrüsten lohnt fast nie, wenn es das Auto auch serienmäßig mit Turbo gab, da ist meist der Fahrzeugwechsel billiger. Schau mal bei musst Baujahr usw eingeben ohne die kann ich dir leider nicht helfen Getriebe würde um die 700€ kosten vielleicht sogar weniger
Verkauf die Kiste und hol dir ein Fahrzeug mit Turbolader. Nachrüsten ist zu teuer und aufwendig. lass die finger weg und kauf einen mit ßer du hast lust viel geld auszugeben, tüv und sehr viel arbeit