Murphys Gesetz eben. Hat von euch jemand ähnliche Erfahrungen oder eine Idee woran es liegen könnte. Aber bitte nur ernstgemeinte Sachen, Tipps wie "brenn die Schleuder an" habe ich schon genug bekommen. Schonmal vielen Dank
#2
Wenn der Anlasser gar nicht dreht, liegt es schonmal nicht am Kw-Senaor, da dieser ja erst ein Signal abgibt, wenn der Motor dreht. Was macht das Fahrzeug genau, wenn der Anlasser nicht dreht? Gehen die Kontrolllampen aus oder blinken? Musst du beim starten eigentlich die Kupplung treten? Ich weiß es bei dem Fahrzeug nicht. Ansonsten mal die Hauptmassekabel prüfen. Wenn er nicht startet, mal am Zündschlüssel wackeln, evtl. Zündschloss? Yaris (1.0, Baujahr 2000) springt oft nicht an - Toyota Yaris Forum - autoplenum.de. #3
Ne, Kupplung brauchst am Swift nicht zum starten. Die Relevanz kenne ich bisher nur von Hyundai/Kia. Hätte jetzt erstmal auf Anlasserrelais oder Zündschloss getippt. Das Massekabel kann natürlich mit der Zeit auch mal weggefault sein. Natürlich könnte man den Wagen auch einfach anzünden...
#4
Hallo,
erstmal vielen Dank für die Antworten.
- Toyota avensis anlasser dreht nicht 1
Toyota Avensis Anlasser Dreht Nicht 1
#7
Beim MR2 waren es immer die Kontakte vom Magnetschalter die konnte mann sogar drehen... Ich habe einen gebrauchten mit hoffentlich richtig angegebenen 50tkm von einem Auris für 50 Euro gekauft, aber der ist mel wieder mit dem Paketdienst irgendwo in Germany unterwegs... das ist aber normal bei mir
#9
supi, danke für die Zeichnung, für alle die den Anlasser ausbauen wollen: Die obere Schraube wurde vom Getriebe Richtung Anlasser verbaut, d. h. oben ist im Anlassergehäuse ein Gewinde. Diese ist von Oben nach entfernen der Motorabdeckung sehr schlecht zugänglich. Die untere Schraube geht vom Anlasser Richtung Getriebe, d. im Getriebe befindet sich das Gewinde. Der Ansaugschlauch muss ab, 2 Schlauchschellen, die Leitung vom Sensor und 2 "Unterdruckschläuchelchen", nichts wildes. Defekter Anlasser: die häufigsten Ursachen & Symptome. Ich habe den Anlasser zerlegt ausgepustet und wieder zusammengebaut die Kohlen sowie der Anker sind absolut TOP. Die Ursache war die korrodierte Verbindung am Magnetschalter, die Schraube ( im Bild ganz oben 90178-W0031) war zwar sehr fest, jedoch war die Auflagefläche zum Kabelschuh völlig korrodiert, teilweise waren durch die hohen Ströme einzelne Schweisspünktchen vorhanden.
Hallo an alle, nachdem ich alle Beiträge zu diesem Thema gelesen habe und keiner eine Lösung parat hat, frage ich nochmal ganz neu. Mein C3 1. 4 HDI 90 Exclusive, Bj. 4/2003, 146000 km, hat ein neues Problem mit dem er mich ärgert. Toyota avensis anlasser dreht nicht und. Wenn ich morgens mit dem Wagen los will, kann ich den Schlüssel drehen, der Anlasser dreht den Motor auch freudig, aber keine Reaktion. Mir ist aufgefallen, dass die Ölstandsanzeige Maximum, oder Fehler (also nur Striche, ohne Ölkanne) anzeigt(blinkt) wenn er nicht anspringt. Ich kann also schon beim Zündung einschalten sagen, ob er anspringen wird oder nicht. Die Werkstatt meint, damit habe das nichts zu tun, bla bla Unterspannung, bla bla Sensoren spinnen, bla bla keine Ahnung von nichts. Als erstes habe ich den Tip mit dem Zeitschlüssel probiert, Pustekuchen! Dann das Warten, ok. nach 10-20 min springt er dann manchmal an(wenn man auf dem Weg zur Arbeit immer diese Zeit hätte, wäre es so perfekt) Das Einzige was funktioniert, ist einmal Batterie abklemmen und wieder ran.