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#1
Hallo Leute, muss hier trotz der vielen Anleitungen im Internet kurz einen Thread eröffnen. Die 3 Schrauben für den Lüftungsverteiler die durch die Spritzwand gehen sollen ja oft festgegammelt sein? Da ich es noch nicht gemacht habe nun meine Frage, kann man die Bolzen irgendwie von innen rausdrehen oder muss man vorne die Muttern lösen? mfg
#2
Das Ganze ist eine relativ anstrengende Arbeit und von innen kommst du so gut wie garnicht dran.. Golf 2 wärmetauscher 4. Besser von außen. Du kannst dir allerdings den rechten Bolzen in Fahrtrichtung sparen, da das Gehäuse im Inneren in 2 Teilbar ist und du den Lüftermotor so einfach eingebaut lassen kanns. #3
Ja aber rein theroetisch geht es ja gar nicht von innen oder weil die Bolzen sind doch starr am Lüftungsverteiler? #4
Bei mir haben die Bolzen mitgedreht da die Schrauben festgerostet waren, also musste einer außen drehen und einer Innen festhalten.. Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
#5
Ähhmm, nur mal so am Rande, für den Wechsel des Wärmetauschers muß doch nicht der Luftkasten ausgebaut werden.
Der Klimakasten kann zusammen mit dem Ventil durch die Spritzwand ausgebaut werden. Das Ventil muss also beim Ausbau nicht entfernt werden. In Beitrag #4 sieht man auch wunderbar die Dichtung der Durchführung - man erkennt die Druckstellen für die Spritzwandöffnung. 06. 2021, 19:35
- 30 Administrator
Okay kurios, wieder was gelernt?! Danke für die Info. Ich würde aber versuchen es gangbar zu bekommen bzw es zu lösen...
07. 2021, 18:14
- 31 Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 2. Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt??? - Seite 65 - Technik - VW Golf 7 Forum & Community. 172
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Würde ich auch raten! Schon allein daher, dass man später mal wieder dran muß und dann steht man wieder vor dem gleichen Problem. Im ausgebauten Zustand kommt man doch recht gut dran! 07. 2021, 19:25
- 32 Erfahrener Benutzer
Klaro wird das Ventil im ausgebauten Zustand demontiert, allerdings mit der flex, denn die schwächste Stelle sind die Leitungen die in den Kasten gehen. Die Klemme löst sich leider kein bisschen im die Leitungen vom Ventil zu bekommen.
4TSI DSG Pano StandHzg RearView AHK Beetle Cup 1. 2 TSI Platinumgrey Bi-Xenon Panodach
Cross Touran TSI Schwarz Leder Spiegelpaket Schiebedach
Golf VI Highline TSI DSG / Audi A3 8L 1. 8T / Polo 2F G40 / Polo 2 GT
1. 184
Der wird eh getauscht so oder so. Das spülen ist nur um den Kreislauf sauber zu kriegen. Da überlege ich noch ob ich's vorher mache mit dem alten, oder mit dem neuen, wobei ich Angst habe den Dreck aus den Leitungen in den neuen reinzudrücken. Rein vom Gefühl her. Wärmetauscher überbrücken? - Golf 4 Forum. Soll ich den original denso bestellen oder valeo? 1. 185
Ach stimmt ja das muss ich noch herausfinden. Ich krieche runter und gucke nach. Welche Indizien muss ich nochmal sichten um zu wissen valeo oder denso? 1. 186
Hallo miteinander,
Fahrzeug Golf7 Variant 1, 6 CR
Das gleiche Problem Fahrgastraum kalt! Die Verfärbung Im Ausgleichsbehälter sind Rost Ablagerungen und Ausflockungen. Hier hilft nur Das Kühlsystem komplett leer machen und mit klarem Wasser Spülen. Anschließend ins Kühlsystem Kühlsystemreiniger einfüllen und Motor Warmlaufen lassen, ca.
Hab ich jetzt schon bei 3 von 5 Fahrzeugen gemacht. Irgendwann ist derMist so verschlissen das dir das durch die Luftung entgegenkommt. 18. 2021, 21:00
- 26 Erfahrener Benutzer
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Zitat von G0LF Okay super, verstanden. Sonst noch etwas was man tauschen sollte? Eventuell mal den Klimaverdampfer. Denn da kommst du jetzt schön dran, zumindest ihn reinigen bzw. desinfizieren. Zudem musst du die Klima dafür sowieso entleeren, daher bietet sich das an. Hatte den Verdampfer bei mir mit dem Wärmetauscher zusammen damals getauscht. Hat sich gelohnt, denn er wies bereits zahlreiche Pilze und Bakterien etc. auf. Golf 1,3 NZ Motor Unterschied Wärmetauscher? - Werkstatt - VW Golf 2 Forum - Die Golf MK II Community. Aber wenn du das bei VW machen lässt, wird das doch sicher eine Menge kosten...
18. 2021, 21:24
- 27 Erfahrener Benutzer
Zitat von victor Eventuell mal den Klimaverdampfer. Hatte den Verdampfer bei mir mit dem Wärmetauscher zusammen damals getauscht.
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Schade - bisher war ich sehr zufrieden mit dem Auto, hat bisher keinerlei Probleme oder Sonderkosten verursacht
Es gibt nicht zufällig etwas Neues, dass das Problem "hausgemacht" ist und VW das auf Kulanz macht? Update: Nachdem das Auto nun bei meinem Freundlichen bereits drei Tage zur Fehlersuche war, hat mich eben der Meister angerufen:
- Der Wärmetauscher + Ein- und Ausbau + Spülen danach sollen mich so zwischen 1300 und 1400€ kosten! Die 300-500€ für Fehlersuche und Ersatzwagen noch nicht mal mit eingerechnet! - Allein für das Spülen soll die Arbeitszeit ca. 900€ ausmachen. Ich finde das wahnsinnig hoch kalkuliert - hatten wir hier in dem Thread nicht 2-3 Leute, die das Ganze für 330€ (+ Kosten Wärmetauscher) haben machen lassen? Golf 2 wärmetauscher download. Könnte einer von denen vielleicht mal eine Rechnung hochladen? Ich überlege schon, das Spülen am Ende auf meine Verantwortung weg zu lassen bei dem Preis. Spricht denn da etwas dagegen? Ich mein, im Endeffekt sind ja schon alle "Schmutzpartikel" (wo auch immer sie herkommen mögen) draußen: Der Großteil hängt ja offensichtlich im Wärmetauscher fest und wird ja somit aus dem System entfernt... Oder meint ihr, der neue Wärmetauscher setzt sich wieder schneller zu, wenn ich das System nun nicht spülen lasse?
07. 2021, 19:33
- 33 Administrator
Mach mal bitte ein Bild von dem Klamauk der dich ärgert...
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07. 2021, 20:06
- 34 Erfahrener Benutzer
Bei Picr wollte ich mich nicht extra anmelden 😇 ich nutze dafür
Auf den Bildern sieht man schon die Zerstörung durch die flex, da ich versuchte es im eingebauten Zustand zu entfernen. Klappte aufgrund der Platzverhältnisse nicht, die Scheibe war dann irgendwann zu klein 😉
Auf bohren ging im eingebauten Zustand auch nicht, da der bohrer immer abgerutscht ist und dadurch seitlich abgedriftet ist. Dann hab ich es eben versucht durch die spritzwand zu bekommen, was auch ohne Probleme geht. Auf den 2. Golf 2 wärmetauscher de. Bild sieht man wie die untere Schraube festgegammelt ist. Vermutlich hat sich der Zwischenraum mit aluminiumoxid zugesetzt