Beim Z3 gibt BMW z. B noch an das alle 6Zylinder 25% Sperre Z4 nicht. #18
Ich glaube hier wird das Differential und eine Differentialsperre etwas durcheinander geworfen. Ich denke OLB hat Recht
#19
Original geschrieben von major tom Ich glaube hier wird das Differential und eine Differentialsperre etwas durcheinander geworfen. Naja, es ist kein mechanisches Diffrential vorhanden, aber vom Prinzip übernimmt die Elektronik die Aufgabe von diesem ist aber kein Diffrential. Zulässige reifengrößen citroen xsara picasso 1 6i. Keine Ahnung wie man das jetzt nenen soll. #20
Original geschrieben von Black-Storm Naja, es ist kein mechanisches Diffrential vorhanden, aber vom Prinzip übernimmt die Elektronik die Aufgabe von diesem ist aber kein Diffrential. ^
Sorry ich will nicht klug******en... aber:
so wie majer tom es eben sagte...
Du wirfst Differential und Differentialsperre durcheinander. Die Hinterräder müssen sich unterschiedlich schnell drehen können. Und das geht nur mir einem Differential. Ich würd ja drunter liegen und ein Bild davon machen....... aber der Bock ist zu tief....
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Zulässige Reifengrößen Citroen Xsara Picasso 2002
Hätte er keines würde das bedeuten die beiden Hinterräder drehen sich immer genau gleich schnell. Das wäre beim Kurvenfahren nicht gut. Der Job des Differentials ist es die unterschiedlichen Drehzahlen von Kurveninneren und Kurvenäußeren Rad auszugleichen. Der (schlechte) Nebeneffekt: Steht ein Rad z. B. auf Schnee und das andere auf Asphalt dreht das Rad auf dem Schnee voll durch, während das andere sich gar nicht dreht. Eine Differentialsperre soll genau das verhindern. Entweder mechanisch oder wie z. beim Z4 durch abbremsen des durchdrehenden Rades. #16
Der Wette schliesse ich mich 100% an. Ohne Differential würde es in jeder Kurve gröber krachen. ciao
#17
Ihr sollte euch das Prinzip mal anschauen, die Elektrik(also Traktionsmodus, DSC usw. ) übernimmt die Aufgabe des eigentlichen mechanischen Diffrentials. Sensoren messen Radumdrehungen usw. Reifengrößen Berlingo I - Nemo, Berlingo, C3 Picasso, Xsara Picasso, C4 Picasso, Evasion, C8 - André Citroën Club. und "errechenen" sozusagen die Aufgabe des Diffs. Das E-System könnte man jetzt auch Diffrential nennen oder Elektrisches-Diffrential. Wäre aber somit eure Wette verloren.
Die kleinsten Felgen beim 1, 9TDI haben aber 15" doch das stand nirgens! Er hatte Glück dass er sie zurück geben konnte! Mfg Felix
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Am besten gehst du da zur dekra die können dir da nen ausdruck geben was du alles für reifengrößen auf deinem auto fahren darfst. so habe ich das nämlich damals gemacht als ich nicht wusste was ich fahren darf. am besten lässt du dir dann auch noch diese reifen mit eintragen die du dir kaufst und alles is schick, keiner kann dir dann probleme machen. Zulässige reifengrößen citroen xsara picasso 1 8 benzin. und ein wunderschönes gutes Neues Jahr 2012, immer Grip unterm
Rad und vor allem knitterfrei. Es gibt hier den aktuellen Felgenfred, aber ich klinke mich hier mal ein. Ich glaube hier eigentlich schon alles gelesen aber noch nicht das Richtige für mich gefunden oder verstanden zu haben:
Wer fährt auf der HA 235/40/17 auf 8X17 EP 35 (VA: 215/45/17 EP 35) mit Originalfahrwerk? Ich hätte das so gerne, aber ohne die Kotflügel zu verbiegen. Passt das alles P&P. Sollten Distanzen verbaut werden müssen, welche sind da auf dem Markt vorhanden mit ABE oder TG bei dieser Felgen- Reifengröße, ich finde mich da einfach noch nicht so zu recht und es sollte alles einfach irgendwie passen.