Hat jemand da schon bestellt und weis wo den ihre Schmerzgrenze beim Preisvorschlag ist? Kennt Ihr weitere gute, günstige, zuverlässige Bezugsquellen für das DTS-Fahrwerk? Würde mich über hilfreiche Antworten freuen Gruss, Uwe
#2
Hat keiner eine Antwort auf die Fragen? Dts gewindefahrwerk e46 gutachten en. Hier sind doch etliche im Forum, die auch dieses Fahrwerk fahren
#3
Bei einem Gewindefahrwerk für den Preis brauchst du eigentlich gar nix erwarten, außer dass es ordentlich straff sein wird und du deine Tieferlegung erreichst, die du haben willst. Sowas kommt niemals an die Qualität eines originalen Fahrwerks ran. Ein gutes Sportfahrwerk, das auf Augenhöhe liegt mit originaler Qualität, könntest du für den Preis kriegen. Bei so billig Zeugs sind die Dämpfer einfach mies, und wenn ich mir vorstelle, dass du damit noch nen Wohnwagen ziehen willst... Klar, dann schleifts auch gerne mal an der Hinterachse. Wenn du ein brauchbares Gewindefahrwerk haben willst, was auch mehr als 20tkm schafft, musst du beinahe das dreifache hinlegen.
Dts Gewindefahrwerk E46 Gutachten 24
In anderen Beiträgen liest man wieder, dass grundsätzlich Spurplatten da drauf müssen. Im Sommer fahre ich Aluflegen in den Dimensionen 8x18 (225/40/18), ET35 rundherum. Im Winter kommen die BMW-16-Zoll-Alus "Ellipsoidstyling 46" mit 7x16 und ET47 zum Einsatz. Fährt jemand von Euch seine Felgen in den gleichen Dimensionen zu diesem Fahrwerk und kann hier etwas Licht ins Dunkel bringen? Hier im Forum gibt es ja auch etliche, die das DTS-Gewindefahrwerk fahren. Könnt ihr was zu Euren Langzeiterfahrungen sagen hinsichtlich Haltbarkeit oder ob sich da noch was nach der Montage setzt etc? Wie gesagt, ich fahre damit eigentlich nur sportlich ambitioniert im normalen Straßenverkehr/ Autobahnen (fahre viel Langstrecke) und nehme an keinen Rennveranstaltungen damit teil. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich gehe somit davon aus, dass ich das Fahrwerk auch im Wohnwagenbetrieb nicht an sein Limit bringen sollte. Alternativ zu den o. g. Anbietern hätte ich noch den hier zu bieten ng-e46-bj-05-98/a-390297/ Bei den Ebay-Artikeln kann man aber Preisvorschläge angeben u. das Fahrwerk möglicherweise noch etwas günstiger schießen.
Dts Gewindefahrwerk E46 Gutachten Blueline Gewindefahrwerk Pdf
#1
Hallo zusammen, nachdem der 320i-Touring, BJ 10/2000 nun 180Tkm auf dem Buckel hat und noch immer auf den ersten Stoßdämpfern unterwegs ist dachte ich mir, dass die mal erneuert werden sollten. In diesem und auch in anderen Foren wird immer wieder das DTS-Gewindefahrwerk erwähnt, was in Sachen Preis/Leistungsverhältnis wohl unschlagbar ist. Das Fahrwerk soll ja ein "AP"-Fahrwerk sein, was wiederum ein älteres "K&W"-Fahrwerk ist. Aufgrund der Meinungen im Forum soll es nun das besagte "DTS"-Gewindefahrwerk werden. Da ich damit keine Rennen fahren werde und das Auto auch auf der Nordschleife eher selten bewegt wird dürfte das wohl völlig ausreichen. Gebrauchte Autoteile günstig in Gladbeck - Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. Bilstein B12, Eibach und wie sie alle heißen, mögen zwar gute Fahrwerke sein, aber für meine Einsatzzwecke völlig übertrieben, also bitte keine Diskussionen in diese Richtung. Nun habe ich ein wenig recherchiert und es kommen da diverse Fragen auf. Es gibt ja die Variante mit 910 kg VA-Last und 1000 kg VA-Last. Gemäß meinem Fahrzeugschein hat der Touring auf der VA eine zulässige maximale Achslast von 900 kg, so dass ich mit der 910kg-Variante meiner Meinung nach auskommen könnte.
Dts Gewindefahrwerk E46 Gutachten E
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Wenn ich bei diesen beiden Artikeln DTS SX Gewindefahrwerk BMW 3er E46 alle VA 910kg (Affiliate-Link) DTS SX Gewindefahrwerk BMW 3er E46 alle VA 1000kg (Affiliate-Link) jeweils die HSN und TSN (0005/705) aus dem Fahrzeugschein eingebe um zu prüfen, ob das Fahrwerk passt bekomme ich bei beiden Varianten angezeigt, dass es das richtige Fahrwerk ist. Ist das ein Fehler von denen oder ist es tatsächlich egal ob es nun die 910 oder 1000 kg-Variante wird? Ich war immer der Ansicht, dass die 1000kg-Variante für die 3, 0 L-Motoren ist, aber die stehen auch schon bei der 910 kg-Ausführung dabei. Am Touring kommt öfter ein Wohnwagen an den Haken (1, 5 t Gewicht). Fragen zum DTS-Gewindefahrwerk - E46 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E46 Forum. Gibt es bzgl. Wohnwagenbetrieb am Fahrwerk irgendetwas zu beachten? In diversen Foren und Beiträgen (auch hier) gibt es unterschiedliche Aussagen bzgl. der Verwendung von Spurplatten, die wohl teilweise erforderlich sind, damit die Radinnenseite nicht am Fahrwerk schleift. So habe ich gelesen, dass bei ET35 diesbzgl. keinerlei Handlungsbedarf wäre, bei den Originalfelgen (ET47) jedoch Spurplatten erforderlich sind.
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Die KWF-Testkriterien basieren im Wesentlichen auf Grundlage der Schwedischen Norm SS 15 5461. Der Sonderkraftstoff mit KWF-Prüfzeichen kann in der Regel problemlos eingesetzt werden, wenn die Vorgaben der Hersteller bezüglich Wartung und Betrieb der Geräte eingehalten werden. Es kann unter Umständen nötig sein, die Vergasereinstellung des Motors dem schadstoffarmen und somit umweltfreundlichen Kraftstoff anzupassen. Bei der Umstellung von konventionellem Kraftstoff auf Hoesch 2 TK Mix kann anfangs eine verstärkte Rußbildung auftreten, weil Ablagerungen im Motor abgebrannt werden. Probleme mit der Verträglichkeit gegenüber anderen Materialien wie Lacken oder Dichtungen sind nicht zu erwarten. Durch den Einsatz eines raucharmen Hochleistungsmotorenöls mit Sicherheitsspielraum für hohe Beanspruchung und eines speziellen, synthetischen, schadstoffarmen Benzins folgt eine wirksame Reduzierung der Belastung für Mensch und Umwelt. Im Gegensatz zu herkömmlichem Benzin mit einem Aromatengehalt bis zu 30%, ist Hoesch 2 TK Mix aromatenarm und enthält kaum Blei oder Schwefel.
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