Den K&N hatte ich selbst mal gefahren und ich war nicht glücklich damit. Die Verarbeitung ist nicht besonders gut und das Filtergewebe hat nicht gerade mein Vertrauen in Sachen Gründlichkeit gewonnen. Der Pipercross ist wohl wartungsfrei, der K&N muss gereinigt und wieder mit Filteröl benetzt werden. #5
Super Sache meine wahl lag au auf den Pipercross! Und preislich sind die beiden ja fast gleich von dem her Pipercross! Pipercross oder ken rockwell. Wollte nur mal wissen ob jemand probleme mit dem hat aber er verspricht ja schon einiges MFG Sebastian
#6
erwarte aber keine wunder
#7
Ich bin super zufrieden mit K&N bei der 44er
#8
der luftfilter alleine bringt kein leistungsplus, ist alles ein märchen. ich selbst habe einen k&n verbaut, keine veränderung in leistung oder sound. #9
Wunder so wie so net meiner solte nur mal Raus hab noch den Original Luftfilter drin und warum nicht glei ein Von K&N oder Pipercross MFG Sebastian
#10
dachte ich mir auch. ist zwar teurer, aber hab den k&n genommen, weil er nicht getauscht werden muss.
Pipercross Oder K&N Red
4T sieht es da eher schlecht aus. #7
Wenn du legalen Rabazz haben möchtes, gibt es da was von Dbilas. Koste halt ne Mark mehr. Ich hatte so ein Teil früher in einem meiner Autos, man hört das schon gut. Auf die Marketingversprechen sollte man aber nicht zu sehr eingehen. Das Gefühl der Mehrleistung ist da eher subjektiv ohne an der Software zu drehen und den Auspuff anzugehen. Denn was vorne reingeht muss ja hinten auch wieder rauß. K&N oder Pipercross - [5E] - Octavia III RS Dieseltuning - OCTAVIA-RS.COM. 4nej-b14neh-b16ler? c=7536
Pipercross Oder K&N Series
#14
hab den selber 30. 000km verbaut gehabt und hatte keine probleme, obwohl er auf einer Seite sogar aufgerissen war, soll ja aber bei der neuen version kein problem mehr sein
#15
Und was hast Du nun drin? 1 Seite 1 von 3
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Pipercross Oder Ken Rockwell
02. 2015 um 23:07:27
Mitglied seit: 19. 12. 2010
Neustadt an der Waldnaab
328 Beiträge
Pipercross ist wirklich top. In Verbindung mit dem pp esd und den bastuck ersatzrohr muss ich sagen hat der Luftfilter auch was mit geleistet das meiner viel viel besser anspricht als vorher ohne ersatzrohr, esd und bmw Luftfilter. "Es heisst Liebe kann viel, aber glaub mir Geld kann alles. " Ich habe auch denn Luftfilter! Top
Wo habt ihr den pipercross bestellt habt ihr nen link fr BMW e90 318i
Ich hab ihn bei ebay bestellt. Sportluftfilter im i30N, Pipercross oder K&N. Habe ein von raid hp Aber folgendes Problem der luftfiltergehuse Deckel bekomm ich nicht ganz runter damit ich den luftfilter tauschen kann Ist ein 318d bj 2006 motor m47 Hat vielleicht jemand ne Idee Oder sitzt weiter hinten noch eine Schraube
Ganz hinten sitzt noch ne fiese kleine Schraube. Brauchst ne Verlngerung und harte Nerven Mfg Alex
Ich nehme prinzipiell nur noch lfreie Filter seit Ich mal einen LMM Ausfall durch Verlung hatte. Pipercross sind schon ok, weil die Haltbarkeit auch lange ist.
Also zu den geölten Luftfiltern kann ich nur sagen. In meinem alten Focus hat ich 100000 Km mit K&N Filter draufgefahren ohne irgendwelche Probleme. Und in meinem jetzigen ST hab ich den auch drinnen. Klar, ich darf den Filter auch nicht in Öl baden das es nur noch trieft. 11. 2009, 10:39
#37
07. 04. 2011, 22:36
#38
Hallo,
ich habe den Serienluftfilter drin. Lohnt sich denn jetzt eigentlich ein Wechsel auf K&N Luftfilter oder Pipercross?? Wenn ich das hier richtig gelesen habe bringt es keine Mehrleistung und keinen besseren Sound, warum holt man sich dann solch einen Luftfilter? Pipercross oder k&n series. 07. 2011, 22:58
#39
Auf dem Prüfstand bring es etwa 10 PS. Man merkt es schon, er zieht gleichmässiger hoch...
07. 2011, 23:08
#40
Moderator
Zitat von Dani87
Aber auch nur mit Verbindung mit einem ECU Spacer
ich habe zurzeit noch nur den Pipercross drin
und schon wenn man den Lufi sieht sieht man das der besser luft bekommt
und beim fahren auch ein klein wenig
Pfeifen vom Turbo ist minmal hörbarer
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