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Anhänger Achse Schweißen Mag
Ergebnis:
geringe Mängel (GM) HU Platte: angebracht
Die Werkstatt sagte mir, dass die 2 Reifen ausgetauscht, die zwei Koppelstangen an der Vorderachse links und rechts ebenfalls ausgetauscht und die hintere Auspuffschale am MSD entfernt werden müsste. Ansonsten müsse ich zur Nachprüfung antreten und die TÜV Plakette wieder vom Nummernschild entfernt werden. Hat schonmal jemand eine gebrochene Achse geschweißt?. Ich weiß das ist viel Text, wär aber echt dankbar wenn jemand der Ahnung von hat kurz seine Meinung dazu sagen könnte ob das seien Richtigkeit hat oder ob die mich über's Ohr gehauen haben. Also:
Ergibt es Sinn dass beide Koppelstangen ausgetasucht wuden obwohl laut Prüfbericht nur eine Probleme macht. Und stimmt es, dass ich ohne die Sachen die angeblich gemacht werden mussten keine TÜV Plakette erhalten hätte? Vielen Dank und liebe Grüße
Anhänger Achse Schweißen Und Schneiden
Hallo,
ich habe einen 14 Jahre alten Hyundai Getz. Bei diesem steht nun der TÜV an. Bei einer ersten Durchsicht durch die Werkstatt wurde mir gesagt, dass ich in den Wagen rund 2000 € stecken müsste, um ihn wieder fit für den TÜV zu machen. Hauptproblem ist eine kleine, durchgerostete stelle am Achsträger. Die 2000€ würden eine neue Vorderachse beinhalten. Wenn, ich ihn noch 1 x über den TÜV bringen könnte, wäre das nur mit einer deutlich kostengünstigeren Möglichkeit rentabel in meinen Augen. Nur zur Kernfrage:
Meint ihr, dass man das durch Schweißen wieder hinbekommen kann? Würde der TÜV das dann akzeptieren? Habe mal ein paar Bilder angefügte. Anhänger achse schweißen lernen. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet
Da wagt sich keiner - nicht mal ein Schweißer ran, wenn da was passiert wandert der in den Bau. An Achsen und dergleichen wirst du lange suchen müssen bis du einen findest der grade zu wenig Geld hat oder genug göttlichen Beistand erbeten hat damit der daran rumpfuscht. Selbst wenn du einen guten Schweißer findet der dir das macht ist der Schwachpunkt neben der Naht da.
Anhänger Achse Schweißen Wiki
Für den großen reichen Trennscheiben aus, mit dem "schleift" man nicht so toll
Denke mal, eine Bohmaschine wirts du haben... Die brauchts auch immer wieder.... Es gibt auch Stichsägeblätter für Metall. Allerdings, wenn du die Stichsäge eher für Holz benutzt, lass es besser diese für Metall zu nutzen wenns nicht unbedingt sein muss.....
Oder du nimmst die Handsäge. Mit einem geeignetem Schneidbock für Winkel, ist dies exakter und billiger wie mit der Flex.... Aber auch anstrengender..... Einen kleinen Winkelschleifer benötigst du auf jeden Fall! Soweit zur Metallbearbeitung
150, - Gasflasche
100, - kleine Flex
150, - große Flex
je nach Qualität preislich Aufwärts. Für Metallbearbeitung würde ich jedoch nicht bei der Qualität sparen! Das macht sonst kein Spaß. (Und die Winkelschleifer kannst du auch für Steinarbeiten mit dementsprechendem Scheiben nutzen. Planen, schweißen und reparieren mit dem HG 2620 E | STEINEL Professional - YouTube. Selbst für diverse Holzarbeiten mit "Sandpapierschleifscheiben" sind sie hin und wieder auch nicht schlecht wenns nicht so genau sein muss.... )
Bandsäge ist zwar schön, dir sollte jedoch klar sein, dass du nur von drei Seiten ran kommst.
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Würde sagen: spar auf einen neues Auto, biste besser dran wenn du nicht willst das auf einmal während der Fahrt deine Achse bricht o. Ä. Woher ich das weiß: Berufserfahrung
An tragenden und sicherheitsrelevanten Bauteilen darf ( wenn überhaupt) nur ein entsprechend zertifizierter Schweisser ran. Hast Du mal recharchiert und telefoniert, was es auf Schrottplätzen da noch gut gebraucht zu welchen Kursen gibt? Manches lässt sich DIY dann ggf. Anhänger achse schweißen mag. in entsprechenden DIY - Werkstätten per Einmietung spürbar günstiger als in regulären Werkstätten umbauen. Bin zwar jetzt nicht der Materialprofi, aber soweit ich weiß sollten tragende und sicherheitsrelevante Teile wie Achsträger nicht geschweißt, sondern getauscht werden. Wenn du ihn über den TÜV bringen willst, musst du wohl in den sauren Apfel beißen. Ein Achsträger muss einiges aushalten und der Schwachpunkt wäre dann die Schweißnaht. Abgesehen davon wärst du mit einem Neuteil auf der sicheren Seite, wenn was passiert. Woher ich das weiß: Hobby
Die selbe Frage habe ich unserem Tüv Nord und unserem Küs Prüfer gestellt.
Hallo,
ich wollte mein Auto verkaufen und vorher noch mal den TÜV erneuern lassen damit ich wenigstens noch ein bisschen was für bekomme. Dachte eigentlich dass es so wie es ist durchkommen sollte und es daher nicht so teuer werden würde. Falsch gedacht. Die Werkstatt rief an und meinte, dass ein paar Sachen gemacht werden müssten um die TÜV Plakette zu erhalten. Habe dann gesagt, dass aber nur das nötigste gemacht werden sollte, da es nur drum geht die Plakette zu erhalten damit das Auto an Verkaufswert gewinnt. Reparaturen kann ja der Käufer vornehmen. Anhänger achse schweißen wiki. Als ich die Rechnung über 500€ und den Bericht der Hauptuntersuchung erhielt die Überraschung:
Auf dem Bericht stehen nur folgende GM und Hinweise:
GM Bremsleuchte - rechts - eine von mehr als zwei leuchtet nicht
GM Reifen - Verschleiß - 2. Achse links und rechts - einseitig abgefahren
GM Verbandskasten - unvollständig
Folgende Hinweise sollten vom Fahrzeughalter dringend beachtet werden:
Koppelstange - 1. Achse links - Lagerung ausgeschlagen - beginnend
Schalldämpfer - hinten - Ummantelung beschädigt - beginnend
Schalldmäpfer -mitte - Ummantelung beschädigt - beginnend
Seitenteil - links - beschädigt - leicht
Verbandkasten - Inhalt -überaltert
Der Fahrzeughalter ist verantwortlich für dieumgehende Beseitigung der dokumentierten Mängel.