Elektro-Motor für Ihr RC Modell kaufen
RC Modelle mit einem Elektro-Motor sind die wohl am weitesten verbreitete Variante ferngesteuerter Vehikel. Zusätzlich gibt es natürlich noch den Verbrenner-Motor, der für Schiffe, Flugzeuge und auch Autos eingesetzt werden kann. Aber der E-Motor ist für die meisten Modelle noch immer die erste Wahl. Das hat mehrere Vorteile und Gründe. E-Scooter Motor ⇒ Den passenden Motor finden | eScooter Berater. Ein Elektromotor muss nicht zusätzlich betankt werden und arbeitet rein mit der elektrischen Energie des Akkus. Die generelle Arbeit in einem E-Motor findet in der Regel auch deutlich leiser statt als bei einem V-Motor. Je nach Modell unterscheidet sich die Art der Mechanik natürlich deutlich von anderen. Aber die Energie selbst wird immer rein elektrisch umgesetzt. So kann beispielsweise eine Propellermaschine natürlich ganz anders laufen als ein RC Auto. Wichtig ist, dass Sie den E-Motor so auswählen, dass er zu Ihrem Modell passt. Größe, Antriebsstärke und Energieverbrauch müssen also auch mit den anderen Komponenten des Modells harmonieren.
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Sofern das Fahrzeug jedoch eine Zulassung als Kleinkraftrad gemäß der StVZO erhält, darf es auch auf öffentlichen Verkehrswegen gefahren werden. Wie viel Watt für den Elektro-Motor? Die Motorleistung bei einem E-Scooter variiert je nach Modell zwischen etwa 150 bis 1. 000 Watt. Bollinger: E-Trucks-Fahrgestelle in mehreren Größen | AUTO MOTOR UND SPORT. Als rechtlich zulässige Nennleistung gelten in Deutschland jedoch nur 500 Watt. In anderen Ländern sind jedoch Elektroroller mit höheren Leistungen zugelassen. Sofern Du in Deutschland ein Fahrzeug mit einem E-Motor über dieser Leistungsbegrenzung nutzen möchtest, darf es nicht auf öffentlichen Straßen, sondern nur auf privatem Gelände gefahren werden. Was versteht man unter Motorbremsung? Bei Elektro-Scootern brauchst Du bei Bergab-Fahrten nicht zwingend auf die Bremse zu drücken. Wenn Du kein Gas mehr gibst, drosselt die integrierte Motorbremsung Deine Geschwindigkeit automatisch.
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Der Spirit 1. 0 hingegen benötigt 200 Watt, kommt aber gut einen Kilometer weiter. Die ersten Torqeedo-Modelle vor fast zehn Jahren hatten immer wieder Probleme mit schnellem Wechsel von "vorwärts" auf "rückwärts", was beim E-Außenborder (anders als beim Verbrenner) lediglich durch Drehen des Gasgriffs über "neutral" in die entgegengesetzte Richtung geschieht. Da konnte es passieren, dass statt Rückwärtsschub eine Fehlermeldung auf dem Display erschien und ein Neustart der Motorelektronik nötig wurde. Ein Problem, das Torqeedo mit dem 1103 C völlig in den Griff bekommen hat. Während bei dem alten Modell 1003 beim schnellen Wechsel von "vor" auf "zurück" Verzögerungen von etwa 4 Sekunden auftreten konnten, sind diese mit durchschnittlich unter 1 Sekunde nun völlig zu vernachlässigen. Den Sprint vom Stand auf "volle Fahrt" schafft der Torqeedo in nur 9 Sekunden. Der ePropulsion wirkt vom ersten Eindruck her ein wenig spritziger als der Torqeedo, vermutlich weil sich der Drehgasgriff etwas leichter drehen lässt.
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Den schnellen Wechsel von "vorwärts" auf "rückwärts" schafft der Spirit auch in knapp einer Sekunde, doch beim wiederholten Wechsel zeigt der Bordcomputer plötzlich den Fehlercode E10 an: "Motorblockiert". Das alte Problem. Bei langsamerer Geschwindigkeit bleibt die Reaktionszeit gleich, kein Fehlercode erscheint. Die Verzögerung aus dem Stand ist etwas kleiner (0, 5 Sek. ) als beim Torqeedo, beim Sprint liegt ebenfalls nach 9, 5 Sekunden volle Fahrt an. In Sachen Fahrleistung und Performance nehmen sich beide Motoren wenig, doch die höhere Leistung des Torqeedo ist bemerkbar. Bei sehr langsamer Fahrt ist der Motor des Spirit nur als leichtes Surren (43 dB) wahrzunehmen, bei schnellerer Fahrt ist er deutlich zu hören (61 dB bei 5 km/h). Der Torqeedo ist bei langsamer Fahrt völlig lautlos. Bis 5 km/h misst unser Schallpegelmessgerät vermutlich nur das Kielwasser, denn vom Motor ist noch nichts zu hören. Erst bei etwa 6, 5 km/h beginnt es vom Schaft her zu surren. Unter dem Strich sind beide Motoren empfehlenswert, der Torqeedo ist jedoch sicherlich ausgereifter.