Dieser Leon langt zu 31. 07. 2014 — Den Seat Leon ST 2. 0 TDI gibt es nun auch mit Allradantrieb. Der erste Fahrbericht zeigt die Vor- und Nachteile des 4Drive. Play
Video: Seat Leon ST 4Drive
Fest im Sattel Seat bleibt auf Erfolgskurs. Im ersten Halbjahr 2014 steigerte die spanische VW-Tochter im Vergleich zum Vorjahr die Verkaufszahlen um zehn Prozent. Einen erheblichen Anteil am Aufschwung trägt der Seat Leon. Logisch, dass Seat weitere Modellvarianten des Kompakten nachschiebt. So gibt es seit Frühjahr den Leon ST mit Allradantrieb. Zuerst nur mit kleinem 1, 6-Liter-Diesel (105 PS), doch jetzt auch mit kräftigem 2, 0-Liter-Selbstzünder (150 PS), der seine Kraft mit dem 4x4-Antrieb optimal auf die Straße überträgt. hat sich den 4Drive genau angeschaut und klärt die wichtigsten Fragen. Seat leon 2.0 tdi erfahrung van. Praktisch und agil: Kombis mit Allradantrieb
Bringt der Allradantrieb wirklich Vorteile? Straff abgestimmt: Mit der Ausstattung FR gibt es adaptive Dämpfer und ein Sportfahrwerk. Ja. Der Leon ST 4Drive bietet spürbar mehr Traktion.
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So schlägt sich der Leon im Dauertest 17. 06. 2016 — Er kam, sah und – siegte nur beinahe. Der kompakte Spanier mit dem kleinen Diesel war ein echter Einser-Kandidat. Bis das Getriebe streikte. Beim Leon-Dauertest gab es reichlich Unvorhersehbares – leider nicht immer positiv. Alles begann, als der Seat Leon am 4. Dezember 2013 auf unseren Hof rollte. Trotz leichtem Schneetreiben wurde uns sofort warm ums Herz. Und nach der Jungfernfahrt durch die Nikolausnacht notierte Redakteur Christian Steiger im Fahrtenbuch: "Gute Wahl, wenn's kein kühler Golf sein soll. " Ein größeres Lob lässt sich einem Kompakten kaum aussprechen. Überraschend flott: Der kleine Diesel hat den Leon gut im Griff
105 PS reichten im Leon locker aus, das moderne Design und Lack in Emocion Red stehen ihm bestens. Der erfrischend flott gezeichnete Spanier mit dem feuerroten Blechkleid weckte fortan bei immer mehr Kolleginnen und Kollegen nicht nur die Neugier, sondern auch das Begehren. Tuning: JE Design Seat Leon ST FR 2.0 TDI Kurztest - AUTO BILD. Jedenfalls bevor der Blick auf das Typenschild am Heck gefallen war.
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Wer sich da auf Spurensuche begibt, wird beim vier Zentimeter breiteren Kühlergrill und der neu gestalteten Frontschürze fündig. Darüber hinaus gestaltet sich die Suche schwierig. Abgesehen von neuen Lackfarben – Desire Rot (760 Euro) und Mystery Blau – wurden lediglich Details modifiziert
Unser Ausstattungstipp: die Linie Style
Das unten abgeflachte Sportlenkrad mit roten Ziernähten gibt es nur mit der sportlich angehauchten Linie FR; die ist erst ab 130 PS wählbar. Seat Leon 2.0 TDI ST 4Drive: Fahrbericht Allrad-Kombi mit Diesel - AUTO BILD. Eines dieser kleinen Details ist die verchromte Zierleiste an den Fenstern, die es in heller Ausführung ausschließlich für die mit dem Facelift eingeführte Linie Xcellence (1750 Euro) gibt. Mit dieser will Seat neben der sportlich orientierten Ausstattung FR (1750 Euro) einen Hauch Luxus in den Leon einziehen lassen. Neben zahlreichen identischen Merkmalen wie 17-Zoll-Leichtmetallrädern, Klimaautomatik oder dem Mediasystem Plus bietet Xcellence außerdem Komfortschlüssel (360 Euro), LED-Innenlicht (130 Euro) und Parkpiepser hinten (365 Euro).
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#1
Hallo zusammen,
hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht nach 3 Jahren und 50. 000km:
7500km --> Auf der Autobahn bei ca. 150Km/h löste sich der Unterfahrschutz, sämtliche Befestigungsschrauben sind ausgerissen incl. Schlossträger. Reparaturkosten ca. 1600€, wurde aber von Seat übernommen, da hier nicht nachzuweisen war das eine Verschulden von meiner Seite vorlag. 8000km --> Wasser in den Nebelleuchten. Kosten der Reparatur und neue Nebelleuchten wurden von Seat übernommen. 15000km --> Der Außenspiegel auf der Beifahrerseite klappte nicht mehr aus, auch hier wurde die Reparatur und der neue Spiegel von Seat übernommen. 30000km --> Die Anzeige im Navi wechselt nicht mehr automatisch zwischen Tag. - und Nachtanzeige
Von Beginn an --> Knarren im Lautsprecher vorn rechts, hier habe ich gelernt damit zu leben, daher wurde das Problem nie beseitigt
LG
Michael
Zuletzt bearbeitet: 31. 01. Seat leon 2.0 tdi erfahrung 2000. 2017
#2
Hab mit meinem FR bis jetzt für 40000km abgerissen. Keine nennenswerten Mängel. Ist wirklich ein treuer Begleiter.
Werde jetzt wol das Facelift model nemen, da es nicht so viel Wahl gibt in der Kategorie Diesel/Sportlich/unter 40. 000Euro(NL)
#17
erichuyn das ist ja ein Zufall ich habe dein Auto auf Spritmonitor gesehen und wollte Fragen wie der TDI läuft
Bei um die 200000 km kann man über die Qualität sprechen vorher (leider oft im Forum) nicht. Wie voll ist der DPF - Ölaschemasse? #18
Geht es hier jetzt um die TDIs, TSIs, drei Jahre alte Fahrzeuge oder die, die jetzt 50. Seat leon 2.0 tdi erfahrung ebby thust startet. 000km drauf haben? #19
Gute frage Ist nur eine Vermutung aber ich glaube der Threadstarter hat den Thread evtl. nur für seinen eigenen Erfahrungsbericht geöffnet und andere (mich eingeschlossen) haben sich einfach mal dran gehängt
#20
Wie man dem Startpost entnehmen kann, war dieser Thread eigentlich ein Erfahrungsbericht des Threadstarters über seinen FR TDIs mit 150PS nach 3 Jahren und 50. 000km. Ob sich hier andere dranhängen dürfen, bleibt dem TE überlassen
Wieso sich aber TSIler einreihen erschließt sich mir absolut nicht? (
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In unseren Datenbestand finden sich die folgenden Jahresabschlüsse und Bilanzen zur Firma Drogerie-Dienst Ulm GmbH in in Ulm. Umfang und Inhalt der Jahresabschlüsse richtet sich nach der Größe der Firma: Bei Großunternehmen sind jeweils Bilanz, Gewinn- und Verlustrechnung (GuV), Anhang sowie Lagebericht enthalten.
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