Bis 3, 8(8) sollte es klappen. Mein Rollheim:
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"Der Sprinter von Mercedes ist und bleibt m. E. der Einäugige unter den Blinden"
Vanagaudi
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#6
von Vanagaudi » 20 Jul 2019 14:33
Das ist alles eine Frage der Ausgangsbasis. Es werden Fahrzeuge, die für 3, 88t gebaut wurden, per werksseitige Ablastung auf 3, 5t als solche zugelassen. Natürlich kann man die Ablastung ohne technische Änderung zurücknehmen. Es werden auch Fahrzeuge mit 4, 6t oder 5t Fahrwerken mit Ablastung auf 3, 5t zugelassen. Auch die kann man ohne technische Änderung wieder bis zur bauartbedingten, maximal zulässigen Fahrzeug-Gesamtmasse auflasten. Daneben gibt es fadenscheinige Gutachten, die einfach die maximalen Achslasten aufaddieren, und daraus die maximal zGM ermitteln. Details wie Rahmenbelastung, Bremsen und Fahrdynamik lässt man dabei einfach mal unberücksichtigt. Ablastung auf 3 5t in inches. Der Hersteller dagegen wehrt sich zum Beispiel vehement gegen Auflastungen von 2, 8t oder 3, 2t auf 3, 5t, eben weil bei diesen leichten Sparversionen diverse Baugruppen schwächer ausgelegt oder sogar ganz weg gelassen wurden.
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; N2 auf N1
#3
von laforcetranquille » 31 Mär 2013 07:42
Theoretisch dürfte es seitens DB keine Probleme geben. Hier in Frankreich sind 80% der von den Bauhandwerkern verwendeten Pritschen 4xx und die sind (fast) alle auf 3, 5 zugelassen da in der Regel kein normaler Franzose einen Führerschein über 3, 5 t hat und es die alte deutsche 7, 5 t -Kl. 3 Regelung nie gegeben hat. Zudem könnte das Auto ja weiterhin N2 bleiben, halt nur mit weniger ZGG. Die Regeln für N1/N2 sind EG-Einheitlich. Gruss Wim
#4
von clubby » 11 Aug 2013 09:50
Von MB gibt es für ca. Ablastung auf 3,5 tonnen - Gesetzliches - Dodge-Forum.eu. 250 Euro eine Bescheinigung dass der 4, 25t auch der Klasse bis 3, 5 t entspricht und damit abgelastet werden kann. Damit zum wiegen, dann TÜV, dann Zulassungsstelle. Gruß, clubby
Kühltaxi
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#5
von Kühltaxi » 24 Mär 2018 07:43
Hänge mich mal an dieses Thema an weil ich diesen wunderschönen Kiesling-416er mit gerade mal gut eingefahrenem OM 612 gefunden habe:...
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Um das exakte Gewicht zu ermitteln, kommt der Hymer erst einmal auf die Waage. Beim Leergewicht greift neben der oben bereits erwähnten Richtlinie zusätzlich die EU-Verordnung Nr. 1230/2012, die Abmessungen und Gewichte festlegt und auf die DIN EN 1646-2 folgte. Sie gilt unter anderem für die Fahrzeugklasse M – also für Fahrzeuge bis 3, 5 Tonnen zur Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz. Ablastung auf 3 5t english. Zum Leergewicht eines Fahrzeuges zählen demnach ein zu mindestens 90 Prozent gefüllter Kraftstofftank, ein 75 Kilogramm schwerer Fahrer, ein Verbandskasten sowie Warnweste und -dreieck. Gasflaschen und Frischwasser spielen hier keine Rolle. Die Waage bleibt bei 3070 Kilogramm stehen. Danach geht es weiter ins Büro. Die meiste Zeit verbringt der Sachverständige bei einer Ablastung nämlich am Schreibtisch – und zwar beim Rechnen. Da der Tank in unserem Testfahrzeug nur zu 60 Prozent gefüllt war, müssen 30 Prozent nachträglich hinzugerechnet werden. Bei einem 65-Liter-Tank und einer Dieseldichte von etwa 0, 83 Kilogramm pro Liter macht das rund 16 Kilogramm.
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Wir stehen vor demselben "Problem". Ranger Wildtrak, Extracab, 2017er-Modell. Nächsten Jahr wird Kabine geliefert, Gewicht ca. 700KG dann auf der Pritsche. Reifen und Felgen sind schon für Auflastung vorbereitet. Was fehlt ist der Rest... Es scheinen sich drei Varianten zu kristalisieren:
1) 2-Kreis Luftfederung von VB
+ Ranger im Normalbetrieb nicht härter
+ Nur mit Kabine wird Luftfeder aufgepumpt
- Zusätzliche Belastung des Rahmens. Muss ggf. verstärkt werden?? - Offroad wird etwas eingeschränkt (weniger Verschränkung)
2) Alternatives Fahrwerk (z. B. Pedders)
+ Ranger 5 cm höher (finde ich gut)
+ Bessere Kraftverteilung?? - im Normalbetrieb (ohne Last) noch härter als das Serienfahrwerk, nur mit Kabine "richtig abgestimmt"?? 3) Kombination: VB-Luftfeder + bessere Stoßdämper?? Wenn kein Urlaub ansteht wird der Ranger als Alltagsauto benutzt. Kein besonderer Offroad-Einsatz. Bei den geplanten Kabinen-Fahrten wird es auch eher "normal" zugehen. Ablastung und Zulassung eines MZ-Bus unter 3,5t. Sicherlich der eine oder andere Feldweg etc, aber kein hartes Gelände oder Wüstentrips
Der Ranger soll im Leerzustand noch "erträglich hart" sein und im Kabinenbetrieb nicht "runterhängen" und stabil sein.
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Gru richie
27. 2006, 07:22
#2
Mitglied
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Mitglieds-Nr. : 10063
Hallo, ja deine Vermutung ist richtig, nur den Punkt 1 kannst du weglassen. Bei der Ablastung (die Herabsetzung des zulssigen Gesamtgewichtes - zGG) ist folgendes zu beachten: - Der nach Ablastung verbleibende Nutzlastanteil sollte mindestens 20% des neuen zGG bzw. das neue zGG sollte mindestens 125% des Leergewichtes betragen. - Das zulssige Gesamtgewicht, eventuell auch die zulssige Anhngelast und bei Nutzfahrzeugen die zulssige Nutzlast /Aufliegelast sind in den Fahrzeugpapieren unverzglich zu berichtigen. - Das zulssige ZUG Gesamtgewicht ist zu beachten! Das prft aber alles der Sachverstndige. Gru Lemur
-------------------- "Falls Freiheit berhaupt etwas bedeutet, dann bedeutet sie das Recht darauf, den Leuten das zu sagen, was sie nicht hren wollen. " George Orwell
27. MB 413 ablasten auf 3,5 t zGg.; N2 auf N1 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. 2006, 07:44
#3
Hallo Lemur, Vielen Dank fr Deine schnelle Antwort! Eine Frage habe ich noch: Wenn die Ablastung vom TV zwar schon besttigt, von der Zul.
Ablastung Auf 3 5T 1
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11. 2005 10:45
Wohnort: Düsseldorf
von admin » 24. 2013 21:51
Hallo Mauserich mauserich hat geschrieben: Noch eine Frage am Rande: Möchte mal wieder ein Bild hochladen. Wie groß darf die Bilddatei maximal sein? Die Bilder dürfen (noch) beliebig groß sein, da bisher kein Unfug damit angestellt wurde. Dennoch habe ich hier mal ein paar Hinweise dazu gegeben: mauserich hat geschrieben: Habe leider mein altes "Würg-Programm" das mir mal ein Kollege zum Verkleinern von Bilddateien gab mit der Einrichtung meines neuen Laptops (Windows 7) verloren. Habt Ihr einen Tipp welches (kostenlose) Programm zur Verkleinerung der Dateigröße von Bildern zu empfehlen ist wo ich ich diese herbekomme? solche Programme gibt es wie Sand am Mehr. Außerdem geht das mit fast jedem Programm, das irgenwas mit Bildern macht, z. B. das sowieso generell zu empfehlende kostenlose Programm (Bildbetrachter). Aber auch Screenshooter wie z. machen das mit Links. Ich selbst nutze Photoshop und hab daher keine Erfahrung mit Stand-alone-Programme für diesen Zweck.