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Hallo,
ich habe meinen TSA-Anhänger seit 10 Jahren hinter meinem W50 mit Balonreifen und so schräg steht er nicht. Frank von Cossel hatte einen schönen HL10 so umgebaut und auch einen Trabant Kübel drauf gehabt. Der TSA Anhänger ist ungebremst, deshalb dürfte er nur 750kg Gesamtgewicht haben, obwohl er als HL900 für 900 kg GG gebaut ist. Tsa anhänger umbau 2019. gruß
wpw
#12
Davon hätte ich gern mal ein Bild! Klingt interessant. Mein Trabi ist kompl lehr bis auf 2 Sitze und Käfig. Ist ebend nur das nötigste verbaut. #13
der gebremste hl10 hat 1, 7t gg, da hätteste keine probleme. wegen einem bild muss ich mal nachschauen. gruss
#14
Ja, wäre fein mit dem Bild. Da weiß ich dann nach was ich zu suchen habe.
Tsa Anhänger Umbau Application
Aber man könnte es doch von einer Fachfirma machen lassen? Vielleicht weiß jemand aus dem Forum wo sich im Nord/Osten Deutschlands solche Firma befindet. #4
warum geht selber schweißen nicht? Es gibt bisher keine Papiere für den Anhänger, schweißen darf nur der Hersteller und dann läßt der TE sich hinterher als Hersteller eintragen...
#5
Hi, die Dinger sind zwar robust, aber auch sehr schwer. Die Zuladung ist gering und das Platzangebot klein. Der Nutzwert wird sich also sehr in Grenzen halten. Wäre eine Alternative denkbar? Gruß Gerhard
#6
Ich denke ein Umbau ist zu aufwendig wenn auch nicht unmöglich. Wenn man die Deichsel abschneiden würde und eine neue, gekaufte drunter setzen würde bis zu einem neuen Querträger dann müßte es doch gehen. Oder was sagen die Profis? Wie lang ist die Kiste eigentlich? Tsa Anhänger Feuerwehr eBay Kleinanzeigen. Saugschläuche auf dem TSA sind eigentlich nur 1, 60m. Viel länger ist der Aufbau normal nicht. Wenn ich die Ausrüstung des TSA zusammen zähle denke ich sollten da so 400 kg Nutzlast gut drin sein.
nachrüstbar. richtig frank...
mach das mit frank vc klar, er weiß schon bescheid und der umbau auf 2-leiter ist nicht das problem und kostenfaktor...
#36
Hallo Frank,
was wiegt denn dein Trabi? Dein L60 hat doch bestiimt eine ungebremste Anhängelast von 1500kg?! Wenn du den HL10 von 1730 kg auf 1500 kg ablasten lassen würdest, bräuchtest du ja auch nicht umrüsten auf 2-Leuter Bremse, darfst die 1-Leiter allerdings auch nicht benutzen! Der HL 10 hat eine Lehrmasse von 530 kg. Somit würden noch 970 kg Nutzlast übrig bleiben. Würde das nicht für den Aufbau und Trabant reichen? Tsa anhänger umbau application. Oder du besorgst dir das ungebremste Fahrgstell EGF 1, 2! Dann hättest du 1100 kg Nutzlast und es wäre gar keine Bremse verbaut! Gruß, Maik
#37
700 kg hat mein Trabi. Ich habe einen HL 10 gebremst angeboten bekommen, den werde ich wohl nehmen. Der Wartburg könnte mit Überstand vielleicht auch drauf gehen. der wiegt 950 kg. Mal schauen was der Umbau des Hängers kostet dann sehen wir weiter. Der Kontakt zum Erbauer dieses gezeigten HL 10 mit Kübel steht schon mal.