#1
moin,
ich bin grad bei mein deutz d30 zu restaurieren und habe vor nach der lackierung arbeitscheinwerfer bzw. zusatzscheinwerfer anzubringen. sie sollen oben am überrollbügel angebracht werden. 2 nach hinten 2 nach vorn. und ein vom kotflügel aus rechts zum mähbalken. die An/Aus schalter sollen rechts neben den fahrersitz an einer kleinen platte am kotflügel angebracht werden, sodass man sie bequem bedienen kann
so nur wie soll ich das ganze an den stromkreis kriegen?? am besten von der lichtmaschine irgentwie aus.. also das der strom nicht immer von der batterie kommt sonst is die batterie natürlich schnell leer?! kann mir da vielleicht jemand helfen?? mfg
Mirco
Zuletzt bearbeitet: 25. 01. 2011
derdeutzfreak
DAF-Power-510
Threadstarter
#4
ich würd direkt an die Batterie gehen. Und je nachdem wie die Schaltung aufgebaut werden soll musst du über die verwendung eines/mehrerer Relais nachdenken......
Stan_Bolle
#5.. Deutz d30 traktormeter anschließen 4. Batterie wird sogar ziemlich schnell leer werden...
die Lichtmaschine vom D30 schafft nur 90Watt, das reicht gerade so aus, wenn der Schlepper Licht an hat.
- Deutz d30 traktormeter anschließen pump
- Deutz d30 traktormeter anschließen englisch
- Deutz d30 traktormeter anschließen 4
Deutz D30 Traktormeter Anschließen Pump
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Deutz D30 Traktormeter Anschließen Englisch
Vettweisser
Threadstarter
#5
Ja genau, unten die 4 Kontakte sind die Kontrollleuchten. 2 Fassungen kann ich rausziehen,
Birnchen sind auch drin. Aber die Kontrollleuchten brauche ich wie erwähnt nicht anschließen. Es geht mir darum, das der Traktormeter beleuchtet ist. Ich glaube, wie Pille schon schreibt, das dort die Beleuchtung angeschlossen wird. Traktormetereinbau. Ich weiß nur nicht, an welche Klemme Plus (Licht) u. Masse hinkommt. Gruß
Sammy
#6
Hallo Achim,
Unsere Beiträge haben sich überschnitten, Sorry. Masse bekomme ich dann übers Gehäuse? #8
Danke Pille und an allle anderen, dann weiß ich Bescheid! Sammy
Deutz D30 Traktormeter Anschließen 4
einen Schalter. Dann verbindest du Klemme 49 vom Relais mit + der Spannungsquelle und Klemme 31 vom Relais mit - der Spannungsquelle. Klemme 49a ist für die "Blinker", also für deine Leuchten. Je nach dem was du testen möchtest musst du eine unterschiedliche Anzahl an Lampen anschließen:
Traktor (C 2 Lampen an 49a -> Prüflampe an C
Traktor + Anhänger 1 (C2 3 Lampen an 49a -> Prüflampe an C2
Traktor+ Anhänger 1 und 2 (C3) 4 Lampen an 49a -> Prüflampe an C3
In allen drei Fällen müssen Prüflampe und die Lampen blinken. Tankanzeige und -Geber anschließen. Wenn das alles so funktioniert, dann kannst du einen Defekt vom Blinkerrelais selbst ausschließen. Das ganze kannst du dir auch so ähnlich als Video unter anschauen. Falls du Fragen hast, kannst du dich jederzeit bei mir melden. #10
… Wow
Das ist mal ne Erklärung. Vielen Dank! Wenn es sich ergibt, werde ich das mal probieren.
#1
Hallo liebe Deutz-Experten,
wo muss ich bitte den +Pol der beiden Blinkerkontrollämpchen im "Armaturenfrontblech" beim D30/1961 anschließen? Alle 4 Blinkerlampen haben 18 Watt und sind getrennt an den Schalterklemmen R, L, SBL und SBR am Blinkerschalter angeschlossen. Das kleine Lämpchen in der Mitte des Blinkerschalters habe ich an C des Blinkgeberrelais angeschlossen und siehe da, es blinkt. Bei den beiden Kontrollämpchen trau ich mich aber nicht, denn ich hab irgendwo gelesen, dass das Relais erkennt wieviel Leistung abverlangt wird und ich will es nicht durcheinander bringen. Oder soll ich alle 3 Kontrollämpchen (im Schalter und die 2 separaten) zusammenschließen und an C im Relais hängen? Findet meine Warnblinkanlage das nachher auch o. Deutz D30s Kontrolleuchten. k.? Freue mich auf Antwort,
Gruß,
Maulwurf
Jost
#2
Hallo Maulwurf,
am Die Kontrollleuchte für den ersten Anhänger wird an C2, die für den zweiten Anhänger an C3 angeschlossen. Je nach Last am Ausgang leuchten dann die Kontrollampen:
2x 18 W = Kontrolleuchte an C blinkt mit,
3x 18 W = Kontrolleuchten an C und an C2 blinken mit,
4x 18 W = Kontrolleuchten an C, an C2 und an C3 blinken mit.
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Drehzahlmesser und betriebsstundenzähler außer Funktion
Bin eben mit dem Traktor gefahren auf einmal gingen beide Anzeigen nicht mehr. Hab dann mal die Amaturen rausgeschraubt. Da geht ein dickes Kabel an die Anzeige, das an die Seite des Motorblocks geht, sonst hab ich da nichts gesehen. Da muss doch noch ein kleines Kabel sein das an die Zylinder geht. Vielleicht hab ichs übersehen vor lauter Staub und Dreck. Habt ihr n Rat. MfG Großbauer2. Deutz d30 traktormeter anschließen pump. 0
Großbauer2. 0
Beiträge: 536 Registriert: Di Okt 18, 2011 18:37
Re: Drehzahlmesser und betriebsstundenzähler außer Funktion
von Fadinger » Sa Jun 02, 2012 21:03
Hallo! Das ist erstens kein Kabel, sondern eine Welle. Und zweitens hab ich von einen Kabel zum Zylinder noch nie etwas gehört. Ein bischen viel Fantasie heute? Schraub mal die Welle vom Traktormeter ab, und schau ob sie sich noch dreht, wenn der Motor läuft. Gruß F
Fadinger
Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm
von Falke » So Jun 03, 2012 7:30
Die Angabe des Traktortyps wäre eventuell hilfreich... Drehzahlmesser und Betriebsstundenzähler funktionieren entweder mechanisch (über eine flexible Welle per Untersetzung von der Kurbelwelle angetrieben) oder elektrisch (über den W-Anschluss der Lichtmaschine oder sonst einen Drehzahlsensor).