Einen leeren Kanister hast Du ja. Das mit dem Salatöl funktioniert übrigens gut, Du hast nur etwas höheren Verschleiß an der Schiene, weil der Haftzusatz fehlt. Wenn die Säge allerdings länger steht, solltest Du auf jeden Fall das Öl rausnehmen und durch Mineralöl (Schluck Motor- oder Getriebeöl reicht) ersetzen und die Säge eine Weile laufen lassen. Auch bei biologisch abbaubarem Kettenöl hast Du bei einem Stillstand von 3 - 4 Monaten eine Wahrscheinlichkeit von 50%, dass die Ölpumpe hinüber ist. Ich fahre nun schon seit Jahren Aspen oder Motomix und halte den Gestank fast nicht mehr aus, wenn einer mit Normalbenzin sägt. Aspen 2 erfahrungen 1. Ein Waldarbeiter aus dem Rheintal, den ich mal getroffen habe, hat allerdings erzählt, dass die Schnaken und Bremsen der Duftwolke von Normalbenzin viel besser ausweichen als dem dezenten Aspen-Duft
#11
Also ich misch mir den Treibstoff selber mit Stihl Öl. Manchmal steht dann noch ein Kanister 6 Monate, ohne dass sich der Treibstoff entmischt. Misch dir halt nur einen Liter ab.
Aspen 2 Erfahrungen Test
Geedi
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2 Takt Benzin von Aspen - Erfahrung
#1
Beitrag
von Geedi » Mo 21. Dez 2020, 10:25
Hallo zusammen,
ich habe gestern mit einem Bekannten den Vergaser einer PX eingestellt. War viel schwieriger als bei meiner. Ich habe dann gesehen, als er den Tank befüllt hat das der fertiges 2-Takt Benzin von ASPEN eingefüllt hat. Wird häufig wohl bei Bootsmotoren eingesetzt. Alternative für Aspen-2 | Wild und Hund. Hat jemand Erfahrung oder kann was dazu sagen, ob es deshalb so schwierig war bzw ist die richtige Einstellung zu finden oder ob das besser als "normales Benzin" ist? Gruß
Gerhard
tütüt
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Re: 2 Takt Benzin von Aspen - Erfahrung
#2
von tütüt » Mo 21. Dez 2020, 11:29
Besser als normales Benzin ist es nicht. Es kann nur länger gelagert (über Jahre) und verwendet werden. Wird eher im Bereich Benzin-Gartengeräte usw. genutzt, wo man eher geringe Mengen Sprit braucht und die Flasche dementsprechend länger rumstehen hat.
Aspen 2 Erfahrungen 2
danke. #6
Hallo Tobi F3A,
"hätte ich gerne" gut, werd ich aber hier nicht schreiben, da ich nicht unbedingt der Schreiber bin und nicht vorm Computer wohnen will. Außerdem ist es ein anderes Thema. Dem Themenstarter hilft dieser Hinweis auf die Servogeschwindigkeit beim richtigen Einstellen des Vergasers und vermeidet ein "unnötiges" Problem. Darum geht´s, um mehr nicht! #7
naja, man muss ja nicht gleich ein schreiber sein...
ein link auf eine seite hätte es ja auch getan. #8
Der Threadstarter hat ja schon einige Flugstunden durch. Am Setup der Servos wollte ich aber nicht rumstellen. Ich glaube, ich hab eine Verzögerung am Gaskanal von ca. 1/2-2/3 Sekunde von Min nach Max. Danke übrigens für all den Input. Dann werd ich mal die letzten 10L Aspen, die ich noch hab verfliegen im Frühjahr und dann umsteigen. 2 Takt Benzin von Aspen - Erfahrung - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. #9
Beneidenswert, wenn man soviel verfliegen kann
#10
Das ist gar nicht schwer. Man kippt das in den Tank, schmeisst den Motor an und hat Spaß Im Schleppbetrieb hab ich schon mehr als 10L an einem Wochenende durch den Motor gejagt.
Aspen 2 Erfahrungen In De
Mfg Hannes
#13
Wie gut dass das meine (echten! ) Tygon Schläuche nicht wissen... Sehr wahrscheinlich hast du eben keinen Tygon gekauft, denn die werden da eben nicht hart. Weder bei Benzin, noch bei Akylat. #14
Umstieg von Aspen auf Benzin - Worauf achten? Hallo Hannes,
ich kann der Aussage von Martin nur zustimmen. Aspen 2 erfahrungen map. In meiner Wilga habe ich von Anfang an Tygon Schläuche eingebaut und betreibe meinen 100er King Motor seit dem mit Oest OECOMIX 2T. Bis heute sind die Schläuche nicht hart und das seit vier Jahren. Gruss Norbert
#15
was mache ich dann falsch
Habe die original Tygon Schläuche von Toni Clark (steht auch Tygon auf dem Schlauch) und habe immer das Oest OECOMIX 2T. Früher bei normal Benzin oder mit Aral Ultimate ist mir das nie passiert.
Aspen 2 Erfahrungen 1
Darum auch der Wunsch danach zu wechseln. Wenn ich 5 Kanister im Jahr verfliegen würde, würd ich beim Aspen bleiben...
#11
Bei meinem ZG 231 SLH mußte ich genauso vorgehen. Mit dem Gerätebenzin mußte ich die H & L-Nadel ein klein wenig weiter schließen. Das macht auch Sinn da das Alkylatbenzin einen höheren Brennwert/ Heizwert hat. Eine gute Alternative finde ich den Einsatz von Aral Ultimate 102. Riecht für mich lange nicht so übel wie (Super) Benzin und es wird kein Bio Sprit dazugemischt. Ist aber wohl genauso Schädlich. Gruß VolkerZ
#12
mal abgesehen von der Neueinstellung die man machen muss (ist aber wirklich nicht viel), ist mein Hauptbroblem beim Umstieg von Alkylatbenzin auf Aral Ultimate, das alle Benzinleitungen (Tygon von Toni Clark) steinhart wurden sowie manchmal auch die Vergasermembrane. Als ich früher immer Normalbenzin benützt hatte, habe ich nie diese Probleme gehabt. Maxxis Aspen im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note. Die Benzinleitungen werden auch wenn sie neu sind und nur mit Alkylatbenzin benützt werden schon hart, mit Normalbenzin ist nie etwas passiert.
Aspen 2 Erfahrungen Haben Kunden Gemacht
Es gibt auch ein Gemisch von Stihl: Motomix
Für einen Roller eher keine Vorteile. Früher war mehr Lambretta! Hornissimus
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Vespa: px
#3
von Hornissimus » Mo 21. Dez 2020, 14:01
Ich benutze das für die Motorsense und den Rasenmäher, weil das Aspen kein Benzol enthält. Das steht man nicht so in den giftigen Abgasen. Außerdem befülle ich damit meine VeloSolex, dann stinken die Hosenbeine nicht so schlimm nach Abgasen (Auspuff vor der Nase). Ist aber sehr teuer der Saft (beinahe 5, -- EUR/ Liter). Meine Vespa bekommt normalen Sprit. Rita
Beiträge: 7536 Registriert: Do 22. Okt 2009, 22:16
Vespa: T5
Wohnort: Frankfurt/Main
#4
von Rita » Mo 21. Dez 2020, 17:52
vorm Winterschlaf des Roller macht das Zeug auch sinn....
mal Tank (fast) leerfahren.... 1L davon noch ne runde drehen....
Vilstaler
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Vespa: eine 2020-er
Wohnort: Niederbayern
#5
von Vilstaler » Mo 21. Aspen 2 erfahrungen haben kunden gemacht. Dez 2020, 19:05
Wichtig bei der Runde: Roller auf Betriebstemperatur fahren..... dauert oft länger als man annimmt, um dann dem Kondensat das sich bei Kurzstrecke bildet bei Betriebswarmen Motor und später beim Abstellen auch so gut wie restlos verdampft ist.
Finke, MotoMix usw., nur bei Aspen
_________________ Beste Grüße Lars... uuund... der Gedanke zählt...
Klaus
Registriert: Donnerstag 8. Juni 2006, 23:17 Beiträge: 1868 Wohnort: Saarland, bert
wie fährt man sich an 3 Sägen einen Fresser ohne schon beim ersten Fresser die Ursache zu suchen. _________________ Mfg. Klaus Dolmar PS-52
FBonNET
Registriert: Donnerstag 14. Mai 2009, 11:08 Beiträge: 590 Wohnort: Bayern
Servus, nicht das er aus versehen Aspen 4T erwischt hat, oder der Händler zu Blöde war und ihm das falsche abgefüllt hat. Ich habe diesen Herbst 15Liter Aspen2T verbraucht, das Maschinchen läuft immer noch einwandfrei. _________________ Im Besitz diverser mechanischer und motorbetriebener Holzbearbeitungsgeräte
mb-schrauber hat geschrieben: Laut BAYWA hatte die schon mal einen fall wo kein öl im Gemisch war, eine der drei Sägen war meine Efco 162 die mit meinem Aspen schon 10 Tankfüllungen ohne probleme lief und mit dem Aspen vom Nachbarn nach einem halben Tank hat Sie sich verabschiedet.