"Die Ergebnisse haben uns darin bestärkt, den Terminkalender der VLN kompakter zu gestalten. Auch wenn die Teilnehmerzahl 2016 im Vergleich zum Vorjahr insgesamt leicht angestiegen ist, war die Anzahl der Fahrzeuge, die bei allen zehn Veranstaltungen genannt waren, etwas rückläufig. Zudem bedeutet ein Rennen weniger eine nicht unerhebliche Reduzierung der Einsatzkosten für unsere Teams. " Die VLN ist und bleibt Breitensport. Deshalb wird es auch bei neun Rennen weiterhin zwei Streichergebnisse geben; am Ende der Saison werden die sieben besten Rennresultate für die Endwertung herangezogen. "Dieser Fakt ist uns extrem wichtig", unterstreicht Karl Mauer. "Was auch immer die Gründe sein mögen, auch Teams, die nicht an allen neun Rennen teilnehmen können, sollen die Chance haben, um die Meisterschaft mitzufahren. " Die Renntermine der VLN 2017:
25. 03. – 63. ADAC Westfalenfahrt
08. 04. – 42. DMV 4-Stunden-Rennen
24. 06. – 59. VLN: Test- und Einstellfahrten 2017 - NLS/VLN Videos. ADAC ACAS H&R-Cup
08. 07. – 48. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy
19.
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Nur noch insgesamt Neunmal geht es für die VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring im kommenden Jahr auf der Nordschleife rund. Wie gehabt bildet das 6 Stunden Rennen am 19. August 2017 den Saisonhöhepunkt, die anderen acht Läufe gehen über die gewohnte Dauer von vier Stunden. Vln einstellfahrten 2017 map. Insgesamt 40 Jahre lang ging die Saison über 10 Rennen, nach dem Ausscheiden des AC Monheim als Veranstalter hat man sich nun entschieden, auch die Anzahl der Läufe auf 9 zu kürzen. Zwar unterstreicht die VLN immer wieder ihren Breitensportcharakter, in der Praxis ist dieser aber längst verloren. Das Feld der nicht ganz billigen GT3-Boliden bestimmt mehr und mehr das Bild, mit den Fahrzeugen der TCR-Klasse steht im kommenden Jahr eine neue Klasse in den Startlöchern, die aber auch außerhalb des Geldbeutels eines Breitensportlers im Motorsport liegt, so dass sich sicher der ein oder andere Teilnehmer in eine andere Serie aufmachen wird. Die VLN wird leider immer mehr zum Schauplatz der Werke, das Flair vergangener Tage, was die Langstreckenmeisterschaft in der grünen Hölle so besonders machte, ist längst verflogen.
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Dein großer Traum ist es Rennfahrer zu werden? Dann bist Du bei uns genau richtig. Egal ob Anfänger, talentierter Junior-Fahrer oder Späteinsteiger, der Anfang ist leichter als man denkt. Über 20 Jahre Motorsporterfahrung und unzählige Siege auf der Nürburgring Nordschleife zeichnen das GetSpeed Performance Center aus. VLN Test- und Einstellfahrten 2017 - Highlights [HD] - YouTube. Wir beraten Dich und finden mit Dir gemeinsam Deinen idealen Einstieg in den Rennsport. Name *
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Stefan Baldauf / Guido ten Brink Falken setzt neben Porsche nun auch auf BMW. Falken mit Porsche und BMW Ebenfalls ein neuer Anblick: Der BMW M6 GT3 in der typischen blau-türkisfarbenen Falken-Lackierung. Zum ersten Mal setzt die Mannschaft von Schnabl Engineering neben dem Porsche 911 GT3 R (Vanthoor/Bergmeister/Ragginger) auch ein Modell aus dem Hause BMW ein. Zum Saisonauftakt pilotieren Alexandre Imperatori und Marco Seefried den Renner. Bereits für viel Aufmerksamkeit vor dem Saisonstart sorgte der Renault R. S. 01 von mcchip-dkr. Der über 500 PS starke Sportwagen geht mit "Dieter Schmidtmann" und Heiko Hammel in der SP-X-Klasse an den Start. Der Sportwagen stammt ursprünglich aus dem von Renault ins Leben gerufenen Cup, der allerdings eingestellt wurde. Vln einstellfahrten 2017 english. Nun kommt er auf der Eifel-Achterbahn zum ersten Mal zum Einsatz. Doch wie sieht es mit dem Kräfteverhältnis in der GT3-Klasse aus? BMW legt mit drei werksunterstützten Teams definitiv eine Schippe drauf und geht das Projekt 24h-Rennen ähnlich ambitioniert an wie Mercedes.
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Zu Fuß ging es von der Nürburg zuerst zur Antoniusbrücke
und anschließend zum Tiergarten und der Hohenrain-Schikane. Lost Places II
Nachdem wir unsere Pension in Meuspath bezogen hatten, ging es weiter zu den Streckenabschnitten Ex-Mühle, dem Ex-Tal
(veraltete Bezeichnung für den Streckenabschnitt am Niki-Lauda-Links) und dem Bergwerk. Auch hier wandelten
wir auf historischen Pfaden und suchten den Eingang zum alten Bergwerkstollen. Meines Wissens gab es zwei Stolleneingänge. Auch hier gibt das Bild auf dieser Webseite nicht das Umfeld zum Bergwerk wider. Ich bin mir sicher, dass dies der
Eingang zum Bergwerk war. Die Umgebung ist von Menschenhand geschaffen und nicht natürlichen Ursprungs. Nach dem Besuch des Fahrerlagers und der Boxengasse fand der Tag fand seinen Ausklang in der "Cockpit-Bar" im
Dorint-Hotel. Vln einstellfahrten 2007 relatif. Der anschließende Fußweg nach Meuspath mit Kniefall und allem Drum und Dran sorgte am Samstag noch
für Gesprächsstoff. Die Senke im Streckenabschnitt Tiergarten. Anbremsen zur Hohenrain-Schikane.
Nur wenige Teams dürften in der Lage sein, die Gesamtkosten für eine Nürburgring-Saison überhaupt noch zu stemmen. Es gibt zur Zeit durchaus schon Teams, die einplanen, in der nächsten Saison andere Fahrzeuge zu den Rennen auf der Nordschleife einzusetzen, weil die Kosten für eine GT3-Saison völlig aus dem Ruder gelaufen sind. Um den Motor-KRITIK-Lesern einen Eindruck davon zu vermitteln, was der "Basis-Motorsport" mit einem GT3 über eine oben näher umrissene Saison kostet:
Im Mittel um 800. 000 Euro. - Ohne die Anschaffungskosten des Sportinstruments! Da sind die VLN-Offiziellen schon froh, dass 2017 – so, wie sich die Situation derzeit darstellt – schon mit einer neuen Kategorie von Rennfahrzeugen zu rechnen ist, die sich aber auch – vom Zeitpunkt ihrer Vorstellung ausgehend – um rd. ein Drittel in den Anschaffungskosten verteuert haben:
Die TCR-Rennfahrzeuge werden sich in 2017 auch auf der Nordschleife tummeln dürfen. Fotostrecke: Test- und Einstellfahrten VLN 2017 - Knut Keller. Das lässt dann erwarten, dass sich die VLN-Läufe weiter "normalisieren", dass Klassen "ausgedünnt" werden, dass man sich wieder bei der Organisation daran erinnert, was die VLN-Serie bei ihrer Gründung einmal sein sollte, was sie zunächst auch war – und wie sie dann vom Sport in Richtung Event driftete.