Aufladung der Motoren
Verschiedene Prinzipien im Vergleich
Die Aufladung des Motors hat eine lange Tradition. Und eine große Zukunft. Denn durch das Downsizing der Motoren wird der Turbo immer wichtiger. Turbo - groß und bissig wie ein Kampfhund prangten diese fünf Buchstaben in den siebziger Jahren an Autos wie dem BMW 2002 oder Renault 5. Alles war auf Angriff gebürstet, das Fahrverhalten mit Canyon-tiefem Turboloch und urplötzlich einsetzendem Schub äußerst heikel, die Trinksitten maßlos. Lange vorbei, längst hat sich der Turbolader vom Krawallbruder zum Hoffnungsträger gemausert. Turbolader Optimieren. Spätestens seitdem das Zauberwort Downsizing in aller Munde ist, geht ohne Aufladung fast gar nichts mehr. Und wer hat's erfunden? Genau, ein Schweizer. Bereits 1905 meldete Alfred Büchi ein Patent für seine Stauaufladung an. Gleichwohl sollte es noch mehr als 80 Jahre dauern, bis der erste TDI den Turbo-Durchbruch markierte. Der Benzin-DI brauchte für seinen Siegeszug weitere zwei Jahrzehnte, erst mit der Kombination aus Direkt-einspritzung, Aufladung und variabler Ventilsteuerung war der Stein der Weisen gefunden, ein Motor mit einem TDI-ähnlichen Charakter: starker Antritt aus dem Drehzahlkeller, geringer Verbrauch und weniger Hubraum - allesamt Attribute eines vorbildlichen Downsizing-Konzepts.
Serien Turbolader Optimierung Schweiz
360 bis 380PS erreichbar
Für entsprechende Softwareabstimmung kontaktieren Sie uns bitte! original Borg Warner Turbolader K04-064 für K04 Umbau bei LÄNGSMOTOREN (Audi A4, Seat Exeo usw. )
ORIGINALER BORG WARNER K04-064 TURBOLADER mit geändertem Druckabgang für den Umbau eines 1. 0 TFSI / TSI Längsmotors auf K04! Bitte beachten: das Flanschbild der Downpipe entspricht dem K04 / K03 der Quermotoren. Serienturbolader Optimierung - www.turbomarkt.de. Somit muss die Downpipe des Längsmotors entsprechend angepasst werden. Leistungen mit vollem Hardwaresetup bis zu 380PS im 2. Enorme Standfestigkeit zeichnen diesen Lader aus! Für entsprechende
Softwareabstimmung kontaktieren Sie uns bitte! 7-14 Tage Lieferzeit 1
Upgrade Turbolader IS450
PlugNPlay Upgrade Lader für alle 1. 8TFSI / 2. 0TFSI der MQB Baureihe wie Golf 7 GTI, Audi S3, Seat Leon Cupra usw. Ideales Ansprechverhalten und hohe Endleistung bei niedrigen Ladedrücken, daher extrem alltagstauglich! Ideal als Turbo Upgrade auch für Serienmotoren geeignet. Serien turbolader optimierung schweiz. Lieferung inklusive großem Turboinlet sowie Turbooutlet (ohne Schalldämpfer). Dieser Lader bietet deutlich mehr Endleistung als ein originaler IS38 und spricht bereits bei 3000 U/min voll an. In
einem Golf 7 GTI ergeben sich folgende Leistungswerte:
1, 5bar haltend ca. 430PS
1, 8bar haltend ca. 450PS
2, 0bar haltend ca. 480PS
- gefrästes Extended Tip Verdichterrad mit neuester Verdichtergeometrie
- spaltoptimiert durch CNC gedrehtes Verdichtergehäuse
- wesentlich größere Turbine für mehr Abgasdurchsatz
- verstärkte Lagerung, bis 2, 5bar getestet
- feingewuchtet bis 0, 05g
- hergestellt in Deutschland
- Plug and Play Montage
Hinweis:
wenn Sie "im Austausch" bestellen, benötigen wir vorab einen IS20 oder IS38 Lader von Ihnen (bitte zusenden).