Bertrand Russell
08. 2017, 06:48
Der Boden ist das beste und stabilste was ich jemals hatte! Es handelt sich um ein französisches Rauhwasserboot für Angler und Fischer. Mega stabiles Teil ist das. Der Boden ist schön rutschfest durch die "Blasen", es sind aber kein Blasen. Die Schicht ist aber einige mm stark und meiner Meinung nach sehr stabil. Wie der genau hergestellt wurde weiß ich nicht. Im Anhang mal ein Bild von dem Kutter eines Kollegen. Geändert von Klaus Kinski (08. 2017 um 07:00 Uhr)
08. 2017, 07:00
Fleet Admiral
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Ich wusste aber bis zum letzten Bild auch nicht, wo jetzt was defekt ist. Bist du durch gekommen? Wenn nicht, rings rum auch etwas anschleifen, etwa 1cm, und dann halt mit Epoxidharz auffüllen. Danach wie erwähnt verschleifen.. Die "Raufasertapetenstruktur" wird so schon auf den positivkern gemacht, bevor davon die Form bgezogen wird.
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2013, 16:58 skateraimi ABS Sensor Reparieren Ich habe mal ein kleines DIY Video zum ABS Sensor reparieren auf YouTube hochgeladen, viel Spaß mit dem channel. Wird vielleicht nicht nur die Prelude Fahrer Interessieren. [URL=ABS Sensor... [ Allgemein] von chevronseven 1 138 09. 11. 2020, 23:59 Hansuli
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Loch im Rumpf – so klappt die Reparatur - YouTube
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#1
Hallo, hab mir neulich meine Rieger Frontlippe aus GFK an einem Randstein demoliert, ich würde sie gerne wieder reparieren, nur leider weiß ich nicht ob das möglich ist. Kann man GFK überhaupt wieder "flicken"? GFK reparieren??? - BMW-Forum Deutschland. Wenn ja, was brauch ich alles dazu? Und wenn ich schon dabei bin würde ich ich sie gerne mit ein paar alustreifen innen ein bißchen verstärken, kann ich die auch gleich irgendwie mit rein "kleben"? Danke schonmal....
#2
Hast du originale Rieger Teile? weil die sind dann Normalerweise aus ABS Kunststoff und nicht aus GFK!
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Soll keine fiese Kritik sein, im Gegenteil denk ich, dass dir die Modellbauerfahrungen in technischer Hinsicht ziemlich gut helfen werden. Aber insbesondere aus wirtschaftlicher und logistischer Sicht solltest du dir -für ein großes Boot- so einige Pratiken, die im Modellbaue völlig legitim sind, schnell wieder abgewöhnen, es sei denn dir gehört eine riesig große, leerstehende Halle mit Kränen, ein bodenloses Girokonto und du bist soeben in vorzeitigen Ruhestand gegangen aber noch topfit
Worüber ich stolpere: Wie dick sind denn Schaumkerne? Ich will ja nicht das Leichtbauoptimum erreichen - also nicht unbedingt den dünnsten Schaum haben (Stichwort selbsttragender Schaumkern). Darf ein Kern auch dick sein, z. B. 5cm? Gfk flugzeugrumpf reparieren oder. Leider kommen die spannenden Sachen manchmal erst gegen Ende eines Studiums, daher kann ich bisher nur Grundlagen und Richtungen dazu sagen.. : also der Abstand der beiden Laminate geht in die Steifigkeit quadratisch ein, wenn man den Kern also etwas dicker macht, wird es viel stabiler.
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Allerdings müssten Innen- und Außenschale ja immernoch akkurat auf Abstand gehalten werden und sollten sich gegeneinander auch parallel nicht allzu viel verschieben können. Gfk flugzeugrumpf reparieren mri. Bei sehr dickem Schaumkern ist aber auch die Verformung entsprechend groß, sodass das "Sandwich" irgendwann nicht mehr als solches funktioniert, sondern man eher in die Richtung deines Stichworts (selbsttragender Schaumkern) kommt, wobei die Hüllen den Schaumkern je nach Belastung nur etwas spannen oder einschnüren (Stichwort also "Selbsttragender Schaumkern mit Stützstrümpfen"). einige Kubikmeter Schaum widerum wiegen auch nicht mehr "nichts", sodass man dann auch wieder aus Sperrholz bauen kann. Das Stichwort hab ich im Boot/Schiffbau übrigens noch nie gehört
5cm würde ich bei der Bootsgröße schon eher als Obergrenze betrachten, für versteifte Regionen vielleicht, sonst eher vllt 15 oder 20 (Millimeter natürlich)
e dit: evt den GL fragen, wenn du dich nach deren Regelwerk richtest, kannst du relativ sicher sein, dass alles mit sinnvoller Sicherheit dick genug ist, und wenn du mehr als ein Boot bauen willst, hättest du sogar die Möglichkeit, eins CE-zertifizieren zu lassen, dann darfst du es ganz offiziell verkaufen
Wäre es möglich, ein Stitch&Glue aus Schaum (Airex) zu bauen als Kern?
3. Spachtelarbeiten Zum Ausbessern verwenden Sie als Spachtelmasse für Unterwasserrumpfteile ausschließlich Epoxidharzspachtel mit Härter im Zweikomponentensystem. 4. Wiederaufbau Bei größeren Schadflächen müssen Sie die Stabilität und den Gesamtzustand des Rumpfes beurteilen. Gegebenenfalls müssen Sie mit Glasgewebe, Glasfasermatten oder eingestreuten Glasschnitzeln Teile der Rumpffläche nachlaminieren. 5. Streichen/Lackieren Nach dem Feinschliff versiegeln Sie den Rumpf mit dem Lack, Gelcoat oder Topcoat, das zu der ursprünglichen passt. Ein finales Polieren bildet den Abschluss der Reparatur. Gfk flugzeugrumpf reparieren games. Tipps & Tricks Wenn Sie nicht sichtbare Osmoseschäden vermuten, überlassen Sie die Prüfung einem Fachmann. Jede andere Reparatur kann sonst sinnlos sein. * Affiliate-Link zu Amazon