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#8
Danke für die Antwort, habe eine px150 bj. 2012, - Auspuff habe ich einen SIP Road drauf - Vergaser ist ein SI24. 24 (wurde vom Vorbesitzer schon getauscht) - Zündkerze hab ich eine neue verbaut - an der Hauptluftkorrekturdüse habe ich nichts verändert, Standgas habe ich nachjustiert - an den Einlass habe ich nichts verändert - Kolbenringe hab ich die verbaut die dabei waren @Rainer_unfriede kennst du vielleicht wem in diesem Forum? #9
Hast du sie schon mit 77er gekauft oder nachträglich eingebaut? Wenn erst eingebaut, wird die Bedüsung nicht wirklich passen, und auch die Zündung solltest blitzen lassen. Muss schauen, es gibt aber eine eigene "Dienstleistungssuche" Rubrik. LG
#10
hab ich mir erst umgebaut, ok danke
#11
122 ist viel zu fett. Gehe auf 118. Gemischschraube vespa px 3. vergasereinstellzung beim 24er. Drehe die standgasschraube und gemischschraube ganz rein. Anstarten und die gemischschraube so lange rausschrauben (bis Drehzahlen ihr Maximum erreichen dann mit standgasschraube nachjustieren. Wenn du mehr al 1, 5 Drehungen die gemischschraube rausgedreht ha
#12
Danke, werde ich mal ausprobieren...
Gemischschraube Vespa Px 3
Danke! #13
von Doc B » Do 3. Mär 2022, 14:52
Die 12PS Version hat eine 118er Hauptdüse. (116 nur bei Getrenntschmierung)
Und, was Du bis jetzt wohl immer noch nicht gemacht hast, blitz die Zündung ab. Gemischschraube vespa px shop. Wenn die falsch steht läuft der Motor auch nicht richtig. #14
von deadncool » Fr 4. Mär 2022, 05:12
Moin! Ich habe keine Ahnung, wie man Zündungen abblitzt. Das kann ich nur bei Frauen richtig gut... Deshalb möchte ich erst mal alles andere ausschließen. Grüße!
Gemischschraube Vespa Px Ihn
5 km). Dann die Stangasschraube so weit reingehen, dass die Vespa anbleibt. Jetzt wird anhand von Gasstößen getestet, wie der Motor reagiert. Du gibst also einfach kurz für ca. 1 Sekunde schlagartig Vollgas. Jetzt gibt es 3 Sachen die passieren können: Motor stottert zunächst etwas, nimmt kein Gas an, dreht dann aber langsam hoch -> Leerlauf ist noch zu fett, LLGS halbe Umdrehung rein und nochmal. Motor nimmt sofort Gas an und dreht sauber hoch -> Leerlaufgemisch passt, nun noch die gewünschte Drehzahl an der Standgasschraube einstellen. Probleme mit PX 125 - Technik und Tuning Oldies - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. Motor scheint im ersten Moment auszugehen und zündet einige Umdrehungen lang garnicht, dann dreht er hoch -> Leerlauf zu mager, LLGS halbe Umdrehung raus. Das Spielchen wird so lange gemacht, bis man an Punkt 2 angekommen ist. Tipp: Dreht die LLGS erstmal ganz rein und dann 1 oder 1, 5 Umdrehungen raus, dann seid ihr schonmal an einer ziemlich guten Grundeinstellung. Mehr als 3 Umdrehungen sollte sie übrigens nicht rausgedreht werden. Wenn auch nach 3 Umdrehungen der Motor noch nicht richtig reagiert, stimmt etwas mit dem Motor oder der Nebendüse nicht.
Gemischschraube Vespa Px 14
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