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In dieser Zone ist die Fettverbrennungsrate höher. Hier werden Kohlenhydrate und Fette zur Energiegewinnung in den Muskelzellen verbrannt. Für Anfänger und Übergewichtige ist es jedoch ratsam nur in der Fettverbrennungszone zu trainieren. Pulsgesteuertes Training in der Fettverbrennungszone ist bei allen hier vorgestellten Ergometern möglich, außer bei dem NOHrD Bike. Ein Ergometer mit pulsgesteuerten Programmen sollte sich mit einem Brustgurt koppeln lassen, da dieser genauere Pulswerte liefert als Handpulssensoren. Sowohl das Nautilus, als auch das Vision Fitness, das AsVIVA, das Kettler und das Sportstech Modell können mit einem Brustgurt benutzt werden. Wenn keine pulsgesteuerte Programme auf dem Ergometer vorhanden sind, sollte zumindest die Eingabe einer Pulsobergrenze mit akustischem Signal möglich sein, um einer Überbelastung des Herz-Kreislauf-Systems vorzubeugen. Eine integrierte Erholungspulsmessung gibt Aufschluss über den Fitnesszustand und bereits erzielte Fortschritte. Sicherheits-Prüfsiegel
Ein zuverlässiges Kriterium dafür, dass das Ergometer dem angegebenen Gewicht auch wirklich standhält, ist ein Prüfsiegel wie beispielsweise das TÜV-, GS- oder CE-Siegel.
#1
moin, ich hab mal ne Frage zum Gasschieber eine Si Vergasers. Der klemmt sobald man den Vergaser mit der Wanne verschraubt. Nur wenn man die Schrauben lockert bewegt er sich wieder frei. Soll das so sein? #2
Schraube mal zu fest angezogen = Vergaser verzogen. gasschieber raus und mit Schlüsselfeile den schacht nacharbeiten Rita
#4
wie fest müssen die beiden Schrauben? Momentan sind sie halbfest und der Schieber bewegt sich frei Reicht das oder rappeln die sich gerne frei? #5
Halbfeste Schrauben rappeln sich bei Vespas grundsätzlich frei. Da hat Vespa was mit den Harley´s gemeinsam. Also wenn es nicht anders geht, immer brav die passenden Schraubendrehe mitnehmen. Wenn du Kollegen hast, vielleicht auch einfach mal einen anderen Vegaser testen (auch bei gutem Händler möglich). cu Bernd
#6
Bullshit! Vergaser gasschieber klemmt wie. Wenn sie mit neuen Federringen angezogen werden reicht der vom Hersteller angegebene Wert von 16-20 NM. Halbfest ist schon ein wenig dünn.
Vergaser Gasschieber Klemmt Beim
Was widerum bedeutet, man kann kein Gas wegnehmen... Im Extremfall zieht man den Kaltstartschieber hoch und zieht damit das Gas noch mehr auf. Was das bedeutet, wenn man grad auf der Strasse fährt, kann sich jeder selbst ausmalen. Ich finde diese Bauart in hohem Maße lebensgefährlich. Oder hab ich da was übersehen? Hat jemand ne ähnliche Erfahrung damit gemacht? Hat der originale Gasschieber eine Führung für den Kaltstartschieber, damit sowas nicht passiert? Ich gebe zu, mir den nie so genau angesehen zu haben. Vergaser Gasschieber klemmt PX 200 Lusso - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Hier zwei Bilder. Oben original, unten bearbeitet, so dass er nicht mehr klemmen kann. Zuletzt geändert von Kerl am 25. Juli 2011 14:11, insgesamt 2-mal geändert. Fuhrpark: MZ BK 350 MZ ES 250/1 Jawa 350 Typ 354 Yamaha XJ 650
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Re: Überholter Vergaser - Schieber klemmt
von Lorchen » 25. Juli 2011 13:56
Der Drosselschieber kann eigentlich nicht soweit bewegt werden, daß der Luftschieber rausrutscht.
#10
Hallo! Bei meiner Hercules Prima hing auch öfters mal der Gasschieber (bei meim Mofa isses nen Kolben) fest. Hab ihn dann einfach mit nen bisschen Chrompolitur poliert, seitdem klemmt nichts und die Gasannahme hat sich gebessert!!! MfG Jonas
#11
Hier mal nen Foto von dem Grind. Das Zeug ist wasserlöslich und im leicht feuchten Zustand recht klebrig. #12
Das sieht ja grausam aus. Und wenn der vorher sauber war, muß es ja irgendwo her kommen. Und das vorzugsweise aus dem Tank
#13
Das Problem ist aufgetreten als noch ca. 1/2 Liter Sprit im Tank war. Sachs Stamo 120 Vergaser: Gasschieber klemmt - Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum. Ich befürchte es ist ein Rest von der Phosphorsäure, womit ich den Tank entrostet habe. Was anderes kann ich mir nicht vorstellen. Ich werde jetzt mal das ganze System kräftig mit Wasser und danach mit Spiritus spülen. Irgendwas ist immer
#14
jap, das sieht mir schwer nach säureangriff aus... wenn du den tank nochmal gut durchspühlst sollte sich die sache erledigt haben. du kannst ja sicherheitshalber bei der ersten spülung natron beimengen um letzte säurereste zu neutralisieren.