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#1
Hallo Zusammen, hat jemand eigene Erfahrungen in Bezug eines Importes zu Fahrzeugen aus den USA? Bin gerade an einem 4000CS quattro dran, möchte allerdings die Importkosten im Auge behalten und den Wagen unter Umständen vor Ort ansehen sowie ggf. selbst verschiffen. Falls er ein cash4clunkers (Abwrackprämie) Wagen ist, stellt sich mir auch die Frage, ob ich so einen in D zugelassen bekomme? Grüßle Torsten
#2
Hab keine eigenen Erfahrungen aber einen Kumpel, der regelmäßig Studebaker aus USA rüber holt. Ich würde sagen, den ganzen Aufwand für einen 4000CS zu betreiben ist die Sache absolut nicht wert (Es sei denn er ist Ladenneu und eine absolute Wertanlage - aber solche Autos gibt`s auch dort schon lange nicht mehr). Für Verschiffung, Hafengebühren, Zoll, TÜV-Abnahme (Umrüstung Leuchten usw. ) biste schnell bei 4.
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Bei einem 993 bezahlst du 10% Zoll und dann 19% MwSt. Weiteres gerne per PM. #3
Hallo zusammen
nicht, dass ich es im Sinn habe (habe bereits einen, aber es würde mich (oder andere hier) sehr interessieren, wie so was abläuft:
- Wo sucht man die 993-er - Dealer, PZ oder auch privat? PZ hat fast keine 993. Privat ueber Autoboersen (autotrader, cars oder ebay) oder noch besser Foren (rennlist). Erfahrung US Import - General Tips & Car Care - PFF.de. Es gibt Haendler mit gutem Ruf, die vor allem higher end Modelle (= Turbo, S, 4S mit geringer Laufleistung) anbieten. Ansonsten ist das wir in Deutschland: es gbit gute und weniger gute Autos auf dem Markt. - Fliegt man hin wegen einem Fahrzeug / mehreren Fahrzeugen, oder kauft man von hier aus 'blind'? Man macht eine sogenannte PPI (pre puchase inspection) auf Kosten des Kauefers (ca. 300 USD) bei einem Haendler in der Naehe. Gute Adressen kann man ueber rennlist finden. Sollte das der Verkauefer abehnen, ist was faul walk away. Hinfliegen lohnt sich eher nicht, wenn man es nicht gerade als Urlaub auslegt.
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Man kann natuerlich auch "blind kaufen", wenn man das Risiko mag, dass es eine Grotte ist. - Reserviert man gleich das Fahrzeug
Das macht man, wenn man sich auf eine PPI geeinigt hat, die der Kauefer ja blechen muss. Zu diesem Zeitpunkt sollte eine Verkaufspreis ("offer") ausgehabdelt sein, vorbehaltlich der Eregebnisse der PPI, die dann fuer Nachverhandlungen genutzt werden kann. - wie ist der allgemeine Zustand gegenüber von Fotos / Beschreibung? Verkauefer ist Verkauefer. Da gibt es weltweit solche und solche. Mein Vertrauen zu Forenmitglieder mit hoher posting zahl ist generell groesser. Man kann durch das Lesen der postings auch viel ueber Besitzer und Auto erfahren. - wie funktioniert der Rücktransport / Kosten? Erfahrungen USA. Eine Spedition beauftragen, die das ganze abgewickelt. Je nach Hafen, Route und gebuchter Serviceleistungen. So ca. 1500 Euro (z. Houston - Bremerhaven) plus Versicherung. Zoll wie bereits gesagt 10% und MwSt 19%. Das lohnt sich wohl nur, wenn man ein ganz bestimmtes Modell im Auge hat.
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Geschäftsführerin: Patricia Lobinger
HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. Turo erfahrungen usa 2. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Erfahrungen mit TURO? Beitrag #1 Hat von euch schon jemand über TURO ein Auto gemietet? Ist wie Airbnb für Autos... Saguaro Kaktus des Jahres 2017 Erfahrungen mit TURO? Beitrag #2 Ohne amerikanische Versicherung dürfte das schwierig werden.... Krisztian Hüttner Amerika Fan Erfahrungen mit TURO? Beitrag #3 Coole Idee. kannte ich noch nicht. Preise sind etwas hoch, aber man kann einige gute Angebote finden. Vor allem wenn man ein bestimmtes Auto fahren möchte. Versicherungen werden direkt bei denen angeboten. Turo erfahrungen usa login. Diese sind aber nur secondary. Das bedeutet, man sollte eine eigene Versicherung haben, die Mietwagen abdeckt. Ansonsten sollte es mit einer Versicherung über zb. wordwideinsure gut klappen. Ich werde die Seite mal im Auge behalten für den übernächsten Urlaub. Für den nächsten ist schon alles gebucht. Erfahrungen mit TURO? Beitrag #4 Ja das mit der Versicherung wäre auch mein Bedenken, finde es aber interessant für genaue Modelle. Hab aber erstmal bei AVIS reserviert für den nächsten Trip.
Das wäre schön, wenn da ggf. durch Corona nun ein Umdenken stattfinden würde. «
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Defektes Radlager Wie Lange Fahrenheit 451
1 jahr +-!! danach sind die hinteren fällig!!!! schwingenlager + PDS sollten bei der gelegenheit auch geprüft werden!!! nach 14monaten war mein PDS lager hin und die hülse vom schwingenlager wies einlaufspuren auf!!!! alles getauscht!!! #8
200 KTM Hinten Gelände, Feldweg, wenig Straße, nach 2 Jahren fertig, (~4. 000 km) Vorne länger 640 KTM V&H Viel Straße, wenig Gelände derzeit 9. 000 km (~ 2 Jahre) noch alles OK Wobei ich nicht so oft gefahren bin
#9
Hinten ca. 1 Jahr, vorne länger. Ich wechsle, wenn sie spürbar Spiel haben. l. Defektes Radlager, wie lange fahren? - Seite 2 - Alfa Romeo Forum. #10
Beim Supermoto fahren haben die teils 1 3/4 Jahr gehalten bei den Geländemaschinen bisher immer so 1 Jahr +/- 3 Monate! #11
Zitat
Original erstellt von FrankSt: HAt schon mal einer versucht beim SKF Händler die Deckel für die Lager nachzubestellen? Wenn man sich davon ein paar Dutzend kaufen würde könnte man die Lager einmal im Monat nachfetten und bräuchte sich keine Gadanken drum machen das der Deckel bei Ausbau beschädigt wird. April 2002: Beitrag editiert von: FrankSt]
Habe mich Schlau gemacht: Lager werden vom Werk aus 25 - 50% gefüllt.
Auch wenn Sie Ihr Auto noch so pflegen: Verschleißteile wie die Radlager müssen trotzdem irgendwann ausgewechselt werden. Typische Anzeichen weisen auf den Zeitpunkt dafür hin. Bei Kurvengeräuschen auch an die Radlager denken. © kot500 /
Sie können Ihr Auto noch so vorsichtig über die Straße führen und hegen und pflegen, um Schäden zu vermeiden – irgendwann müssen Sie damit trotzdem in die Werkstatt. Wie lange mit defektem Radlager fahren? - Golf 4 Forum. Ein Auto besitzt schließlich gewisse Teile, die mit der Zeit verschleißen. Zu diesen zählen unter anderem die Autobatterie, der Zahnriemen und auch die Radlager. Welche Teile noch zu den Verschleißteilen zählen und welche nach Herstellervorgaben in bestimmten Intervallen ausgetauscht werden sollten, finden Sie in der ADAC-Leitlinie zur Sachmangelhaftung im Gebrauchtwagenhandel. Während es für die Autobatterie und den Zahnriemen ungefähre Angaben gibt, wann diese gewechselt werden sollten, müssen Radlager nur gewechselt werden, wenn sie defekt sind. Es ist allerdings nur eine Frage der Zeit, bis es so weit ist.