Übrigens Danke an Eicherbaum für den Link Wenn du so was machen willst gehst du am besten vorher zum TÜV und besprichst die Sache mit dem TÜV-Ingenieur deines Vertrauens, der den Wagen nacher auch abnimmt. Anhänger 25 km h selber bauen for sale. So kannst du böse Überraschungen und zusätzliche Arbeit vermeiden. Jetzt mitmachen! Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
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Anhänger in land- und forstwirtschaftlichen Betrieben sind vom Zulassungsverfahren ausgenommen, wenn sie nur für land- und forstwirtschaftliche Zwecke verwendet und mit einer Betriebsgeschwindigkeit bis 25 km/h hinter Zugmaschinen oder selbstfahrenden Arbeitsmaschinen mitgeführt werden. Als Anhänger gelten auch Ladewagen, Gülletransporter, Miststreuer oder Häckselwagen. Zugmaschinen dürfen zwei, selbstfahrende Arbeitsmaschinen einen Anhänger ziehen. Die Betriebserlaubnis für den zulassungsfreien Anhänger kann gemäß § 4 FZV eine Übereinstimmungsbescheinigung, Datenbestätigung oder Einzelgenehmigung sein. Diese Papiere können zuhause aufbewahrt werden. Anhänger 25 km h selber bauen bekannt aus. Zulassungsfreie Anhänger müssen "25"-Schild tragen
Jeder zulassungsfreie Anhänger muss heckseitig mit einem "25"-Geschwindigkeitsschild gekennzeichnet werden. Wird bei Kontrollen festgestellt, dass dieses Schild fehlt, kann ein Bußgeld erhoben werden. Wiederholungskennzeichen ist Pflicht
Zulassungsfreie lof Anhänger müssen gemäß § 10 Abs. 8 FZV mit einem Wiederholungskennzeichen gekennzeichnet werden.
Hat sie ein Typenschild, erleichtert dass die Sache. Hat sie keins, kann der Prüfer ggf. schätzen wieviel sie aushält, aber eine mit Typenschild ist dem Prüfer da wesentlich lieber. Was gar nicht geht sind Achsen die z. B. gekürzt und wieder zusammengeschweißt sind, denn eine Achse ist ein bauartgenehmigtes Teil und wenn sie verändert wird z. durch kürzen oder anschweißen ans Fahrzeug (Achsen werden deshalb i. d. R. angeschraubt) erlischt die Bauartgenehmigung. Wenn der Einachser ungebremst ist darf er bis 30 km/h max. eine Achslast von 3 t haben zzgl. Stützlast, Anhänger mit mehr Achslast müssen auflaufgebremst sein (Auflaufbremse ist zulässig bis max. 8 t zGG) Das Problem bei der Auflaufbremse ist dass die Auflaufvorrichtung (das Teil wo die Zugöse drin ist) vom Übersetzungsverhältnis zu der Bremse in der Achse passen muss, da der Anhänger sonst entweder schlecht oder zu stark bremst. Wenn die Achse rel. Anhänger 25 km h selber bauen 1. neu ist und eine Rückfahrautomatik hat muss die Auflaufvorrichtung auf die Achse genau abgestimmt sein (also im Prinzip vom gleichen Hersteller sein und auf die Achse abgestimmt), da sonst entweder die Rückfahrautomatik oder die Handbremse rückwärts nicht richtig funktioniert.