Gegenüber der Serie, ist das doch deutlich besser. Und denk dran, ist ein 6-Zylinder. Kommt auch auf den Videos nie so gut rüber, wie im Original. #18
Dann schieben wir es mal aufs schlechte Video
#19
hab nur das präsentiert was ich gemach habe, zum thema esd lauter machen.. war thema..
und würde es wieder tun
hab das gleiche mit dem serien topf vom 525i gemacht und bei ebay verkauft, der typ war übertrieben zufrieden, und das für 100 euro
#20
Moin,
mich würde mal interessieren, was die HuB Jungs aus nem 6 Zylinder holen. Das ist direkt bei Dir um die Ecke, vielleicht kannst Du mit denen einen Termindeal machen
HuB Soundfile (V8) siehe Signatur. Gruß Phil
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- Esd lauter machen lassen
- Esd lauter machen sauber
- Esd lauter machen und
- Esd lauter machen
Esd Lauter Machen Lassen
Andreas
Sport-ESD lauter machen? Hallo,
was gibt es denn für möglichkeiten wie man einen Sport-ESD lauter bekommt? Ich meine nicht irgendwie aufbohren oder entleeren! Gruß, Andreas. Lightman
Lenkradbeißer
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re: Sport-ESD lauter machen? Beitrag
von Lightman » Mi 07. 01. 04 00:51
Wenns edelstahl is wirds schwierig, das Dingen auseinander und wieder zusammen zu flicken, ansonsten kannste das ja eigentlich machen, aber aufpassen mit der Rennleitung ^_^
MFG
Nils
RCC1
Auspuff-Ausbrenner
Beiträge: 2493 Registriert: Mi 21. 03. 01 00:00
Land: Oesterreich
Wohnort: Engerwitzdorf / Ö
von RCC1 » Mi 07. 04 08:31
>Hallo,
fahr mal 500 km am stück mit relativ hoher drehzahl dann wird er schon lauter,
sonst gibts keine lösungen ohne aufbohren oder dergleichen
zumindest wäre mir nix bekannt
Blondi
Politessen-Verehrer
Beiträge: 1355 Registriert: Fr 07. 11. 03 00:00
Wohnort: 87....
karamba
von Blondi » Mi 07.
Esd Lauter Machen Sauber
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Esd Lauter Machen Und
sound haste billig und die bullen cheken das net mal bei uns! #4
Du kannst es ja mit abschrauben versuchen das weglassen macht Krach, kostet nix und lebensmüde muß man auch nicht sein Nun ernsthaft entweder richtig oder gar nicht. lass es lieber so wie es ist
#5
jop bin au der meinung, bei mir ist er halt abgerostet, aber habe ja nen universalen kurze zeit später dran gemacht!!! und es bringt kaum sound, der msd shcluckt echt das meiste beim c20ne weg!!! #6
Es gibt für den C20NE Omega den Original Irmscher ESD. Hab ich das letzte mal für ca. 200€ irgendwo im Netz gefunden. Allerdings ist es, wie OmegaC20NE schon gesagt hat, so das der MSD das Meiste an Sound schluckt. Als mein Irmscher ESD damals durch war, hab ich beim ESD-Wechsel gedacht machste den mal an und guckst was so an Sound rauskommt und im Endeffekt war er nicht viel lauter als mit dem neuen ESD aus dem Zubehör. MFG Alex
#7
ich hab schon mal was von abbmachen, dann aufschneiden und wolle rausmachen etc. gehört aber das kann ich ganz einfach ncit weil ich nichts zu schweißen habe.
Esd Lauter Machen
Der hat schon sachen eingetragen die sind eigentlich unmöglich einzutragen
Und selbst wenn die Rennleitung was sagen sollte, die müssten erstmal Einspruch gegen eine offizielle Eintragung des TÜV einlegen... Was wir bräuchten wär ein Auspuff ala Porsche etc., die sind bei den Messrelevanten Drehzahlbereichen nämlich leise und werden danach erst laut
@ Counti:
Na ja was soll ich dir hat er halt zu mir gesagt... Hier also meine Erfahrungen zu dem Thema:
1. WD40: Habe in meinen Auspuff 3. Dosen (insgesamt. 1500ML) WD40 eingefü habs immer so gemacht vor einer Autobahn Tour eine Dose. Das ganze also 3 MAL. Bei den Ersten beiden Versuchen wurde er minimal lauter aber mit einem übelsten Gestank. 2. Cuprohr: Da das WD40 Ergebniss nicht wirklich viel gebracht hatte musste also ein Cuprohr hinhalten. bin sehr zufrieden aber der Knaller ist es jetzt auch nicht aber schon MAL ein Anfang. 3. Rohr im ESD: Da ein Rohr im ESD so zusagen den ESD ersetzt habe ich es ganz einfach so getestet, das wir den ESD weg gelassen haben und nur mit dem Cuprohr gefahren sind.
:oops:
Das Problem bei den Ragazzon modellen ist das die rund sind. Die eckigen ließen sich damals so schön aufflexen, leerräumen und wieder zuschweissen. Gruß.....
Original von aprilianer Das Problem bei den Ragazzon modellen ist das die rund sind. Die eckigen ließen sich damals so schön aufflexen, leerräumen und wieder zuschweissen. Naja Edelstahl würd ich jetzt ned unbedingt schweißen.... Lieber MSD rausnehmen und per Einzelabnahme eintragen lassen. Mit einer Fahrgeräuschmessung sollte das klappen. Kostet allerdings auch "ein wenig". Da ich aber jemanden gut kenne der mir sowas eintragen kann (natürlich alles legal) werd ich das wohl auch machen. Grande Punto T-Jet, Schwarzmetallic, Leder Schwarz/Grau, getönte Scheiben, 8x18" Barracuda Tzunamee Highgloss Black @ 225/35 Hankook Ventus S1 Evo, Interscope Soundsystem, G-Tech ESD Innox
Ich hab vor kurzem mit einem Ingenieur vom TÜV in Deutschland gesprochen, der hat gemeint das, dass Auto ohne MSD und Ragazzon ESD zu ca. 90% bei der Messung durchfällt, weil es zu laut sein würde!