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Der Marktanteil liegt insgesamt bald bei 60 Prozent: "Da haben uns alle unterschätzt", sagt Wahl. Was bedeutet die zunehmende Konkurrenz für Pössl? Kommen von dort demnächst im Gegenzug Teilintegrierte? "Schuster, bleib bei deinen Leisten! Wir sind in der Blechfraktion, ich glaube nicht, dass uns die Kunden etwas anderes abnehmen würden", sagt Wahl und lacht. Alle gebauten Camper sind bereits verkauft. Über einen weiteren Mangel möchte der Manager dann auch noch sprechen: den an Stellplätzen. Clever wohnmobil in ungarn kaufen in german. "Es wäre schön, wenn jetzt auch noch die Infrastruktur ausgebaut würde. Wenn etwa größere Städte attraktive Stellplätze schafften – und nicht irgendwo hinterm Schwimmbad zwei, drei Stellflächen ausweisen. " Denn Reisemobilisten seien kein Ärgernis, sondern ein Gewinn: "Die Kommunen sollten erkennen, dass die Caravaner Geld in die Städte und Gemeinden bringen, das Stadtleben bereichern – und sie nicht nur als Last sehen. Gerade kleinere Städte haben bereits erkannt, dass Stellplätze einen Mehrwert bieten und den Ort attraktiver machen. "
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Und ausgerechnet zu einem Zeitpunkt, wo durch Corona selbst Menschen zu Campern geworden sind, die bislang ausschließlich im Fünf-Sterne-All-inclusive-Club geurlaubt haben. Mit anderen Worten: Die Branche gehört zu den wenigen Gewinnern der Krise. Eigentlich. So wurden 2020 rund 78. 000 Reisemobile neu zugelassen (+42%), und in den ersten zehn Monaten 2021 waren es auch bereits 73. 554 Einheiten (+7, 3% zum Vorjahreszeitraum). Aber vor allem die Zahlen der jüngsten Vergangenheit sahen weniger rosig aus: So wurden im August 18, 2 Prozent weniger Reisemobile verkauft als im Vorjahresmonat, im September betrug das Minus 10, 2 Prozent. Immerhin, der Oktober schloss wieder mit einem kleinen Plus von 2, 1 Prozent ab. Clever Campen Abo ▷ 35% Rabatt auf Mini- und Geschenkabo ▷ Presseplus.de. Vier Roboter schneiden aus den Kastenwagen die Löcher etwa für Fenster und WC-Kassetten. Pössl will der starken Nachfrage durch ein neues Werk Rechnung tragen. Ende 2019 hat das Familienunternehmen aus Ainring in Oberbayern eine ehemalige Fruchtsaft-Fabrik in Dachwig bei Erfurt übernommen, umgebaut und die ersten 100 Mitarbeiter eingestellt.
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Pössl-Chef: "Wir brauchen Mitarbeiter und Material" 02. 03. 2022 — Es fehlen Chassis, Kabel und sogar Wasserhähne: Hier erklärt der Pössl-Chef, warum ihm Lieferengpässe schlaflose Nächte bereiten. Alle welt redet vom Chipmangel. Wenn das mal alles wäre! Den Reisemobil-Herstellern fehlen inzwischen viel profanere Bauteile. "Jede Woche ist es etwas anderes", sagt Markus Wahl. Der 57-Jährige ist Chef von Pössl, ein gestandener Manager mit jahrzehntelanger Erfahrung. Aber so was wie derzeit hat auch er noch nicht erlebt. "Mal haben wir keine Wasserhähne, mal keine Elektrokabel, mal fehlen Schaumstoffe für die Sitzpolster, mal Standheizungen. Wir müssen jede Woche andere Löcher stopfen. " ( Das sind die neuen Camper 2022)
Die Situation bereite ihm durchaus schlaflose Nächte, sagt Wahl. Inzwischen klapperten Kollegen die Zulieferer persönlich ab, um an Material zu kommen. Clever wohnmobil in ungarn kaufen online. Ähnlich ergeht es allen Herstellern. Da ruft der Geschäftsführer eines norddeutschen Mitbewerbers inzwischen persönlich beim Zulieferer an, um noch ein paar Meter Kabel zu ergattern.
Mit der Übernahme 2002 durch die Glück-Gruppe, die auch ein Kieswerk betreibt, wuchs das Unternehmen stetig. Lieferte Pössl kurz nach der Übernahme noch 800 Fahrzeuge aus, waren es im vergangenen Jahr rund 15. 000! Die Bayern sind damit Marktführer bei Urlaubs-Transportern. Zunächst ließ Pössl die Fahrzeuge ausschließlich im Auftrag fertigen, etwas bei den Kollegen von Dethleffs in Isny im Allgäu. Billigstes Wohnmobil Europas - Clever Sunny 540 - Modell 2022. Inzwischen produzieren die Kastenwagen-Pioniere auch selbst. In Vielbrunn im Odenwald wurde 2017 ein Werk eröffnet, in Toszeg bei Budapest (Ungarn) entsteht die Tochtermarke Clever Vans. Und nun kommt also noch Dachwig in Thüringen hinzu. Kastenwagen sind lukratives Geschäft
Beeindruckend ist der Automatisierungsgrad vor allem in der Schreinerei. Vollautomatisch werden Holzplatten zugeschnitten, erhalten Bretter ihre Ausschnitte für Klappen. Inzwischen hat auch die Konkurrenz begriffen, dass Kastenwagen ein lukratives Geschäft sind. Kaum ein Hersteller, der die praktischen Transporter nicht im Programm hat.
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