Setzen Sie einen neuen Stoßdämpfer in den hydraulischen Federspanner ein. Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer. Installieren Sie die Staubschutzmanschette und den Anschlagpuffer auf dem neuen Stoßdämpfer. Bauen Sie das obere Domlager und das Wälzlager ein. Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter rwenden Sie Inbusschlüssel Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 55 Nm Drehmoment fest. Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig positioniert ist. Vermeiden Sie eine falsche Ausrichtung. Dekomprimieren Sie die Feder. Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein. Behandeln Sie die nutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Installieren Sie das Federbein am Radlauf. Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Opel Zafira B A05
Behandeln Sie den Federbeinbefestigungssitz am nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Befestigen Sie das Dämpferbein auf dem Achsschenkel. Bringen Sie die Befestigungsschrauben an. Heben Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm an.
Opel Zafira Stoßdämpfer Vorne Wechseln Windows
Den Stoßdämpfer entfernen. Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen. Platzieren Sie den Stoßdämpfer auf dem
Radlauf und sichern Sie ihn. Wichtiger Hinweis! Halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben den Stoßdämpfer fest. Opel Zafira F75
Bringen Sie die Befestigungsschraube an. Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Stoßdämpfers rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Schrauben Sie das untere Befestigungselement des Stoßdämpfers rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Heben Sie den hydraulischen Getriebeheber um 10–15 cm an. Ziehen Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers an. Verwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 74 Nm Drehmoment fest. Ziehen Sie die obere Stoßdämpferbefestigung rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 70 Nm Drehmoment fest. Die Montage unter dem Hinterachsträger entfernen. Austausch: Stoßdämpfer – Opel Zafira F75.
Opel Zafira Stoßdämpfer Vorne Wechseln Shortcut
Opel Zafira A Stoßdämpfer vorne In diesem Video sehen Sie wie man beim Opel Zafira A Stoßdämpfer vorne wechselt. Hinweis: Kaufen Sie am besten Original Ersatzteile für Ihr Fahrzeug, denn die Haltbarkeit ist meistens länger. Wenn Sie sich wegen der Reparatur unsicher sind, dann empfehlen wir die Werkstatt aufzusuchen. Bevor Sie den Stoßdämpfer einbauen, pumpen Sie ihn 3–5 mal manuell durch. WD-40 oder Rostlöser-Spray hilft Ihnen beim lösen von Schrauben. Ein Vorschlag von uns: kaufen Sie qualitative Ware, damit es länger hält. Blog kostenlos abonnieren
Opel Zafira Stoßdämpfer Vorne Wechseln Anleitung
Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Stoßdämpfer – Opel Zafira F75. Gehen Sie wie folgt vor:
Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 19. Heben Sie die Rückseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden. Reinigen Sie die Stoßdänutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Stützen Sie die nutzen Sie einen hydraulischen Getriebeheber. Schrauben Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie ein rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Stoßdämpfers rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie ein rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Halten Sie, um Verletzungen zu vermeiden, den Stoßdämpfer fest während Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Opel Zafira B Stoßdämpfer Vorne Wechseln
Führen Sie die folgenden Schritte durch:
Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Entfernen Sie die Dichtung der Windabweiserabdeckung. Heben Sie die Windabweiserabdeckung an und entfernen Sie dieses. Entfernen Sie die Kappe des Federbeinstürwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Reinigen Sie die Befestigungselemente der oberen nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Entfernen Sie die Befestigungsklammer des oberen rwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen. Sichern Sie die Räder mit Hilfe von Unterlegkeilen. Lösen Sie die rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Heben Sie die Vorderseite des Autos und sichern auf Stützen. Schrauben Sie die Radbolzen heraus. Sie sollten das Rad in der oberen Position festhalten, so lange Sie die Bolzen herausschrauben, um Unfälle zu vermeiden. Reinigen Sie die Befestigungen der nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Schrauben Sie die Mutter ab und entfernen Sie die Stabilisatorstange aus dem rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
Das Domlager bzw. die Abdeckung lösen, dabei mit einem 6er Inbusschlüssel die Kolbenstange gegen mitdrehen festhalten
Das Domlager abnehmen
Jetzt kann die Feder oder der Stoßdämpfer ausgetauscht werden
Benötigtes Werkzeug
Knarrenkasten
Schlitzschraubendreher
Drehmomentschlüssel
Inbusschlüssel
Federspanner
Wagenheber
Hebebühne
Benötigte Ersatzteile
Stoßdämpfer
Federn
Domlager
Zeitbedarf
ca. 3 Stunden, 0 Minuten
Schwierigkeitsgrad
Klasse 6
Kommentare
Da ich kein Außentorx hatte hab ich nen kleinen Nusskasten gekauft für 16€. Qualität ist ausreichend und Außentorx kommt bei Opel öfters vor. Kein weggeworfenes Geld. Zwei Dämpfer von Sachs bekommt man schon für knapp über 80€
Wie viel Kilometer haben die Dämpfer bei dir? Ich habe gerade vor kurzem gewechselt. Dämpfer waren nicht nass! Am Fahrverhalten habe ich vorher nichts negatives feststellen können. Wie im Video zu sehen aber deutlicher Unterschied. Die kleine Schraube bekommt übrigens 90NM, die dickere Schraube 110NM
Dämpferwechsel würde ich generell nicht vom Federwechsel abhängig machen. Wenn Federn gut und rostfrei, drinne lassen. (Vorne würde ich aber immer mittauschen)
Da bei dir eine Feder Schrott ist, mach gleich alles mit! Die andere noch intakte Feder ist vermutlich auch bereits angegriffen
Grüße und schönen Sonntag
#6
Danke für deine Beschreibung, hatte ich aber erstmal nicht gefragt, nicht falsch verstehen, danke dir trotzdem. Video ist aber interessant. Werde auf jeden Fall Federn und im Zuge auch gleich die Stoßdämpfer tauschen, ich gehe mal davon aus, dass das noch die ersten Dämpfer sind.