Praxistipps Garage Drei verschiedene Fahrradventile sind derzeit verbreitet. Die Unterschiede zwischen dem klassischen Dunlop-Profil, dem Autoventil und dem schlanken französischen Ventil zeigen wir Ihnen in diesem Artikel. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Das klassische Dunlop-Ventil für Touren- und Stadträder Das einfache Dunlop-Ventil war das erste und lange Zeit einzige Fahrradventil. Es funktioniert mittels einer Gummidichtung und einer Überwurfmutter. Die Dichtung wird beim Aufpumpen durch den Pumpendruck angehoben und durch den Reifendruck wieder verschlossen. Das Ventil lässt sich leicht austauschen, eignet sich aber nicht für hohe Reifendrücke. Was ist der Unterschied zwischen einem Dunlopventil DV17 und DV19? (Freizeit, Fahrrad). Deshalb wird es bei Stadt- und Tourenrädern verbaut. Deren Reifen werden auf etwa 3 bis 4 Bar aufgepumpt. Aufpumpen lässt sich ein Schlauch mit Dunlop-Ventil mit jeder handelsüblichen Fahrradpumpe. Fahrradventile: Das Dunlop-Ventil
imago images / Steffen Schellhorn
Das Autoventil: Aufpumpen an der Tankstelle Das Autoventil, oder auch Schrader-Ventil, wird vor allem an Mountainbikes verwendet.
Was Ist Der Unterschied Zwischen Einem Dunlopventil Dv17 Und Dv19? (Freizeit, Fahrrad)
Schwalbes Aussage, dass die Extralight-Schluche genau so stabil und pannensicher sind wie die Standardausfhrung, kann ich fr zumindest fr mich durchaus besttigen. (Bei XXLight wre das wohl anders, aber die stehen hier gar nicht zur Auswahl). 08. 2016, 10:24
# 7
Komisch, ich habe mir noch Gedanken ber die Auswahl bestimmter Schluche gemacht. Mein Weg war dann immer beim nchstbesten Super- oder Baumarkt und gut ist. Warum sollte man bei der Schlauch Auswahl auf bestimmte Typen achten? Wieder etwas Neues fr mich. 08. 2016, 13:15
# 8
Vielleicht weil der ein oder andere auf das Gewicht achtet und versucht an jedem Baustein ein paar Gramm einzusparen. getapatalked
08. 2016, 13:51
# 9
Oder weil jemand besonders dickwandige Schluche haben mchte, die besonders lange die Luft halten. Gibt's ja alles. 08. 2016, 16:12
# 10
Ok, muss ich beim nchsten Kauf mal drber nachdenken
08. 2016, 19:28
# 11
Wenn du die Schluche im Super- oder Baumarkt findest hast du auch sicher kein SV wie der TE
08.
Die sogenannte ETRTO-Größen. Diese Größen bestehen aus zwei Zahlen. Die erste Zahl gibt die Breite des Reifens an in Millimeter. Die zweite Zahl gibt den Durchmesser des Reifens an in Millimeter. City-Räder haben zum Beispiel häufig die Reifengröße 37-622. Das bedeutet, er Reifen ist 37mm breit und hat einen Durchmesser von 622mm. Die Größe 622mm ist bindend für die Größe, die auf Ihr Fahrrad passt. Die Breite (37mm) ist frei. Sie können auch einen schmaleren Reifen (zB 32-622) oder einen breiteren Reifen (zB 40-622) aufziehen. Algemeine ETRTO
Reifengrößen Tabelle
Zoll
ETRTO
Zoll Größen
Französisch (mm)
7"
47-93
7 x 13/4
8"
47-94
20 x 47-50
8 x 2
50-94
200 x 50
54-110
81/2 x 21/8
81/2 x 2
32-137
10 x 2
10 x 11/4
10"
54-152
44-194
10 x 15/8
11"
47-222
11 x 13/4
12"
47-203
121/2 x 1. 75
121/2 x 1. 90
50-203
12 x 2. 00
54-203
12 x 1. 95
57-203
121/2 x 21/4 R
62-203
121/2 x 21/4
32-239
121/2 x 13/8 x 11/4
300 x 32A
57-239
300 x 55A
14"
57-251
141/2 x 21/4
47-254
14 x 1. 75
14 x 1. 90
50-254
14 x 2.