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Hallo,
Ich bin recht neu im Basteln aber möchte einen alten E46 restaurieren, so aus dem Jahr 2000 um den Dreh. Ich besitze noch ein anderes Auto, deswegen ist das mehr Projekt als Notwendigkeit. Bis zu 2200 wollte ich für das Auto zahlen. Das heißt es wird schonmal kein Katastrophales Auto, denn ich nehme auch gerne einen mit 220k KM. Ich habe einen Kfz Kollegen, der mir hilft, also wird das klappen. Aber was kommt auf mich zu? BMW E91 330XD*19 Zoll*Automatik*Allrad*Kombi* Tüv 1.2024* in Dortmund - Innenstadt-West | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Ich werde wahrscheinlich einige Teile tauschen müssen, muss eventuell lackieren und natürlich den Rost beseitigen oder Teile der Karosserie tauschen. Ich würde gerne eine Lippe montieren und allgemein für ein bisschen Sportlichkeit sorgen. Ich kann alle Teile einbauen, die nicht direkt am Motorblock sind, Getriebe und Motor kann ich leider noch nicht bearbeiten. Was wird an Kosten und Aufwand auf mich zukommen? LG
Natürlich wird das bei 2200€ eine katastrophale Kiste sein. Du bekommst für das Geld keinen ordentlichen 3er. Einen Wagen mit 220. 000km restauriert man auch nicht, sondern gibt ihn in den Export, oder flickt ihn zum Aufbrauchen im Winter noch einmal über die HU.
Wann wurde der letzte Service mit Ölwechsel und Luftfilterwechsel durchgeführt? Gruß Marc
#3
7, 2 l ist def. zu viel. Wieviel km hat er gelaufen, bzw. E46 automatik getriebeöl wechseln e. wurde die Ansaugbrücke / AGR schon mal gereinigt
#4
Würde auch auf Ansaugbrücke, AGR oder Injektoren tippen. Das AGR kann man sehr günstig und Recht einfach selber reinigen
#5
Ohne weitere Angaben ist eine Diagnose kaum möglich. Da fast alle E90 mittlerweile über 150. 000 km gelaufen sind, werfe ich noch den DPF, der vllt zu ist, in den Raum. #6
Abgasgegendruck messen Ruckeln kann auch vom vtg kommen Automatik oder Schalter? #7
Also ansaugen Brücke ist gereinigt ( bei Ketten Wechsel) Sowie Ansaugkanäle mit Walnussgranulat gereinigt Injektoren auch mal mit Ultraschall gereinigt Agr auch gereinigt Alles bei Kettenwechsel Laufleistung ist 258tsd VTG glaube ich nicht da er es mit zwei Ladern macht Was mir grade einfällt Bei Ketten Wechsel ist mir aufgefallen das keine drallklappen verbaut waren Da ich aber eine neue Original Dichtung verbaut habe ist diese wieder verbaut nicht das die mein Problem sind Ist nen handschalter
#8
Hast du denn den Stellmotor für die drallklappen?
E46 Automatik Getriebeöl Wechseln Shortcut
Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu! Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell alles rund um Fahrzeuge der Marke BMW? Dann klickt einen der folgenden Beiträge an! weitere thematisch passende Beiträge Brutal: BMW 3er Compact (E36) N54B30-Power! Ist der n42b20 Motor wirklich nicht für Tuning geeignet ? - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Bildnachweis: jmhammervoll via Speedhunters "" – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt. Und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
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BMW
Modell
3er
Kilometerstand
200. 000 km
Erstzulassung
März 2010
Kraftstoffart
Diesel
Leistung
184 PS
Getriebe
Manuell
Fahrzeugtyp
Cabrio
Anzahl Türen
2/3
HU bis
Mai 2022
Umweltplakette
4 (Grün)
Schadstoffklasse
Euro5
Außenfarbe
Schwarz
Fahrzeugzustand
Unbeschädigtes Fahrzeug
Einparkhilfe
Leichtmetallfelgen
Xenon-/LED-Scheinwerfer
Klimaanlage
Radio/Tuner
Sitzheizung
Tempomat
Antiblockiersystem (ABS)
Beschreibung
Fahrzeug Ist noch angemeldet. Probefahrt möglich
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In unseren Prospekten finden Sie ausführliche Informationen. Außerdem zeigen wir hier anhand von Anlagen- und Berechnungsbeispielen Ihre Fördermöglichkeiten auf, wenn Sie sich für CAPITO Produkte entscheiden. CAPITO LegioClean® - IHR Profi in Sachen Trinkwasserhygiene! Die CAPITO Trinkwasser-Systeme LegioClean® sorgen für eine effiziente und hygienisch frische Trinkwasserbereitung. Capito pilot 7 bedienungsanleitung youtube. Auf Basis der bewährten CAPITO 2-Zonen-Technologie wurde der Energiespeicher um alle notwendigen Systemkomponenten ergänzt und garantiert als komplett fertig konfiguriertes Trinkwasser-System maximale Systemsicherheit und höchste Funktionalität. Konform zu den Ausführungsbestimmungen der DIN /DVGW Arbeitsblätter W551/552 sorgt das CAPITO LegioClean® -System in allen Bereichen für eine effiziente Trinkwasserbereitung. Überzeugen Sie sich selbst! Weitere Informationen finden Sie unter Produkte -> Pufferspeicher -> Trinkwassersystem LegioClean®
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– 5 –
7. Die Verschlussleisten zunächst jeweils im
ersten Steg (Rille) unter Zuhilfenahme der
Montagehilfen einrasten lassen. Anschließend zwei bis drei Spanngurte mit Rat-
schen (je nach Puffergröße) um den vormontierten
Wärmedämmmantel gleichmäßig auf jeweils ver-
schieden Pufferhöhen spannen. Damit die Außen-
haut der Wärmedämmung nicht beschädigt wird,
sollte unter die Ratsche eine Montagehilfe (Bauteil
(i), Seite 8) untergelegt werden. Nun die Verschlussleisten vom Ersten in jeweils den
letzten Steg (Rille) nach Möglichkeiten einrasten
lassen. Das Einrasten in die nächsten Rillen der Verschluss-
leiste (von oben nach unten) wird durch leichtes
Klopfen auf die Seitenteile vereinfacht. Bedienungsanleitung ESP 7 Digital Kamera - Handbücher - Anleitung - Gebrauchsanweisung. Es ist emp-
fehlenswert in den Wintermonaten zimmertempe-
rierte Wärmedämmung zu verwenden. ACHTUNG: Nach der korrekten Montage muss die
Wärmedämmeung auf dem gesamten Umfang des
Pfuffers anliegen. Es darf zwischen dem Puffer und
dem Wärmedämmmantel kein Luftspalt vorhanden
sein. Ansonsten tritt im Luftspalten "Kaminzugef-
fekt" und eventuell Innenzirkulation auf, die insge-
samt zu höheren Wärmeverlusten im Puffer führen.
Externes Gasmagnetventil
Ein externes Gasmagnetventil (z. bei Flüssiggasanlagen unter Erdgleiche) kann am Kesselschalt-
feld an der Steckverbindung QX1 oder QX2 angeschlossen werden (siehe Schaltplan S. 24). Der
verwendete Relais-Ausgang (QX1 oder QX2) muß dann in der Fachmannebene im Menue Konfi-
guration auf Meldeausgang K35 programmiert werden (s. Bedienungsanleitung S. 23, 77, 79). Programmier-Stick
Mit dem Programmier-Stick lassen sich die Gas-Brenn-
wertkessel mit kompletten Parametersätzen program-
mieren. Auf dem Programmier-Stick befinden sich die
standardmäßigen Parametersätze der unterschiedlichen
Kesseltypen für Erdgas- und Flüssiggas-Ausführung. Die Benutzung des Programmier-Sticks ist nur durch
unterwiesenes Servicepersonal bzw. CAPITO Anleitungen | ManualsLib. Heizungs-
fachleute zulässig. Eine Verwendung des Programmier-Sticks als USB-
Speichermedium ist technisch nicht möglich. Eine dem Programmier-Stick beiliegende Beschreibung
gibt Hinweise zur Parametrierung. 20
(Erdgas E) eingestellt. Beispiel:
Gerät eingestellt auf:
Flüssiggas
Kategorie: I
Gasanschlußdruck: 35 / 50 mbar