Liegt vor allem in der Umlenkmechanik der Druckplatte begründet. von derrdaniel » Fr 8. Mai 2020, 16:22
Das ist Absicht. Bremsflüssigkeit Vorne Wechseln/Entlüften - BMW K 1200 LT Reparaturanleitung [Seite 77] | ManualsLib. Ich glaube nachdem der Fehler noch gering war tausche ich einfach den einen DIchtring, wasche die Scheibe und baue es wieder zusammen. Ich will wieder fahren und die Schrauberei war nun wirklich nicht so wild wie sie immer im Internet steht. Und im Endeffekt hat die Kupplung vorher ja noch gut funktioniert. Wenn es dann noch genauso ist mache ich eine große Tauschaktion.
K1200Rs Bremsflüssigkeit Wechseln Anleitung
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RoyalTruth54
13. Mai 2016
Erledigt
Erster offizieller Beitrag
#1
Bremsflüssigkeitswechsel: Sollte man spätestens alle zwei Jahre durchführen. Das Entlüften / Neubefüllen / Wechseln ist recht leicht, dazu muss aber erst mal beim Roller die Lenkerverkleidung ab damit man an das Ausgleichsgefäß kommt. Wenn der Bremsschlauch gewechselt werden soll, muss erst mal die ganze Bremsflüssigkeit raus. Stelle den Lenker so, dass das Ausgleichsgefäß möglichst waagerecht steht, damit man die beiden oberen Schrauben lösen kann, dann Deckel abnehmen und die Bremsflüssigkeit erst mal mit einer Einwegspritze absaugen. Wechseln Brems- u. Kupplungsflüssigkeit. Danach kann man unten an der Bremszange den Bremsschlauch lösen und die restliche Bremsflüssigkeit in ein Glas laufen lassen.
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Mit Vakuum zu arbeiten habe ich mir sagen lassen ist bei dem System keine gute Idee. Also angeblich soll man die regulären 15-30€ Bremsflüssigkeitswechselteile mit Pumpe nicht nutzen, da wohl irgendwo eine Bohrung sein soll für die Erstbefüllung, die durch das Vakkuum Luft ins System einbringen könnte. Ich kann mir das jetzt mal nicht wirklich vorstellen, das es passieren kann/darf, aber mit dem BKV zu arbeiten (Betätigung der Bremse) ist ja auch irgendwo leichter und schneller und man sieht besser was am ABS-Gerät los ist (Füllstand)
Gruß Ingo
Chucky1978
Beiträge: 1748 Registriert: 28. 07. K1200RS Wartungs-Tipps – BMW-Bike-Forum. 2013, 12:13 Wohnort: Wittlich
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von Fun-Rider » 07. 2014, 17:33
Schrauber hat geschrieben: hier und da wird der Wechel für eine GS gezeigt. Deren Bremse ist identisch mit der K1200 bis BJ 2006. Die Videos auf Youtube sind echt Klasse, danke Schrauber. Nur man konnte im Part 2 nicht sehen, ob der hintere Kreis über die Fußbremse oder auch über den Handbremshebel durchgepumpt wurde.
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Dieser wird über das ABS-Gerät entlüftet und darf nicht abgesaugt werden. Es gibt große Verschlussschrauben auf dem ABS Steuergerät hier wird dann ein Nachfüllbehälter aufgeschraubt. Danach wird die Bremse betätigt und die Flüssigkeit fließt durch die Entlüfterschrauben am Bremssattel ab. Der Steuerkreis ist der, der von der Bremspumpe (also vom Geberzylinder) zum ABS-Steuergerät führt. Dieser kann normal abgepumpt werden. In neueren Anleitungen wird von Absaugen geschrieben. Ich pumpe das aber immer von Hand durch... geht recht schnell und man benötigt nicht so viel Schlauchgewusel. Da du ja die Flüssigkeit komplett wechseln möchtest, benötigst du auf jeden Fall den Nachfüllbehälter den man auch für ein schweine Geld bei BMW erwerben kann. Ich kann mich nicht mehr genau an den Preis erinnern, glaube aber der hat so um 200. - gekostet. Er war jedenfalls sehr teuer für so wenig Material. K1200rs bremsflüssigkeit wechseln anleitung. Ansonsten sollte man so einen Wechsel schon mal gemacht haben, denn natürlich gehört etwas Übung dazu... auch bei der Bestimmung der Füllmenge des ABS-Steuergeräts.
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Die Druckscheiben sehen ein wenig blau angelaufen aus, sind die noch gerade? und im Maß? weiß nicht wieviel arbeit das letztlich ist, ggfls. würde ich den Kubelwellen Wedi+lager gleich mit machen. MSG
Beiträge: 1549 Registriert: Fr 9. Nov 2018, 23:24
Wohnort: Nähe Dieburg
von MSG » Fr 8. Mai 2020, 08:12
ch_ris hat geschrieben: ↑ Fr 8. K1200rs bremsflüssigkeit wechseln for sale. Mai 2020, 07:56
+1... Wenn du alles schon so weit zerlegt hast sind das max 20€ extra. Ich kenn mich bei den Motorrädern nicht aus, aber bei Auto/LKW gibt es im Werkstatt Handbuch auch Prüfmaße für die Druckplatte. Evtl wurde die oder das Gegenstück (Schwungrad) mal abgedreht. Das könnte eine dickere Reibscheibe erklären... So was ist mir aber noch nicht begegnet....
ohu
Beiträge: 177 Registriert: Mi 16. Jul 2014, 08:59
Wohnort: Rosenheim
von ohu » Fr 8. Mai 2020, 08:51
Eine zu dicke Reibscheibe macht auch Probleme, wenn Schwungrad/Druckplatte nicht geändert werden. Die Tellerfeder der Druckplatte hat eine ziemlich unlineare Kennlinie (Anpressdruck über Weg), und baut bei zu dicker Scheibeeben nicht volle Kraft auf.
Die eine Seite feucht, die andere trocken riefig. Vielleicht hat sie deshalb auch nur ein wenig gerutscht und nicht total den Antrieb verloren. Die Kupplungsscheibe hat 6, 1-6, 3mm (außen weniger als innen) - Neumaß ist 5, 5 und Verschleißmaß laut BMW 4, 5. Die restlichen Teile sehen aus meiner Sicht gut aus. Immerhin habe ich mit meiner Rutscherei die Scheibe nicht übermäßig verschlissen. Macht das Bisschen Öl bei einer "ölfesten" Scheibe Probleme? Wie soll eine "ölfeste" Scheibe überhaupt funktionieren? Wenn ich das jetzt mit einer neuen Serienscheibe zusammenbaue - bin ich das Problem dann los? Daniel
Dateianhänge
ch_ris
Beiträge: 1898 Registriert: Mo 30. Nov 2015, 10:08
von ch_ris » Fr 8. Mai 2020, 07:56
ich kenne die BMW Kupplung nicht speziell. deshalb ganz allgemein...
Reibscheibe dicker als orginal. K1200rs bremsflüssigkeit wechseln mit. ist die gequollen* oder ne spezial-zubehör Scheibe? (*Ist das nicht Bremsflüssigkeit was aus dem Nehmer kommt? ) wenn spezial, warum hat der Vorbesitzer die verbaut? ist die druckfeder noch in ordnung?
Befinden sich Wohnräume unter dem Fußboden, dann sollten Sie einen Schallschutz einplanen. Und je nach Konstruktion ist eine Dämmung sinnvoll. Da gibt es verschiedene Varianten, die oft schon in vorkonfektionierten Größen geliefert werden. Um stundenlanges Zuschneiden zu vermeiden, empfehlen wir die Unterkonstruktion für die Fasebretter oder Landhausdielen der gekauften Dämmung anzupassen. Brett mit fake watches. Hier finden Sie unser Angebot an Fasbrettern. Sie finden nicht, was Sie suchen? Dann sprechen Sie uns direkt an. Wir freuen uns auf Sie. Für welches Projekt Sie auch immer Holz kaufen möchten. Mit dem Fasebrett in seinen unterschiedlichen Ausprägungen kaufen Sie ein günstiges und bewährte Holzprodukt.
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Anschließend wird die Acrylglas-Absaughaube mit der Klemmschraube befestigt. Wichtig: Das gefederte Kunststoffteil dient als Kugellagerbremse und muss auf dem Kopierring aufsitzen. Stellen Sie die nötige Frästiefe ein, indem Sie den schwarzen Ring oberhalb des Frästisches drehen. Schließen Sie zuletzt ein Absaugmobil an der Kantenfräse an. Befestigen Sie das Werkstück zum Fasen der Holz-Kanten auf einer festen Unterlage, z. B. dem Multifunktionstisch MFT. Befestigen Sie das Werkstück so, dass die Kanten problemlos zu bearbeiten sind. Brett mit fase 3. Dafür eignet sich beispielsweise das Festool Vakuum-Spannsystem VAC SYS. Es kann über eine Adapterplatte auf dem MFT befestigt werden, um Holzkanten zu fasen kann das Werkstück auch geschwenkt und über einen Drehmechanismus komfortabel in die Gewünschte Position gebracht werden. Vorgehensweise
Schalten Sie die Kantenfräse zum Anfasen der Kanten nahe am Werkstück ein. Führen Sie dann die Maschine an die Kante bündig heran und fräsen Sie im Gegenlauf das gewünschte Profil an.
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Die Fase dient dabei als Einführhilfe. Eine alternative Kantenbearbeitung ist das Abrunden. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
↑ Auszug: Europa-Lehrmittel "Fachkunde Metall"
Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wiktionary: Fase – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
Sobald Du ein Holzstück mit der (Kreis-)Säge zerschnitten hast, entstehen unweigerlich scharfe Kanten, Ausrisse und andere Ungereimtheiten. Diese werden dann mittels Schleifpapier begradigt und somit egalisiert. Hier wird kein großer Wert auf die Korrektheit gelegt, weil es lediglich um die Optik geht. Schritt: Um wirklich optimalen und flächendeckend korrekten Abrieb zu erlangen, rate ich dir das Schleifpapier in ein handliches Holzstück zu wickeln. Das dient lediglich der Handlichkeit und Sicherheit. Sollte ein Splitter aus deinem Werkstück stehen, geht er beim Holzkanten abrunden in das Holz und nicht in deine Hand. ᐅ Holzkanten abrunden wie ein Profi: Unsere Top 6 Tipps!. Schritt: Zähle sorgfältig mit, wie oft Du jede Kante bearbeitet hast. So erhältst Du ein gleichmäßigeres Muster
Wer hochwertig Kanten abrunden möchte, sollte aber nicht auf diese, sondern auf eine der zwei anderen, Methode zurückgreifen. Mit dem Handhobel Holz Kanten abrunden und fasen
Für das brechen von Holzkanten eignet sich ein Handhobel wie kaum ein zweites Werkzeug.