von Basler Psi Verein
05. Dezember 2014
Angaangaq der Schamane aus Grönland - Schmelzt das Eis in Euren Herzen! Angaangaq der Schamane aus Grönland - Schmelzt das Eis in Euren Herzen! Text und Fotos von Dr. Christoph Quarch
Immer wenn ich von meinen Reisen quer durch die Welt zurückkehrte, lud unsere Mutter Aanaa Aanaqqii alle Ältesten ein, die sie kannte. Ich sollte ihnen von diesen Reisen erzählen. So hielten es mein Vater und meine Mutter seit dem Jahr 1975. Für sie beide war es sehr wichtig, dass die Ältesten wussten, was ich in meiner Welt erlebte. Nachdem unser Vater Aataa Aataqqii die irdische Welt verlassen hatte, setzte meine Mutter diese Tradition fort. Sie lud die Ältesten in ihr Haus. Eines Tages im Jahr 1978 kam ich wieder einmal von einer Reise mit Vorträgen, Diskussionen und Sitzungen zurück. Ich hatte vor den Menschen der westlichen Welt – unter anderem vor den Vereinten Nationen – davon gesprochen, dass das Grosse Eis in Grönland schmilzt, und die Menschen hatten mir Applaus gespendet.
Angaangaq Der Schamane Aus Greenland Von
IceWisdom Germany GmbH
Dietlindenstraße. 1 | 80802 München | Deutschland
Amtsgericht München, HRB 216823 | Geschäftsführer: Dr. Ute Seemann
Kontakt für weitere Infos:
Vasumaya Christiane Wurm | Tel. : 0173 352 5291 | Angaangaq wurde 1947 in Grönland geboren. Bereits als junger Mann erhielt er im Juni 1975 von seinem Volk den Auftrag als Bote für die Ältesten die Verbindung zwischen seinem Volk zu der Welt zu sein. Er ist Hauptredner auf internationalen Konferenzen und Symposien über Klima, Umwelt und indigene Themen, war von 1978 bis 2004 Vertreter der Ältesten der Indigenen bei den Vereinten Nationen und wird oft als Gastredner zu verschiedenen Anlässen eingeladen. Seine Arbeit brachte ihn in über 70 Länder dieser Welt und er traf u. a. mit Persönlichkeiten wie Nelson Mandela, Gorbatschow und Papst Johannes Paul II., Papst Franziskus zusammen, wurde vom Dalai Lama eingeladen. Er ist Ältester, traditioneller Heiler und Schamane aus einer Familie dieser Tradition in Kalaallit Nunaat (Grönland), der einzige bewohnte Teil der Welt, in dem niemals Krieg herrschte.
Sept. 2022
Workshop: Heilende Medialität – Trance-Heilung I am Samstag, 17. 2022
Vortrag: «Unser Lebensplan kennt den Weg der Selbstheilung - er steht im Horoskop» am Donnerstag, 22. 2022
Seminar: Systemaufstellungen für eine eigene Aufstellung am Freitag, 21. Okt. 2022
Seminar: Systemaufstellungen als teilnehmender Beobachter am Freitag, 21. 2022
Workshop: Heilende Medialität – Trance-Heilung II am Samstag, 10. Dez. 2022
Kategorien
Heilung
Schamanismus
Gesundheit Direktlink
zum Seitenanfang
Bekannt aus
Kontakt
AGB
Nutzungsbedingungen
Datenschutz
Impressum
© 2022 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.
Mazda 3 Additiv Auffüllen 2017
Laut Verband der Automobilindustrie (VDA) können Lkw mit bis zu 10l/min betankt werden – und Pkw mit bis zu 1, 5l/min. Einzelne Fahrzeugmodelle seien mit beiden Zapfpistolen kompatibel, so der Verband weiter. Die ISO 22241 regelt die Beschaffenheit von Adblue-Einfüllstutzen. Kurios: Fast alle Autohersteller sehen kein "Sicherheitsproblem". Um das Tanken an einer Lkw-Zapfpistole zu ermöglichen, befindet sich bei den Modellen von BMW im Befüllkopf gar ein kostenintensiver und nur zu diesem Zweck eingebauter Ringmagnet, der das Lkw-Zapfventil freischaltet. Auch Audi sieht keine Bedenken. Ein Sprecher bekräftigt: "Alle bei Audi im Angebot befindlichen TDI-Neufahrzeuge können auch an Lkw-Zapfsäulen betankt werden. " Ein Thema, zwei Meinungen. Dazwischen der Kunde, der sich alleingelassen fühlt. Umfrage... trotzdem ein Auslaufmodell. Mazda 3 additiv auffüllen in de. Aufwendig zu reinigen und doch nicht CO2-frei.... mit seinem vergleichsweise niedrigen CO2-Ausstoß zeitgemäßer denn je. Die Lösung für das Nachfüllen der wässrigen Lösung wären Pkw-Zapfsäulen.
Mazda 3 Additiv Auffüllen Job
Mein Tip: Regelmäßige Motor/Getriebekontrolle (Dichtigkeit) sowie ein regelmäßiger Öl/Filterwechsel (Herstellervorgaben beachten) und Euer Bus/Portemonaie dankt es Euch. gruß Achim XL
#4
hallo, also ich habe bis jetzt ganz gute erfahrungen mit additiven gemacht... einmal bei meinem alten 2er golf... 300000 km der motorspülung hat er geklappert wie die sau... zwei dosen additive rein und er hat wieder geschnurt... Mazda 3 additiv auffüllen de. und jetzt vor kurzem bei meinem t4 2, 5 triebe hat beim abtouren im 4 u. 5 gang etwas ditive rein und weg wars... ich denke schon das in manchen fällen additive sehr hilfreich sein können... gruß sterni-mx
#5
Hi! Tja wie gedacht gehen die Meinungen stark ich so über Google gefunden habe und nach den Postings werde ich es doch wohl eher lassen, da zum einen wenn man die Mathy Additive (Getriebe) korrekt anwendet ich mit kosten von ca 200€ rechnen muss (130Mathy+70Getriebeöl für 1xSpülung und 1x Wechsel) da warte ich lieber bis das Getriebe auseinanderfällt und überhole es dann komplett..... Gruß Robert
#6
Ein kurzer Nachtrag bei einem Teilehändler ein "günstiges" Additiv gefunden €7.
Mazda 3 Additiv Auffüllen In De
Adblue-Abzocke bei PKW
Bis zu 10-facher Preis, wenig Zapfsäulen
Adblue hilft, Stickoxide aus dem Abgas zu filtern. Doch mit strengeren Abgasnormen stieg der Verbrauch und das Nachfüllen ist nicht nur teuer, sondern oft auch umständlich. Fast sechs Euro pro Liter kostet Adblue, wenn man es an der Tankstelle in einer Literflasche kauft. Das ergab eine Stichprobe von auto motor und sport. Die ganze Geschichte dazu finden Sie im aktuellen Heft, Ausgabe 18/2020. Bei einem Fünf-Liter-Kanister sinkt der Literpreis auf 2, 40 Euro. Doch im Vergleich zum Preis an der Säule ist das immer noch teuer. Warum an Säulen oft nur Lkw zapfen dürfen
Imago An Adblue-Zapfsäulen für Lkw dürfen Pkw oft nicht nachfüllen. An Zapfsäulen verlangen Mineralölunternehmen zwischen 50 Cent und einem Euro für den Liter Adblue. Adblue-Abzocke: Bis zu 10-facher Preis, wenig Zapfsäulen | AUTO MOTOR UND SPORT. Pkw-Fahrer dürfen dort allerdings oft nicht tanken. Mineralölfirmen begründen das Verbot mit höheren Durchflussmengen und stärkerem Druck, die auf größere Adblue-Tanks von Lastwagen ausgelegt seien.
5 Diesel
13 Liter
Astra
12, 5 Liter
Insignia
1. 5/2. 0 Diesel
Crossland X
14, 8 Liter
Grandland X
Combo Life
Zafira Life
22, 5 Liter
Peugeot
208
2008
308
3008
BlueHDi 120 und BlueHDi 150
508
5008
Partner
BlueHDi 100 und BlueHDi120
Porsche
Macan
3. 0 V6 S Diesel
23, 3 Liter
Cayenne
Renault
Trafic
Master
Seat
Alhambra
Skoda
Yeti
Superb
Toyota
Land Cruiser 150
Hilux
14 Liter
Proace
VW
Passat
2. 0 BlueTDI (103 kW), 1. 6 BlueMotion TDI (88 kW), 2. 0 TDI (110, 140, 176 kW)
Passat CC
2. 0 BlueTDI (103 kW)
Sharan
ab 2010: 2. 0 TDI (85, 113, 113 4Motion, 130 kW); ab 2015: 2. Eurovan2.de - Anmelden. 0 TDI (85, 100, 110, 135 kW)
Tiguan
2. 0 TDI (85, 110, 135 kW)
Touareg
3. 0 TDI (150, 193 kW)
19 Liter
Touran
1. 6 TDI (85 kW), 2. 0 TDI (110 kW)
11 Liter
Caddy
2. 0 TDI (55, 75, 90, 110 kW)
9 Liter
Multivan/T6
2. 0 TDI (62, 75, 110, 150 kW)
Fazit
Adblue sorgt für sauberes Abgas und hilft damit, strenge Abgasgrenzwerte einzuhalten. Das ist sinnvoll. Doch der Kunde bezahlt für die wässrige Lösung oft genug mehr als nötig: Weil die Flüssigkeit in kleinen Gebinden zehn Mal so viel kosten kann wie an einer der raren Pkw-Zapfsäulen oder der Einfüllstützen so ungünstig angebracht ist, dass der Kunde lieber in die Werkstatt fährt, statt sich den Kofferraumboden vollzukleckern oder unter dem Ersatzrad nach dem Einfüllstützen zu suchen – gerade während Urlaubsfahrten ein ärgerliches Unterfangen.