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#41
Necrostar
Mich würde der Unterschied auch sehr interessieren oder ob alles nur Hokus Pokus ist. #42
die Erfahrung, auch aus früheren Jahren zeigte eher das zweite und sehr oft auch schleichende LMM Fehler/Defekte. Ich würde es nicht machen. Dazu und für den höheren Luftdurchsatz müßte der kplt. Ansaugkomplex angepasst werden um überhaupt ansatzweisse eine Veränderung zu bemerken. #43
Also nur Lohnenswert in Verbindung mit einer Optimierung? #44
Bin gespannt, hab die Volkswagen Racing R600 Ansaugung hier liegen, von der sind sie gerafe im Golf R Lager sehr begeistert. #45
Magst du dann von deinen Erfahrungen berichten? R600 ansaugung einbauanleitung kraftstoffpumpe pdf. Einbau uns Resultat. Wie liegt die Preislich und hast du ein paar Bilder? #46
HappyYuppie
#47
Meine Airbox ist gestern angekommen. Ich hab sie aber noch nicht mal ausgepackt. Muss mal schauen ob ich am WE dazu komme. Lenge84
Ist die R600 Ansaugung denn mit Papieren? #48
Necrostar Klar berichte ich darüber. Qualität is top, man merkt woher es kommt... Gezahlt hatte ich 399€ dafür
Amok83 nein keine Papiere aber für was auch.
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könnt ihr mir evtl sagen was man von so einer airbox erwarten kann? 15
Ich bin zwar ein Neuling hier, aber vielleicht kann ich Licht in das Dunkel bringen. 1. Ein Diesel arbeitet mit Luftüberschuss. Das heißt bei Motor an, egal welche Drehzahl ist die Drosselklappe voll offen. Die Leistung wird durch die Menge an zugeführten Diesel, Luftmasse, und dem damit verbundenen Sauerstoffgehalt erreicht. 2. Dem Motor wäre es theoretisch egal ob da ein Filter ist oder ob vor dem Verdichter nichts ist. Lediglich könnte der Turbolader minimal leichter hochdrehen. Vergleich Air-Intake-Systeme / Ansaugung • Golf 7 GTI Community • Forum. Somit besseres Ansprechverhalten erzeugen. 3. Was du erwarten kannst ist, dass es gut aussieht und evtl sich das Ansaugeräusch etwas verändert. Minimal. 4. Wenn du wirklich was verbessern willst, dann musst du folgendes tun. Den gesamten Ansaug- und Verdichterweg vergrößern und einen besseren Ladeluftkühler verbauen. Kraftstoffdruck erhöhen und alles am Motorsteuergerät anpassen. Ergebnis mehr Leistung und Sound. Ich werde mir sowas in der Art auch mal holen aber es dient zu 98% bei Diesel als Optik.
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30min vorbei. Sehr schönes Ansaugeräusch und auch Ablassgeräusch, aber nicht aufdringlich oder nervig. Leistungsmäsig bin ich der Meinung das er schöner durchzieht, bissl mehr abzug hat, irgendwas muss dran sein da es meinem Frauchen auch aufgefallen ist. Bilder von der Box in meinem Cupra
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2016 - 18:29 Uhr -
Zitat geschrieben von huebi_mk7
Ich gehe einfach mal davon aus, dass der Kickdown-Gangwechsel und die Belastung am Turbo durch diesen schnellen Ladedruckanstieg und -Abfall nicht sonderlich förderlich sind was die Lebensdauer von Turbo und DSG angeht. Das Geräusch was da raus kommt kann einfach nicht gesund sein
CartechGTI
Herkunft: HB
Beiträge: 280
Dabei seit: 05 / 2015
Betreff: Re: Vergleich Air-Intake-Systeme - Gepostet: 30. 2016 - 22:13 Uhr -
Ja ist für den Lader nicht so gesund weil der Druck zurück auf die Laderschaufeln knallt, was ja auch diese netten Geräusche vorzaubert. Wollte das ja per Software noch verstärken. R600 ansaugung einbauanleitung mit bildern. Aber mein Tuner hat mich aufgeklärt, dass dieses geknalle und gefurze alles aber nicht gesund für den Lader ist. Das wird aber nicht durch ein geändertes Ansaugsystem verschlimmbessert. Und wenn der Lader hin ist kommt halt ein neuer rein Bin auch echt gespannt auf das R600 Intake. Hoffe zum HG verliert das nicht so viel vom Ansauggeräusch. GTI Performance DSG, Discover Pro, Dynamic light assist, DCC, Außenspiegelpaket, Heckscheiben 65% getönt, Alcantara/Leder, Dynaudio, Kessy, Buisness Premium.
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Beste Grüße
Antrieb »
#54
renw
Clubmember
#55
nordschleife
Amok83
Berichte bitte mal, was du von der HG Ansaugung hältst, meine Meinung habe ich ja schon geäußert. #56
So Leute, heute habe ich die HG Ansaugung dann endlich mal in Angriff genommen. Punkt 1: Die Anleitung hätten sie sich sparen können. Da steht sinngemäß drin "alte Ansaugung ausbauen, neue Ansaugung einbauen"
Es ist also puzzeln und gesunder Menschenverstand gefragt. --> Ist aber machbar
Punkt 2: Passgenauigkeit von Frontblech und den Haltern der Airbox ist eher schlecht. Erfordert Nacharbeit. Unterm Strich habe ich mir Zeit gelassen und rund 2 Stunden gebraucht. So wie auch Brian91 es beschrieben hat. Unterm Strich ist jetzt ein Anzuggrummeln zu hören und auch das abblasen, wenn man das Gas wegnimmt. Ich muss demnächst mal den Soundgenerator deaktivieren um das mal genau bewerten zu können. Was mir gar nicht so gefällt, ist dass an der Front der Kunststoffkanal durch ein Blech ersetzt werden muss. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich bin mal gespannt, wie das nach dem ersten Winter aussieht.