Neue Motorradreifen soll man einfahren – so der häufige Hinweis. Während der ersten Wochen auf neuen Reifen sollten Sie besonders vorsichtig unterwegs sein, da die Motorradreifen noch nicht ihr gesamtes Potenzial besitzen. Doch wie fährt man Motorradreifen korrekt ein? Und woran erkennt man, wann ein Motorradreifen eingefahren ist? In diesem Blogbeitrag beantworten wir Ihnen die zentralen Fragen zu diesem Thema. Warum muss man Motorradreifen einfahren? Motorradreifen einfahren: Darauf müssen Sie achten. Fabrikneue Reifen besitzen eine glatte Oberfläche und sind zusätzlich häufig mit einem Trennmittel versehen. Beides vermindert den Grip beim Fahren. Vor allem bei Schräglagen, zum Beispiel in Kurven, wenn die Auflagefläche des Reifens besonders gering ist, können nicht eingefahrene Motorradreifen wegrutschen. Doch auch der Bremsweg ist länger und bei heftigen Beschleunigungsmanövern können nicht eingefahrene Reifen durchdrehen. Durch das Einfahren wird die Oberfläche rauer, was wiederum den Grip verbessert. Wenn Sie gewissenhaft Ihre Motorradreifen einfahren, erfüllen Sie somit eine Sicherheitsmaßnahme, um Unfälle mit den neuen Reifen zu vermeiden.
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Der kleine Metallstift an der Spitze des Ventils ist allerdings sehr empfindlich. Bevor man einen Schlauch mit Sclaverandventil aufpumpen kann, muss man die kleine gerändelte Mutter an der Spitze lösen. Den Metallstift kann man dann auch etwas eindrücken, um Luft abzulassen. Das Autoventil, auch bekannt als Schraderventil, ist sehr robust und bietet den Vorteil, dass man mit ihm an jeder Tankstelle das Fahrrad aufpumpen kann. Leider benötigt man für ein Autoventil eine andere Pumpe als für die anderen beiden Ventile und mit vielen einfachen Handpumpen hat man bei diesem Ventil keine Chance. Aufpumpen gestaltet sich mit einem Autoventil sehr einfach – Pumpe drauf und los! Luft ablassen ist etwas komplizierter, dafür muss man mit einem dünnen, spitzen Gegenstand den im Ventil versenkten Metallstift eindrücken. 4 Tipps zum Motorradreifen Einfahren - RatGeberZentrale. Im Studio: Jochen Rehm, Fahrradfachhändler
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Hierzu sollten Sie unbedingt die Experten der Reifenhersteller befragen. Nach Ansicht der Hersteller sollten Sie grundsätzlich vor jeder Fahrt den Reifendruck am kalten Reifen prüfen. In der Praxis empfiehlt sich dies besonders, wenn das Motorrad einige Tage oder sogar Wochen nicht bewegt wurde. Hierzu eignen sich am besten kleine Druckprüfer als Handgeräte. Bei dieser Gelegenheit kann auch der Gesamtzustand der Reifen gecheckt werden: Wie steht es ums Profil, gibt es Verschleiß, befinden sich Risse oder Steinchen im Profil? Sollte der Reifendruck innerhalb weniger Wochen stark gefallen sein (um ca. 1 bar), sollten der Reifen bzw. Motorradreifen Alter- Wissenswertes über alte Motorradreifen. das Rad und das Ventil eingehend auf mögliche Undichtigkeiten untersucht werden. Eine ausreichende Profiltiefe ist besonders auf nasser Fahrbahn wichtig. Laut Gesetzgeber muss sie mindestens 1, 6 Millimeter betragen, diese Grenze sollte aber nicht ausgereizt werden. Spätestens bei zwei Millimetern empfiehlt es sich, die Pneus zu tauschen. Ein kleiner Profiltiefen-Messer ist dafür der beste Indikator.
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Zudem besitzen die meisten Reifen den sogenannten TWI (tread wear indicator): Das sind kleine Stege im Profilgrund, die helfen, die richtige Messstelle zu finden. Die Profiltiefe wird direkt neben diesen kleinen Stegen gemessen. Wer den gesetzlichen Grenzwert unterschreitet, lebt übrigens nicht nur gefährlich: es drohen auch Bußgeld und drei Punkte im Flensburger Fahreignungsregister. Alterung von Reifen Motorradreifen werden häufig unbemerkt sehr alt, besonders dann, wenn die Maschine nur selten und dann wenig bewegt wird. Da die Reifen von Motorrädern, die die meiste Zeit stehen, durch nicht optimale Umgebungsbedingungen und die allgemeine Alterung ihre Eigenschaften verschlechtern, sollten Sie das Reifenalter und mögliche sichtbare Alterungserscheinungen beachten. Im Zweifel sollten Sie die Reifen ersetzen. Zu den Alterungserscheinungen zählen deutliche Verfärbungen und Risse. Motorradreifen rund fahren auf. Wer sich eine Beurteilung des Reifenzustands nicht zutraut, kann einen Fachmann hierzu befragen. Das Alter des Reifens kann anhand der DOT-Nummer auf der Reifenflanke ermittelt werden.
2. Tipp: Motorradreifen einfahren mit einfachen Fahrübungen
Auf den ersten fünf Kilometern sollten Sie ganz vorsichtig sein und am besten nur langsam und ohne Schräglagen fahren. Das Bremsen lieber früher beginnen und starke Beschleunigungen vermeiden. Vor allem bei Motorrädern über 100 PS kann das Hinterrad auch auf gerader Strecke durchdrehen. Mit einigen Tricks und Fahrübungen können Sie dann das Einfahren der Motorradreifen beschleunigen
Empfehlenswert ist eine sichere Umgebung, etwa ein leerer Parkplatz oder freies Gelände. Um die Motorradreifen gut einzufahren, können Sie das Bike mit der Zeit auch in Schräglage bewegen, damit sich die glatte Oberfläche anrauen kann. Motorradreifen rund fahren in german. Aber Vorsicht: Beim Fahren ums Eck sollten Sie es gerade zu Beginn nicht übertreiben. Fahren Sie am besten wie auf nasser Fahrbahn: Erst allmählich Tempo und auch Schräglage steigern, um die Motorradreifen weiter einzufahren. Sie werden merken, wie der Grip allmählich wächst - und Sie damit auch wieder volles Vertrauen in Ihre Maschine haben können.
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