#4
Du kannst auch Teile von Bosch kaufen, oder von Textar, oder auch von du jetzt schlauer? Ein Bremsenthread ist vergleichbar mit einem solchen Für Reifen doer Motoröl, vieles ist eine reine Glaubensfrage
#5
Habe gestern ate Beläge mit trw Scheiben verbaut. Bin zufrieden, fahre die Kombi schon immer. #6
Gibt es für die Anlage auch Keramik-Beläge oder kann man darauf umrüsten? Hat das eventuell schon jemand gemacht? #7
Verbaue seit über 20 Jahren Bremsverschleißteile von Bosch. Immer 100% gut. Keine Qualitätsverschlechterung in den Jahren festgestellt. ATE, Brembo etc. kann man immer bedenkenlos kaufen. #8
Ich hatte am Tiguan hinten (da die Bremsen nach 40. Kaufberatung - Neue Bremsscheiben und Beläge Vorderachse. Bosch vs Brembo vs ATE ? | Zafira-Forum.de. 000km komplett riefig waren) Scheiben und Beläge von Brembo verbaut (mit irgendsoeiner Beschichtung wg. Rost). Die Bremswirkung war danach nicht so doll und obendrein warfen die soviel Bremsstaub, dass die hinteren Felgen dunkler als wie die vorderen waren. Sowas hatte ich noch nie. Ansonsten verbaue ich zu 90% ATE Teile. Auch TRW hatte ich schon verbaut und die waren auch gut.
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#4
schliesse mich den vorrednern/schreibern an: im bereich bremse würde ich eher einen der anderen hersteller nehmen. nach meiner persönlichen erfahrung ergibt sich folgendes ranking:
ATE und textar empfehle ich uneingeschränkt. ATE ist bisschen teurer, aber dafür über die gesamte distanz qualitativ auf hohem niveau. textar lässt im (hohen) alter etwas nach. als zweitmarke dann noch barum (continental). passform und haptischer eindruck einwandfrei, bremsverhalten ebenso. Ate oder bosch bremsscheiben es. unterscheiden sich lediglich in der materialbeschaffenheit von den anderen (rosten halt, während die anderen eine beschichtungen haben). wie gesagt, das sind meine erfahrungen und somit mein subjektives empfinden. mit bosch hatte ich mal einen griff ins klo, daher rate ich davon ab... obwohl ich bei allen anderen baugruppen sehr gerne auf teile aus deren sortiment zurückgreife! gut schraub,
tom
Zuletzt bearbeitet: 28. 12. 2013
#5
hier auch noch ein kleine visualisierung meiner bosch-aversion:
laufleistung etwa 40 TKM. wurden seinerzeit komplett neu verbaut und mit bremsbelägen aus gleichem hause kombiniert.
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Kann doch meinen schönen 540er nicht wegen solcher Petitessen abgeben - mit nicht mal 400tkm... :D
Danke für Eure Ratschläge WRL
#20
bei Serienbremsen verwende ich nur noch TEXTAR. @ WRL ich kann dir mal geeignete Beläge raus suchen. NUR Pagid ist nicht günstig!! 1 Seite 1 von 2
2
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Ich meine mal irgendwo aufgeschnappt zu haben, dass TRW zu ATE gehört (oder umgekehrt). Im Prinzip brauch man nur darauf achten, dass die ´Bremsen´ nicht in einer Fakeverpackung aus Fernost kommen. Alles andere reicht für den T4 aus. Komplett auf Keramik zu setzen wäre wohl ´Perlen vor die Säue´ schmeißen. In jeder Hinsicht - Preis und auch Gebrauch. #9
Vielleicht will er auf die Rennstrecke und brauch dafür Keramikbremsen
#10
Bestimmt sind die Ate Ceramic Bremsbeläge gemeint. #11
Hmmm verbaue meist Jurid vom örtlichen Teilegroßhändler und hatte noch keine Probleme. Gesendet von meinem SM-C115 mit Tapatalk
#12
Damals (vor rund 20 Jahren) hatte ich ATE Powerdisk(mit den Rillen) auf meinem Golf verbaut. Da waren die originale ATE Beläge nach 10. Ate oder bosch bremsscheiben 14. 000km runter. Die Marge war ein Griff ins Klo (lag nicht am 54PS Saugdiesel). Denn ich hatte diese Powerdisk auch an weiteren Fahrzeugen verbaut und da hielten sie fast ewig. ' Nen Kumpel von mir arbeitet in einer großen Neuwagenzentrale mit fast jedem PKW Hersteller vertreten.
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