Nähere Infos gerne am Telefon oder Mail. Mini - Honda B18 VTEC - 1991 - Catawiki. ▲ pn Gast 13. 2010, 11:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " Mini VTEC mit D16Z6 Motor " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
Mini Vtec Motor Aeg Lavamat W1240
27. August 2018 um 16:32 Uhr Kleine Autos mit ziemlich starken Motoren sind weniger ungewöhnlich, als man denkt. (Stichwort Hayabusa-Smart) Schon zu Zeiten des klassischen Mini wurde der winzige Brite mächtig aufgemöbelt. Heutzutage schraubt man gerne Honda -Aggregate in den alten Mini. Zum Beweis reicht eine Google-Suche mit den Stichworten "Honda Mini Cooper". Mehr irre Umbauten: Im Grunde genommen ist die ganze Chose für Hobbytuner eine normale Sache. Doch wie wäre es mit diesem Highlight aus Großbritannien? Ein 22-jähriger Schraubergott hat einen alten Mini Cooper – wohlgemerkt nicht die großen modernen Typen - modifiziert und sein süßes Auto in eine Taschenrakete verwandelt. Unter der Haube steckt nach dem Umbau ein B16-Honda-VTEC-Motor mit 1, 6 Liter Hubraum und GT3076R-Turbolader. Genug für 360 PS. In Worten: Dreihundertsechzig! Mini vtec motor aeg lavamat w1240. Stellen Sie sich diese Leistung in einem knapp drei Meter langen Auto vor. Komplett gaga und aberwitzig? Durchaus. Abgesehen vom Honda-Motortausch hat der Besitzer des Mini sein Auto mit vielen weiteren Upgrades aufgemotzt, die er selbst gemacht hat.
Mini Vtec Motor Oil
Dazu gehören größere Einspritzdüsen, eine Reihe von Zusatzkühlern, ein riesiger Flügel und der größte Satz Wilwood-Bremsen für die 13-Zoll-Räder. Der Innenraum wurde ebenfalls stark modifiziert, mit Fiberglasverkleidungen, einigen Änderungen am Armaturenbrett, einem neuen Lenkrad, Recaro-Sitzen, Rennpedalen und Fünfgang-Schnellschaltgetriebe. Mit anderen Worten, das einzige, was beim Auto noch Standard ist, ist die Karosserie. Das ist eine gute Sache, die schätzen wir. Der Monster Mini weist noch einen Frontantrieb auf. Mini vtec motor oil. Aber sein Besitzer sagt, dass alle Änderungen erst abgeschlossen sein werden, wenn das Auto einen Allradantrieb bekommt. Er will auch die Leistung weiter auf über 500 PS steigern, was absolut verrückt ist. Spätestens dann wird aus der Taschenrakete eine portable Saturn V. Quelle: LivingLifeFast via Youtube Bildergalerie: 360-HP Turbocharged Classic Mini Von: Jacob Oliva Übersetzt und bearbeitet von: Roland Hildebrandt
Mini Vtec Motor Mounts
Seit ihr dann bei der eintragung behilflich? gruß ▲ pn Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 exe Anmeldedatum: 11. 10. 2009 Beiträge: 1549 Wohnort: Wittstock 07. 2010, 12:49 zitieren ▲ pn Gesperrt Anmeldedatum: 30. 2010, 13:11 zitieren den find ich hässlich mochte noch nie flip-flop. der hat ja nichtmal tüv, wird er wohl auch nie bekommen. 2006 Beiträge: 8 Wohnort: Lorch 07. 2010, 13:34 zitieren Als einziger in Deutschland und Österreich bieten wir den TÜV mit an. Baujahr spielt keine Rolle, der Mini muß in gutem Zustand sein. Welche Teile man braucht hängt immer davon ab was an dem Mini schon dran ist. Mini VTEC mit D16Z6 Motor - Forum: Allgemein. Bis 125PS können auch 10" Räder eingetragen werden. Armaturen (mindestens Tacho) sind notwendig. Bei einem Umbau in dem Umfang ist es schwierig alles aufzuzählen, was auch bei dem D-serie Umbau ratsam ist, ist die Wilwood Alu Pedalerie, da sie durch den wegfall des Bremskraftverstärkers mehr Platz im Motorraum schafft. Zur Orientierung einfach mal unseren Katalog durchblättern.
#1
Hi zeme,
wer ne nette Kanonenkugel Classic Mini mit um 650kg mit 200PS VTEC Honda MIT MFK haben will kann sich nun an:
Andreas Schröter,
wenden. Sollte allerdings so um 25000sfr für den Umbau inkl. all (Motor/Bremsen/Fahrwerk/Bügel oder Käfig etc. ) und MFK Abnahme wenden. Ein Selbstumbau mit Hotline zu günstigeren Konditionen ist ebenfalls möglich. Der Classic muss Bj 96 oder jünger sein damit das geht. Grüssle
#3
doch ganz offiziell mit sauberen Prüfungen bei FAKT. Mini vtec motor mounts. Er hat ja schon die Zulassung für D (da auch mit Allrad!!! möglich)und da bereits saubere Gutachten gemacht. Die kritischen Dinge wie Bremsanage (Wilwood), die Waagenbalkenbremse sowie die HA-Bremsung beim Ausfall eines Kreises sowie der vordere Hilfsrahmen für VTEC und haufenweise Teileprüfungen ist alles schon offiziell durch und der Rest ist nur noch Adminkram bzw. Standardprüfungen. Jetzt sucht er Interessenten die Umbau lassen/wollen so dass man die Gebühren teilen kann, denn so 20000sfr für das Gutachten kommen da so etwa zusammen und alle Fahrzeuge müssen gleich sein bzgl.
Kostenlos. Einfach. Lokal. Classic Mini mit VTEC 200PS Honda inkl MFK | Mini-Power-Forum. Hallo! Willkommen bei eBay Kleinanzeigen. Melde dich hier an,
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